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Titre du sujet - Recherche 964 c2 ou c4
https://club911.net/viewtopic.php?t=50195
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Recherche 964 c2 ou c4 - par denis63
Posté : 18 févr. 2007, 18:56
Bonjour,
Tout nouvel arrivant sur le site, j'ai décidé depuis peu aussi de faire le grand sot pour acquérir une 964 c2 ou c4.
Je me suis laissé dire que je pourrais peut être trouver la perle rare parmi les véhicules des membres du 911 club.
Je vous remercie pour toutes les offres ou informations que vous pourrez me communiquer.
En vous remerciant par avance.
Tout nouvel arrivant sur le site, j'ai décidé depuis peu aussi de faire le grand sot pour acquérir une 964 c2 ou c4.
Je me suis laissé dire que je pourrais peut être trouver la perle rare parmi les véhicules des membres du 911 club.
Je vous remercie pour toutes les offres ou informations que vous pourrez me communiquer.
En vous remerciant par avance.
- par whinpo
Posté : 18 févr. 2007, 19:06
MP envoyé :)
- par denis63
Posté : 18 févr. 2007, 19:15
Merci. Je viens de contrôler mais apparemment, le message n'est pas encore sur ma boîte
- par whinpo
Posté : 18 févr. 2007, 19:38
si en haut à droite de l'écran, sur le forum (pas ton mail) :)
- par denis63
Posté : 18 févr. 2007, 19:46
Oui, c'est bien ça.
Je ne l'ai pas reçu dans la boîte MP du site.
Je ne l'ai pas reçu dans la boîte MP du site.
- par doc911
Posté : 18 févr. 2007, 19:53
Bienvenu
Un grand saut qu'on ne regrette pas !
Cherches tu un coupé ou un cabriolet ?
Un grand saut qu'on ne regrette pas !
Cherches tu un coupé ou un cabriolet ?
- par whinpo
Posté : 18 févr. 2007, 20:07
- par denis63
Posté : 18 févr. 2007, 22:45
Message original : doc911
Bienvenu
Un grand saut qu'on ne regrette pas !
Cherches tu un coupé ou un cabriolet ?
Je ne sais pas exactement.
Je penchais plutôt pour un coupé mais je suis ouvert à toute proposition.
- par joe.too.strong
Posté : 18 févr. 2007, 23:58
t'es envoyé MP...
- par doc911
Posté : 19 févr. 2007, 08:29
La 964 est effectivement un très bon compromis pour débuter. C'est très solide, à condition d'avoir été bien entretenu....Tu devrais trouver ton bonheur ici.
- par Flav9xx
Posté : 19 févr. 2007, 19:04
bon choix la 964, j'aime bien son p'tit cul :)
- par denis63
Posté : 20 févr. 2007, 14:24
Bonjour,
Une petite question me travaille en approfondissant mes recherches sur la voiture idéale.
Pouvez-vous me dire s'il est préférable de choisir une C2 ou une C4 lorsqu'on n'a jamais conduit de propulsion ?
Peut être que cette question vous semblera triviale mais elle me travaille un peu.
En vous remerciant pour vos réponses
Une petite question me travaille en approfondissant mes recherches sur la voiture idéale.
Pouvez-vous me dire s'il est préférable de choisir une C2 ou une C4 lorsqu'on n'a jamais conduit de propulsion ?
Peut être que cette question vous semblera triviale mais elle me travaille un peu.
En vous remerciant pour vos réponses
- par AC964C4
Posté : 20 févr. 2007, 14:31
vieille question....vieilles réponses
il y a les afficionados et les détracteurs des 2 modèles.
Pour ne pas te faire une réponse de normand, la C4 est plus stable et sécuritaire pour un néophyte que la C2 au détriment d'une vivacité et de sensations légèrement moindres.
après, c'est une histoire de goût perso : il faut que tu en essayes quelques unes pour te faire une idée
il y a les afficionados et les détracteurs des 2 modèles.
Pour ne pas te faire une réponse de normand, la C4 est plus stable et sécuritaire pour un néophyte que la C2 au détriment d'une vivacité et de sensations légèrement moindres.
après, c'est une histoire de goût perso : il faut que tu en essayes quelques unes pour te faire une idée
- par aym
Posté : 20 févr. 2007, 14:35
D'après mes lectures des différents posts :
La C4 te permettra de sortir par tous les temps et cela sera plus sécurisant qu'une C2. Après, la C4 n'est pas un 4x4 mais 70% à l'arrière et 30% à l'avant.
Après, c'est clair il faut prendre le temps de sentir la bête avant d'appuyer comme un malade;)
La C4 te permettra de sortir par tous les temps et cela sera plus sécurisant qu'une C2. Après, la C4 n'est pas un 4x4 mais 70% à l'arrière et 30% à l'avant.
Après, c'est clair il faut prendre le temps de sentir la bête avant d'appuyer comme un malade;)
- par denis63
Posté : 20 févr. 2007, 14:35
D'après toi, est-ce que la C2 est vraiment difficile à conduite par temps de pluie
- par aym
Posté : 20 févr. 2007, 14:36
Et aussi plus de coût pour la C4 au niveau pneus et entretien
- par denis63
Posté : 20 févr. 2007, 14:37
C'est ce qu'il me semblait.
En fait, peut on faire un parrallèle entre l'usure des pneus de la C4 av et ar et celle des pneus arrières sur la C2 ?
En fait, peut on faire un parrallèle entre l'usure des pneus de la C4 av et ar et celle des pneus arrières sur la C2 ?
