Club911

Bon j'ai bien envie de me lancer (ce sera ma 1ère), mais j'aimerais avoir votre avis sur le prix :

964 C2 de 1993, 110 000 kms, carnet d'entretien et historique complet. Intérieur refait intégralement par le précédent propriétaire (retraité), 8 KE de factures : cuir, moquette, radio CD...

Strictement d'origine, embrayage neuf.

Le tout pour 28500 euros. Qu'en pensez-vous ? A combien je peux la revendre dans 1 an et 10 000 kms ?

C'est un peu au dessus de mon budget, mais je devrais être tranquille un moment et ne pas avoir de dépenses imprévues. Quel budget je dois compter pour l'entretien ? (je compte faire 10 000 kms / an)

Merci pour vos lumières

salut
quand tu connais la solidité des interieurs, on peut se demander pourquoi le refaire à 110000kms...

+1 !!!!

bah j'en sais rien ; je crois que le vieux n'aimait plus la couleur...

à moins que ca ne cache qqch ; mais j'ai pas envie de virer à la paranoïa

et votre avis sur le prix ?

une porsche de 93 110000km ne necessite normalement pas une réfection de l'intérieur ; à moins qu'il y ai eu une grosse dégradation
En ce qui concerne le prix, il doit correspondre à un véhicule nickel de chez nickel

ça a l'air d'être le cas ; elle aussi eu un traitement protech

au fait les jantes d'origine c'est quoi là dessus ?

as tu des photos ?

Retraité-------->prostate----------> pas bon pour le cuir...

Retraité-------->prostate----------> pas bon pour le cuir...

Retraité-------->prostate----------> pas bon pour le cuir...

il me les envoie demain, je les posterai après ; là c'est un copain à moi qui a une 930 cab qui a été la voir

faut qu'elle soit nickel à ce prix
mais bon un interieur refait et un embrayage sur une 964 de 110Tkm ça me parait lourd
en plus de l'incontinence, y devait avoir le pied gauche un peu lourd
verifie juste l'etancheité pour la forme, si tu veux pas pleurer ta CB

salut,pourquoi tu penses déjà à la revente??;)

non mais tu sais ce qu'on dit : quand on achète, faut tjrs penser à la revente :)

et puis faut avouer que j'ai bien envie d'essayer d'autres modèles + tard

et sinon le prix t'en penses quoi ? j'ai des photos mais je sais pas comment les mettre sur le forum...

ya un post sur les photos dans " site hotline"

merci fab67

Voici quelques photos

http://img112.imageshack.us/img112/1303/ext1qx7.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/105/ext2xl5.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/2964/ext3et4.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/5451/int1wf1.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/9691/int2xj8.jpg
http://img77.imageshack.us/img77/6749/int3oc4.jpg

puisque tu parles de revente, avec un interieur havane, tu auras bcp de difficulté a trouver preneur
elle est chaussée en 16, a mon avis elle est un poil chere
as tu une photo du compartiment moteur ?

Intérieur magnifique, j'aimerais tant avoir le même dans ma bleue
Donc pas de soucis de ce côté, la vie est 100 fois plus agréable dans un intérieur clair.

Quid de airco, aspect moteur, embrayage (on est a la limite si conduite pépère). Ne pas négliger les freins non plus.

Jantes à remplacer par des 17", d'office...

Donc je dirais, négocier à la baisse :)

tu l'as donc trouvé chez Factory à Pulnoy

les photos en extérieur sont vraiment belles, par contre l'intérieur est vraiment moche ( ça c'est mon avis) pas la couleur, mais ça fait vraiment seconde monte, limite tuning pour le volant et les compteurs...vraiment dommage:(

bon je vois que les avis sont partagés...

est ce qu'il y a un truc particulier avec les couleurs intérieures, qcch à savoir absolument avant d'acheter ?

sinon pour les jantes c'est vu, je la passe en 17" illico

et côté moteur j'ai pas de photos, mais tout est nickel y compris l'étanchéité et l'embrayge qui est neuf

quelles sont les options ???
as tu une idée du passage en 17' ? jantes + pneus ?

je ne connais pas la liste des options ; je sais juste qu'il y a les sièges + rétros électriques (mais c'était peut être de série en 93), et le TOE

pour la passage en 17, aucune idée

salut, je t'ai envoyé un mp mais je ne savais pas que les photos étaient en ligne sur le forum, ce n'est donc pas la peine de me les envoyer
Bonne impression sur l'aspect extérieur (mais on ne voit pas les détails - y a t'il des impacts sur la carrosserie ou des traces d'altération par la rouille (baies des surfaces vitrées, face avant, ailes avant et arrière)
l'auto semble en configuration chassis d'origine +1
la sortie déchappement, elle n'est pas d'origine, faut voir si la suite en dessous a été modifié, si oui pourquoi? -1
monte jantes et pneumatiques en 16 (vu le prix, en 17 ce serait mieux : mais là, c'est un budget relativement lourd) -1
Intérieur propre (la couleur est discutable en fonction des gouts de chacun) +1
Essuies glace ont été démontés et remontés (normalement, sur une voiture d'origine, les 2 essuies glace sont alignés l'un par l'autre : nouvelle peinture ? retouche carrosserie ?.....)
Les chiffres du totalisateur kilométrique sont ils parfaitement alignés et lorsqu'ils tournent, tournent t'ils régulièrement ?
garantie ou pas ?

A mon avis au vues de ce que je peux voir, véhicule un peu chère

je ne me prononcerai pas sur l'intérieur qui est une question de gout; cependant, on peut se dire les choses suivantes :
le véhicule est peu optionné (TO)
il ne dispose pas de ce que l'on peut juger être le mini : jantes cup en 17
le kilométrage est assez std (pas dément) et ne justifie pas un tarif de folie
le prix me semble donc élevé au regard de ses éléments.

merci pour ces infos

je pense que le prix un peu élevé s'explique par le fait qu'elle est vendue par un garage

ça chiffre combien un passage en 17" ?

pour les essuie glaces : je crois qu'elle a été repeinte, c'est peut être pour ça qu'ils on été démontés ?

effectivement tu te retrouves avec la marge du professionnel
concernant l'intérieur, il en faut pour tous les goûts (personnellement je ne pourrai absolument pas l'acheter avec cet intérieur)
il est assez "marqué" donc sélectif lors de ta revente
le passage en 17 n'est pas donné : tu as déjà 4 pneus à 200 le bout
et 4 jantes à 800/900 en cup 2
ceci dit tu recupères des billes en vendant les cup 1 ( mais moins)
elle est pas mal pour qui aime mais c'est pas l'affaire du siecle

Effectivement, un peu trop cher...

Et concernant l'intérieur, je le trouve un peu trop ''tuning '' ( air-bag noir et bagues de klaxon couleur alu, cerclages de compteurs... ) donc forcément un peu plus dur à la revente ensuite...

bon finalement je crois que je vais laisser tomber

j'en ai trouvé une chez Jet Set Cars, vous connaissez ? quelle est la réputation ?

charles Rupp court, très bien d'ailleurs, en 3.0 RS et a besoin de pas mal d'argent...

oui c'est ça .... beaucoup, beaucoup d'argent

Peut-être même plus que toi encore !!!

oui ben ça j'y couperai pas en achetant chez un pro

à part ça leurs autos, elles sont comment ?