Club911

A vendre 959 - par steff5L6

Posté : 26 avr. 2006, 19:22

Les photos sont là : https://www.club911.net/article.php?sid=354

en gros: 1 ere main , 4700 kms , voiture nickel sauf l'ordi de l assiette à reinitiaiser car le voyant s allume mais tout fonctionne ....
Pour le prix comptez dans les 180000/190000... pour plus de renseignements, MP ..
merci

- par mad-math

Posté : 26 avr. 2006, 19:28

Message original : steff5l6
voiture nickel sauf l'ordi de l assiette à reinitiaiser car le voyant s allume mais tout fonctionne ....

J'imagine que pour le prix de l'intervention tu te paies un boxster neuf, non?

Bonne vente en tous les cas, et un prix raisonnable je crois par rapport a ce que l'on voit comme transactions. Une voiture intemporelle je trouve!:)

Math.

- par steff5L6

Posté : 26 avr. 2006, 19:31

Message original : mad-math
Message original : steff5l6
voiture nickel sauf l'ordi de l assiette à reinitiaiser car le voyant s allume mais tout fonctionne ....

J'imagine que pour le prix de l'intervention tu te paies un boxster neuf, non?

Bonne vente en tous les cas, et un prix raisonnable je crois par rapport a ce que l'on voit comme transactions. Une voiture intemporelle je trouve!:)

Math.

tu me connais mal, mis a part le service rendu je n ai rien d'autre à y gagner... c'est pas le genre de la maison, au grand désespoir de mon banquier

- par Airald

Posté : 26 avr. 2006, 19:35

Je pense que madmath parlait de l'intervention pour enlever le defaut

Pas ta com... On sait que c'est pas un boxster que tu acheterais...

[Edite le 26-4-2006 par Airald]

- par mad-math

Posté : 26 avr. 2006, 19:35

Quand je parlais de l'"intervention", je parlais seulement de la reparation du probleme electrique!

Math.

- par steff5L6

Posté : 26 avr. 2006, 19:37

Message original : mad-math
Quand je parlais de l'"intervention", je parlais seulement de la reparation du probleme electrique!

Math.

ok j avais pas compris dans ce sens )))) non en fait ,d apres ce que je sais, mais j suis pas un pro, il faut la valise porsche spéciale 959 et actuellement elle est en Allemagne mais je ne pense pas que ce detail arrete le futur acquereur ))

- par 964GP

Posté : 26 avr. 2006, 20:40

Message original : steff5l6
Message original : mad-math
Quand je parlais de l'"intervention", je parlais seulement de la reparation du probleme electrique!

Math.
ok j avais pas compris dans ce sens )))) non en fait ,d apres ce que je sais, mais j suis pas un pro, il faut la valise porsche spéciale 959 et actuellement elle est en Allemagne mais je ne pense pas que ce detail arrete le futur acquereur ))

euh, à 180 000 euros la voiture, si j'étais l'acheteur, j'aimerais bien que tout fonctionne:o

- par steff5L6

Posté : 26 avr. 2006, 20:47

Message original : 964GP
Message original : steff5l6
Message original : mad-math
Quand je parlais de l'"intervention", je parlais seulement de la reparation du probleme electrique!

Math.
ok j avais pas compris dans ce sens )))) non en fait ,d apres ce que je sais, mais j suis pas un pro, il faut la valise porsche spéciale 959 et actuellement elle est en Allemagne mais je ne pense pas que ce detail arrete le futur acquereur ))
euh, à 180 000 euros la voiture, si j'étais l'acheteur, j'aimerais bien que tout fonctionne:o

si tu étais ..... ensuite tout est négociable.. mais ce n est pas à moi de le gerer

- par Dahyo_911

Posté : 26 avr. 2006, 20:47

Magnifique...

- par harry

Posté : 26 avr. 2006, 20:57

3 centres Porsche en France sont habilités 959: Levallois,St Maur et Monaco,pour ce véhicule l'heure de MO passe de 95€TTC à 160€!!!
J'espère quand même qu'ils ont la malette 959 pour régler ce petit problème;)

- par Airald

Posté : 26 avr. 2006, 21:18

Si le futur acheteur est interessé, pour 20€ et une p'tite balade, je débranche l'ampoule...

