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Titre du sujet - Bruit de ressort

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Bruit de ressort - par lab

Posté : 17 mars 2008, 20:44

Salut,
Quelqu'un sait-il d'où peut venir ce drôle de bruit, au niveau du moteur une fois lancé, qui rappel un ressort qui claque, sans fréquence particulière mais très désagréable à l'oreille.

Je sais pas si je suis clair là?

Laurent

- par olive2l2

Posté : 17 mars 2008, 20:50

injection méca ou carbus ?

- par lab

Posté : 17 mars 2008, 21:15

Injection méca

- par manu2341S

Posté : 18 mars 2008, 17:17

Le phénomène se produit à l'arrêt, en charge, lors de levé de pied, sur un rapport défini ou non, lors d'un changement de rapport ??

- par olive2l2

Posté : 18 mars 2008, 17:46

au ralentit ?....à chaud , à froid ?

- par lab

Posté : 18 mars 2008, 18:05

Au ralentit à froid et à chaud (en fait on l'entend de l'extérieur du véhicule), je n'ai pas contrôlé en accélérant à l'arrêt.
En charge je ne sais pas.

- par olive2l2

Posté : 18 mars 2008, 19:06

ce claquement ne provient-il pas du corps de la pompe meca ?
cela ressemble-t'il à un bruit de clapet qui claque en 2 temps ?

- par lab

Posté : 18 mars 2008, 19:48

Il est difficile à localiser précisément, mais pour le 2 temps ça y ressemble bien.

- par olive2l2

Posté : 19 mars 2008, 17:26

tu peux très bien localiser le bruit , avec la méthode du bout de bois !

- par mt965

Posté : 19 mars 2008, 17:39

Message original : olive2l2
tu peux très bien localiser le bruit , avec la méthode du bout de bois !

faut taper dessus

.....

- par lab

Posté : 19 mars 2008, 19:18

Message original : olive2l2
ce claquement ne provient-il pas du corps de la pompe meca ?
cela ressemble-t'il à un bruit de clapet qui claque en 2 temps ?

Et dans le cas où ça viendrai de la pompe, quelles serraient les conséquences et quel serrait le remède, please?

- par olive2l2

Posté : 19 mars 2008, 20:52

Message original : mt965
Message original : olive2l2
tu peux très bien localiser le bruit , avec la méthode du bout de bois !

faut taper dessus .....

J'avais pas pensé à celle-là

la methode du bout de bois : tu mets un bout contre ton oreille , l'autre contre ton moteur ou la partie incriminée , et tu arrives très vite à localiser .............

ça marche aussi avec un tournevis ou autre..........faut que ça soit long et dur !!!:D

- par mt965

Posté : 20 mars 2008, 09:56

Message original : olive2l2
Message original : mt965
Message original : olive2l2
tu peux très bien localiser le bruit , avec la méthode du bout de bois !

faut taper dessus .....

J'avais pas pensé à celle-là

la methode du bout de bois : tu mets un bout contre ton oreille , l'autre contre ton moteur ou la partie incriminée , et tu arrives très vite à localiser .............

ça marche aussi avec un tournevis ou autre..........faut que ça soit long et dur !!!:D

pourvu que l'endroit ne sois pas trop chaud , alors....

- par lab

Posté : 23 mars 2008, 18:44

Donc grâce à la méthode du morceau de bois transformé en méthode du tube alu ,j'ai trouvé l'origine du bruit, et c'est sur le papillon le plus à l'arrière du moteur côté passager que ça claque.

mais bon!
comment remédier au problème?:(

- par lab

Posté : 24 mars 2008, 18:07

En plus de ce bruit il y a comme des chasses à l'air dans les cornets d'aspiration!
à votre avis défaut d'étanchéité des soupapes?

- par olive2l2

Posté : 24 mars 2008, 19:34

les papillons qui claquent au ralenti et les pétouilles dans les cornets : je dirais que c'est normal.........si ton moteur tourne rond , c'est l'essentiel !!!!

je ne pense pas que ce soit grave pour ton moulin..............je ne sais pas ce qu'en pensent les pros ???

- par lab

Posté : 25 mars 2008, 11:19

C'est normal...c'est rassurant:), le moteur tourne rond (même si il est trop riche), mais j'aimerai bien savoir le pourquoi du comment, car quand tu dis normal j'imagine que tu veux dire connu:D non?

- par AC964C4

Posté : 25 mars 2008, 12:10

fais prendre les compressions de ton moteur : tu sauras si c'est un pb d'étanchéité compression

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