Club911

tout est dans le titre merci davance

Bonsoir,

Est ce que ce sont ces informations que tu souhaites ???



@ +

Jeannot

mes numeros ne corespondent pas a 03 04 05 10 MON NUMERO DE BOITE : 950 00 73 H 12 I 01 96 3

Excuse my ....................

Diagramme pour 964 !!!!!

Je regarde si j'ai les infos pour les 3.2

Jeannot.

Voila qui doit être mieux pour une 3.2



Jeannot.

remerciement encore pour mr jeannot merci merci

Jeannot tu merdes !!!!!:D
dans la foulée t'as pas des reglages de train typés piste ou mixte piste/route pour ma 3.2 (pince, carrossage) parce ce que j'entends tout et son contraire.


christian

Bien sûr que j'ai ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors, le mieux c'est :



























Oh pis non !!!!!!!!!

Finalement, c'est top secret .......................

Jeannot

christian

je te donne 8 jours pour retrouver ça dans tes docs

C'est pas que je veux pas aider .....................

Mais faut que tu me comprenne Christian !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai de plus en plus de mal à rester dans ceux qui sont devant ???????

Alors le temps que les autres galèrent avec leurs mises au point .....................

Je taille la piste

Jeannot

ben t'as encore un peu de marge avec ma 3.2

christian

Ahhhhhhhhhhh, oui, c'est vrai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon ben, vu l'ultimatum !!!!!!!!! j'va m'exécuter pour m'éviter des représailles ....................

C'est que y a de la Tounga dans l'air ces derniers temps !!!!!!!!!

Voila les réglages qu'utilise pcc911et qui lui donnaient grande satisfaction sur piste et un comportement très sain sur route. Merci à lui pour le document





La voiture de pcc911 était déja très performantes comme celà aussi bien en slicks qu'en pneus de route.

Tu peux encore augmenter le carrossage négatif à l'avant, ce sera encore mieux pour le circuit (ideal = -2°) mais surement moins bien pour la route. A toi de voir, mais déja avec ces valeurs ..........

Jeannot

maaaaaaarci beaucoup
le seul truc qui m'etonne
c'est qu'il a reglé avec moins de carrossage a l'avant par rapport a l'arriere
j'ai 1.50 actuellementa l'ar et 1.10 a l'avant et je suis trop sous vireur
je vais donc diminuer l'ar vers 1.40 et augmenter l'avant
mais ça risque d'etre rock and roll sur route
a suivre

christian

Je crois qu'il n'avait pas réussi à mettre plus à l'avant ????????? (des fois, il faut agrandir les lumières.....)

A ta place, je commencerais par rajouter du carrossage à l'avant sans toucher à l'arrière. Tu pinces bien un p'tit peu ???

Jeannot

oui oui, j'ai 0.10 de pince
j'ai peur aussi de ne pas pouvoir trop mettre de carrossage a l'avant a cause de la fixation de la grosse barre antirapprochement que j'ai installée
elle est prise sur tout le pourtour des tetes d'amortos
parce que avec moins de carrossage a l'avant qu'a l'arriere j'augmente (a priori ) le sous virage et j'aime pas
je pense qu'en fonction de ce que je pourrais mettre a l'avant (sans rentrer dans l'exces) je mettrai 0.30 de moins a l'arriere
et y aura plus qu'a tester

christian