- par gedeon25

Posté : 26 avr. 2006, 22:04

o mon avis, le KTS 301 devrait pouvoir passer le diag... je me porte volontaire pour tester !!! le module Porsche V. 6 date de 88, donc... à tester... j'ai le 8.1A pas loin sous la main...

GeD

- par bleu-nuit

Posté : 26 avr. 2006, 22:57

fo payer tout de suite ???

- par harry

Posté : 26 avr. 2006, 23:10

allez c'est cadeau dépêchez vous!!!!!:D
accédez à un modèle mythique de la marque pour le prix d'une vulgaire 996GT2 neuve.......

- par carrera79

Posté : 26 avr. 2006, 23:33

dire que pour ce prix, tu as un interieur un peu desuet, un poste K7, bref, je suis trop exigeant :)
sinon, c'est effectivement une pure merveille de technologie...
avec les avantages et les incovenients
fred

- par dannyl

Posté : 26 avr. 2006, 23:45

ce qui est fou c'est l'avance d'idee que la voiture dispose...phare 993
console haute 964
entree d'air ar 964 turbo S et 993 turbo S
prise d'air de pc 996 turbo...
moteur bi turbo.....993 TT
on peut dire quelle a inspirer d'autre porsche.....

- par steff5L6

Posté : 27 avr. 2006, 00:22

Message original : harry
3 centres Porsche en France sont habilités 959: Levallois,St Maur et Monaco,pour ce véhicule l'heure de MO passe de 95€TTC à 160€!!!
J'espère quand même qu'ils ont la malette 959 pour régler ce petit problème;)

la malette en question est en Allemagne parait il....

- par Fabien

Posté : 04 mai 2006, 14:55

4700km, elle est a peine rodée:D

- par Ana

Posté : 04 mai 2006, 15:05

Message original : dannyl
ce qui est fou c'est l'avance d'idee que la voiture dispose...phare 993
console haute 964
entree d'air ar 964 turbo S et 993 turbo S
prise d'air de pc 996 turbo...
moteur bi turbo.....993 TT
on peut dire quelle a inspirer d'autre porsche.....

et 4 roues motrices

- par jpc266

Posté : 04 mai 2006, 15:28

Le biturbo de la 959 n'a RIEN à voir avec celui de la 993.
Les turbo étaint montés en SERIE et se mettaient en route l'un après l'autre. Idée jamais reprise à ma connaissance ni par Porsche ni par un autre constructeur.

- par BM

Posté : 04 mai 2006, 17:30

Est il vrai que'un tas de 959 traine pas loin de sttugart sur un parking, car personne ne veux plus consacrer des sommes folles pour l'entretien?

Ceci dit pour si je fus milliardaire, une dans mon hangar de phantasme
me plairait:D

- par harry

Posté : 04 mai 2006, 17:41

Disons qu'elle fait partie du patrimoine Porsche et que c'est un véhicule mythique pour les porschistes mais ce n'est pas ce que j'achèterais aujourd'hui si je voulais dépenser 180000€ pour une voiture!!!

- par robin

Posté : 04 mai 2006, 17:45

Message original : harry
Disons qu'elle fait partie du patrimoine Porsche et que c'est un véhicule mythique pour les porschistes mais ce n'est pas ce que j'achèterais aujourd'hui si je voulais dépenser 180000€ pour une voiture!!!

T'achèterais quoi?
robin

- par harry

Posté : 04 mai 2006, 17:51

Disons que pour rester chez Porsche ou presque une Ruf RT12 me plairait bien ou alors dans le domaine des plus anciennes une vraie 993GT2 me comblerait de plaisir

Je pense qu'en achetant une 959 aujourd'hui faut aussi acheter le spécialiste qui connait l'auto avec.....

