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Titre du sujet - une annonce vue on the net

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une annonce vue on the net - par Fabien

Posté : 05 juil. 2006, 16:07

http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 96898.html

- par lou2276

Posté : 05 juil. 2006, 22:00

salut,
j'ai contacté le vendeur par mail et me suis fait traiter de "rigolo" !!!
franchement trés désagréable, est ce que l'auto vaut le coup ???
a+

- par Benoit77

Posté : 05 juil. 2006, 22:11

J'adore la couleur.Ce modele a t'il bonne réputation?

- par land911

Posté : 05 juil. 2006, 22:31

Message original : Benoit77
J'adore la couleur.Ce modele a t'il bonne réputation?

la couleur d' après la photo doit ètre jaune bahama

quand au modèle:
moteur 2 litres injection méca 140cv boite 901 empattement long
pour ce modèle il faut traquer la rouille malgrès que ce modèle à déja un sousbassement galvanisé.
pour le reste je pense que c un bon modèle intermédiaire entre la T et la S

Il faut se méfier du bloc magnesium qui à du mal à résister aux poids des années.

ps: le pare choc avant est celui du 2.4

Philippe

[Edite le 5-7-2006 par land911]

- par manu2341S

Posté : 06 juil. 2006, 09:27

Message original : land911
Message original : Benoit77
J'adore la couleur.Ce modele a t'il bonne réputation?
la couleur d' après la photo doit ètre jaune bahama

quand au modèle:
moteur 2 litres injection méca 140cv boite 901 empattement long
pour ce modèle il faut traquer la rouille malgrès que ce modèle à déja un sousbassement galvanisé.
pour le reste je pense que c un bon modèle intermédiaire entre la T et la S

Il faut se méfier du bloc magnesium qui à du mal à résister aux poids des années.

ps: le pare choc avant est celui du 2.4

Philippe

[Edite le 5-7-2006 par land911]

Salut

Le bloc, sur les 2 litres sont en alu.

Manu

- par CHC911

Posté : 06 juil. 2006, 10:58

2.0 = bloc alu.

- par mad-math

Posté : 06 juil. 2006, 11:11

Meme les chassis longs? La j'ai un doute...

- par Fabien

Posté : 06 juil. 2006, 11:23

Message original : lou2276
salut,
j'ai contacté le vendeur par mail et me suis fait traiter de "rigolo" !!!
franchement trés désagréable, est ce que l'auto vaut le coup ???
a+

pourquoi rigolo?:o

- par CHC911

Posté : 06 juil. 2006, 11:43

ouais Lou,

j'avoue ne pas trop comprendre : tu lui as proposé 5 kf ou quoi ??

- par jim2l2S

Posté : 06 juil. 2006, 20:39

Message original : land911
pour ce modèle il faut traquer la rouille malgrès que ce modèle à déja un sousbassement galvanisé.

C'est en 76 les premiere toles galvanisées !??
et j'ai lu que sur les 2l2 de 71 il y a eu pour la premiere fois une "plastification" des sous bassement ?

- par lou2276

Posté : 07 juil. 2006, 21:44

salut,
je lui ai proposé 17.000 € alors qu'elle était affichée à 29.000 € et elle a, depuis, tout de même baissée à 23.500 €.
selon vous est ce que celà vaut ce prix ?

- par Phylippe

Posté : 07 juil. 2006, 21:49

Message original : lou2276
salut,
je lui ai proposé 17.000 € alors qu'elle était affichée à 29.000 € et elle a, depuis, tout de même baissée à 23.500 €.
selon vous est ce que celà vaut ce prix ?

à la louche...29 000 trop cher...et 17 000 pas assez....

- par land911

Posté : 07 juil. 2006, 21:58

Message original : CHC911
2.0 = bloc alu.

non, seulement les toutes premiéres 911 en bloc alu
Ce modèle la a un bloc magnesium .
voila une photo de mon moteur 2 litre S 67 en magnesium restauré

[Edite le 7-7-2006 par land911]

- par land911

Posté : 07 juil. 2006, 22:59

Message original : jim2l2S
Message original : land911
pour ce modèle il faut traquer la rouille malgrès que ce modèle à déja un sousbassement galvanisé.
C'est en 76 les premiere toles galvanisées !??
et j'ai lu que sur les 2l2 de 71 il y a eu pour la premiere fois une "plastification" des sous bassement ?

*

69 empattement long zingage du sousbassement pas electrolise
76 toles galvanisés a chaud avant emboutissage
la platification que tu parle c le cataphorèse par bain qui permet de protégées les corps creux (revettement noir qu' il y a sous la peinture)

j' ai restauré une 74 qui avait le zingage et le cataphorèse

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