- par aym
Posté : 20 févr. 2007, 14:41
Tu te compliques la vie, là !:D
- par denis63
Posté : 20 févr. 2007, 14:44
C'est peut être un peu vrai mais j'ai vu des factures qui me poussent un peu à réfléchir avant l'achat
Il semblerait que ça puisse vite chiffrer pour une broutille
Il semblerait que ça puisse vite chiffrer pour une broutille
- par aym
Posté : 20 févr. 2007, 14:55
Je laisse répondre les proprios de 964 C2 et C4.
Mais d'après ce que j'ai vu, commence tes recherches et dès que tu auras trouvé ce qu'il te plait avec l'historique et tout le toutim, tu pourra craquer qu'elle soit 2 ou 4 RM.
Pour ma part, je craquerai volontiers (fin 2007) pour une C2 (je vais en faire hurler certains:D - car vrai Porsche) Cabriolet ou non dans les derniers millésimes (92 à 94) et idéalement bleu nuit ou gris ardoise - intérieur noir - Siège sport.........
A ma connaissance, il y en a plusieurs sur le site à vendre.
Mais d'après ce que j'ai vu, commence tes recherches et dès que tu auras trouvé ce qu'il te plait avec l'historique et tout le toutim, tu pourra craquer qu'elle soit 2 ou 4 RM.
Pour ma part, je craquerai volontiers (fin 2007) pour une C2 (je vais en faire hurler certains:D - car vrai Porsche) Cabriolet ou non dans les derniers millésimes (92 à 94) et idéalement bleu nuit ou gris ardoise - intérieur noir - Siège sport.........
A ma connaissance, il y en a plusieurs sur le site à vendre.
- par denis63
Posté : 20 févr. 2007, 15:06
En fait, le problème, c'est que pour moi, elles sont aussi belles les unes que les autres.
Le choix reste très difficile
Le choix reste très difficile
- par gazogene
Posté : 20 févr. 2007, 15:08
Message original : aym
Et aussi plus de coût pour la C4 au niveau pneus et entretien
n'importe quoi:o
j'ai une c4, je sors pas tous temps et pas de problème.
si la vidange du pont avant est cher , j'aurai tout lu:D
et les pneus, et bien ils s'usent uniformèment , et un train
complet tous les 20000 ou 30000 kms.
et l'entretien est le même qu'une c2.
la 964 c4 pèse 50 kgs de plus que la c2;)
la c2 permet une conduite plus sportive(et encore tout dèpend du conducteur)
et pour se vautrer dans un champ avec une c2 c'est facile;)
avec une c4 c'est pas mal non plus;)
[Edite le 20-2-2007 par gazogene]
- par doc911
Posté : 21 févr. 2007, 09:13
Cher Denis
La différence d'usure des pneus entre une C2 et C4 ne me semble pas le meilleur critère d'achat. Quant à l'entretien d'une 964 il faut compter entre 1000 ou plutot 1500 annuel pour ne pas avoir de mauvaise surprise.
Prends plutot cette base pour réfléchir à l'achat d'une porsche.
La différence d'usure des pneus entre une C2 et C4 ne me semble pas le meilleur critère d'achat. Quant à l'entretien d'une 964 il faut compter entre 1000 ou plutot 1500 annuel pour ne pas avoir de mauvaise surprise.
Prends plutot cette base pour réfléchir à l'achat d'une porsche.
- par e-type-fhc
Posté : 21 févr. 2007, 10:32
+1
N'achète surtout pas une 911 si tu n'as pas provisionné un bugdet d'entretien et éventuellement une petite poire pour la soif en cas d'imprévu.
Quite à revoir à la baisse le poste achat et t'orienter vers une 3L2 ou une SC.
Dans le cas contraire, tu t'exposerais au risque "d'entretien à la petite semaine" avec son cortège de désillusions.
N'achète surtout pas une 911 si tu n'as pas provisionné un bugdet d'entretien et éventuellement une petite poire pour la soif en cas d'imprévu.
Quite à revoir à la baisse le poste achat et t'orienter vers une 3L2 ou une SC.
Dans le cas contraire, tu t'exposerais au risque "d'entretien à la petite semaine" avec son cortège de désillusions.
- par 964M
Posté : 21 févr. 2007, 10:49
Message original : denis63
D'après toi, est-ce que la C2 est vraiment difficile à conduite par temps de pluie
- par marchalf
Posté : 21 févr. 2007, 13:28
Message original : doc911
Cher Denis
La différence d'usure des pneus entre une C2 et C4 ne me semble pas le meilleur critère d'achat. Quant à l'entretien d'une 964 il faut compter entre 1000 ou plutot 1500 annuel pour ne pas avoir de mauvaise surprise.
Prends plutot cette base pour réfléchir à l'achat d'une porsche.
- par M3
Posté : 21 févr. 2007, 13:41
Pfffffffffffffffff 
fais toi plaisir c'est tout .........
achète une vraie porsche, prend une C2 point !
fais toi plaisir c'est tout .........achète une vraie porsche, prend une C2 point !
- par Oxo
Posté : 07 mars 2007, 08:53
Une C2, c plus leger, vu que l'auto n'est pas à son avantage question poids/puissance, je prefere la C2...
- par gemini
Posté : 07 mars 2007, 23:46
tu nous dirais 993 je te repondrais C2 ou C4 c'est pareil avec un poil de securité en plus pour la C4 et un poil de fun pour la C2
par contre sur la génération précédente je te dis C2 sans hesiter.
par contre sur la génération précédente je te dis C2 sans hesiter.
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