[Edite le 4-5-2006 par harry]

- par robin

Posté : 04 mai 2006, 18:01

Message original : harry
Disons que pour rester chez Porsche ou presque une Ruf RT12 me plairait bien ou alors dans le domaine des plus anciennes une vraie 993GT2 me comblerait de plaisir
Je pense qu'en achetant une 959 aujourd'hui faut aussi acheter le spécialiste qui connait l'auto avec.....

[Edite le 4-5-2006 par harry]

Tiens, y a plus qu'à::D
http://www.atra.ch/atratech/993_gt2.html

robin

- par harry

Posté : 04 mai 2006, 18:04

Tu m'as mal lu robin j'ai employé le conditionnel:"SI je voulais dépenser 180000€":D

mais merci pour ces judicieuses illustrations :)

- par jpc266

Posté : 04 mai 2006, 18:06

A 180 000 € il y a un nonos !! Une 959 top coute au bas mot 300 000 €! Pour BM : le tas ne dois pas être enorme puisqu'il y a eu 238, 959 de fabriquées et elle coutait en 1985
1 780 000 F en France !!
Qui sait pourquoi Porsche a fait cette (tres) couteuse (pour eux aussi !)folie ??

- par robin

Posté : 04 mai 2006, 18:08

Message original : harry
Tu m'as mal lu robin j'ai employé le conditionnel:"SI je voulais dépenser 180000€":D
mais merci pour ces judicieuses illustrations :)

Oui, mais quand on veut, on peut, non?:D

robin

- par harry

Posté : 04 mai 2006, 18:14

NON

- par revio

Posté : 04 mai 2006, 18:45

Et il ne faut pas oublier qu' à la base la 959 ne devait jamais etre homologuée aux states...mais Bruce Canepa....

Son garage:

Une des 959 "canepaisée"...avec 576ch, des ameliorations au gout du jour ...

[Edite le 4-5-2006 par revio]

- par Zing

Posté : 04 mai 2006, 19:27

Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture et je trouve qu'elle est encore plus moche en vieillissant

.

Pour ce prix là, je prendrais une 997S pour tous les jours, un Espace pour le w-e en famille et une Lotus pour faire le con le dimanche.
Si il reste un petit qqch, mettez moi une Duc 999 en plus svp

- par christo

Posté : 04 mai 2006, 19:47

Message original : Zing
Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture et je trouve qu'elle est encore plus moche en vieillissant .

Pour ce prix là, je prendrais une 997S pour tous les jours, un Espace pour le w-e en famille et une Lotus pour faire le con le dimanche.
Si il reste un petit qqch, mettez moi une Duc 999 en plus svp

+1

je trouve aussi que la 959 est moche en vieillissant ...

- par steff5L6

Posté : 04 mai 2006, 21:32

Message original : christo
Message original : Zing
Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture et je trouve qu'elle est encore plus moche en vieillissant .

Pour ce prix là, je prendrais une 997S pour tous les jours, un Espace pour le w-e en famille et une Lotus pour faire le con le dimanche.
Si il reste un petit qqch, mettez moi une Duc 999 en plus svp
+1

je trouve aussi que la 959 est moche en vieillissant ...

wai, ben j en connais qui aimeraient vieillir de la sorte.... je n étais pas un amateur non plus mais depuis que j ai pu poser mes fesses dedans et la voir sous tous ses angles j ai changé d'avis, mais bon les gouts et les couleurs...

- par steff5L6

Posté : 04 mai 2006, 21:35

Message original : jpc266
A 180 000 € il y a un nonos !! Une 959 top coute au bas mot 300 000 €! Pour BM : le tas ne dois pas être enorme puisqu'il y a eu 238, 959 de fabriquées et elle coutait en 1985
1 780 000 F en France !!
Qui sait pourquoi Porsche a fait cette (tres) couteuse (pour eux aussi !)folie ??

si le chienchien veut trouver le nonos , à mon avis il va s'y user les dents...( mais si ca peut vous rassurer je monte le prix à 280 911 euros , la difference est pour bibi, cool je vais pouvoir changer mon train de pneux arrieres

et inviter mes potes du club à faire la fete... patrick c est pas la peine de commencer à se renseigner sur le menu

- par steff5L6

Posté : 04 mai 2006, 21:37

Message original : harry
Disons que pour rester chez Porsche ou presque une Ruf RT12 me plairait bien ou alors dans le domaine des plus anciennes une vraie 993GT2 me comblerait de plaisir
Je pense qu'en achetant une 959 aujourd'hui faut aussi acheter le spécialiste qui connait l'auto avec.....

