Club911

importer, non ?

Fait le toi même, ce sera plus simple mais attention à la TvA plus les 10 pourcent de douane parce qu'à partir de 13500 tout compris ça me parait un peu short, regarde plutot en Angleterre, je viens d'en ramener une avec 90 000kms d'origine, carnet, etc...

Fait le toi même, ce sera plus simple mais attention à la TvA plus les 10 pourcent de douane parce qu'à partir de 13500 tout compris ça me parait un peu short, regarde plutot en Angleterre, je viens d'en ramener une avec 90 000kms d'origine, carnet, etc...

Ah ces 964 à moins de 100 000km !

Et oui ça arrive des fois, surtout avec les controles techniques annuel anglais ou ils sont obligé de noter les kilométres à chaque controle et le carnet tamponé en centre Porsche à chaque visite, il faut arreter d'avoir des soupçons à chaque fois, je sais que ça existe beaucoup pourtant malheureusement:mad:

La mienne n'a fait que de la ville, voiture d'ambassade donc parfois ça existe en cherchant bien et en prenant quelques précautions;)

Franchement des Porsches venant des US, j'ai vraiment l'impression que c'est le top.

- Déjà elles ont le temps de chauffer, puisque les distances parcourues sont souvent plus longues.

- les Américains roulent plus cool, au régulateur, donc en général moins d'accélération brutales, à froid, usure des freins plus faible, etc.

- ils sont assez soigneux, et méticuleux avec leurs caisses, et en particulier les Grenouilles. J'en ai vu un paquet quand j'étais à San Diego par exemple, elles ont l'air neuves, y compris les 3.0 et 3.2.

- comme c'est pas trop leur truc les "petites" voitures, c'est souvent des passionnés qui les rachetent, et les entretiennent bien, et qui ne les sortent que pour les grandes occasions (y'a les grosses chrysler et Ford pour tous les jours)

Est-ce que quelqu'un a deja fait un import des USA ? Quid du certificat de conformite ? Est-ce que Porsche le donne (ou vend...) facilement ???
Fanjo7