[Edite le 4-5-2006 par harry]

c'est un peu comme le monstre du loch ness, nombreux sont ceux à l'avoir vu , mais lorsque on le cherche y a plus personne ... faudrait que je regarde sur le carnet d entretien si les passages chez Porsche sont si nombreux que cela....

- par Ana

Posté : 04 mai 2006, 21:40

Pour ceux qui l'ignorent et se demandent pourquoi la 959, c'était pour Porsche une vitrine de leur technologie et aussi une réponse à la F40 de Ferrari

- par harry

Posté : 04 mai 2006, 21:48

Message original : Zing
Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture et je trouve qu'elle est encore plus moche en vieillissant .

Pour ce prix là, je prendrais une 997S pour tous les jours, un Espace pour le w-e en famille et une Lotus pour faire le con le dimanche.
Si il reste un petit qqch, mettez moi une Duc 999 en plus svp

Ouai enfin bon si on commence dans ces raisonnements pour le prix d'une 997S tu te prends une 993,un scénic pour la famille,une Opel speedster d'occas pour le circuit et t'as encore la place pour une bécane!!!!:D

- par DoudD

Posté : 04 mai 2006, 22:56

Message original : harry
Message original : Zing
Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture et je trouve qu'elle est encore plus moche en vieillissant .

Pour ce prix là, je prendrais une 997S pour tous les jours, un Espace pour le w-e en famille et une Lotus pour faire le con le dimanche.
Si il reste un petit qqch, mettez moi une Duc 999 en plus svp
Ouai enfin bon si on commence dans ces raisonnements pour le prix d'une 997S tu te prends une 993,un scénic pour la famille,une Opel speedster d'occas pour le circuit et t'as encore la place pour une bécane!!!!:D

:Denfin bon si...

moi je prend 2 Dino plus une OnzeS et le compte est aussi bon:);)

DouD

- par dannyl

Posté : 04 mai 2006, 23:00

et bien moi je prend la 959 et je vous pourris tous avec vos betailleres...

- par DoudD

Posté : 04 mai 2006, 23:08

Message original : dannyl
et bien moi je prend la 959 et je vous pourris tous avec vos betailleres...

;)Mouai sauf que...nos betailleres ne sont pas toujours sur un pont...elles roulent:o

DouD

- par Boris

Posté : 04 mai 2006, 23:09

Belle ou pas belle, on ne peut lui ôter son avance technologique pour son époque.

Boris

- par Zing

Posté : 04 mai 2006, 23:11

Message original : harry
Ouai enfin bon si on commence dans ces raisonnements pour le prix d'une 997S tu te prends une 993,un scénic pour la famille,une Opel speedster d'occas pour le circuit et t'as encore la place pour une bécane!!!!:D

J'ai déjà l'Opel, c'est pour ça que je me serais bien laissé tenté par la Lotus

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 08:46

Message original : Ana
Pour ceux qui l'ignorent et se demandent pourquoi la 959, c'était pour Porsche une vitrine de leur technologie et aussi une réponse à la F40 de Ferrari

Exact , la F 40 enervait beaucoup Porsche !!;)

- par harry

Posté : 05 mai 2006, 08:51

Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!

- par BM

Posté : 05 mai 2006, 08:59

Message original : Zing
Message original : harry
Ouai enfin bon si on commence dans ces raisonnements pour le prix d'une 997S tu te prends une 993,un scénic pour la famille,une Opel speedster d'occas pour le circuit et t'as encore la place pour une bécane!!!!:D
J'ai déjà l'Opel, c'est pour ça que je me serais bien laissé tenté par la Lotus

Mon ex est à vendre pour 22000€:D

- par steff5L6

Posté : 05 mai 2006, 11:24

Message original : harry
Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!

peut etre du a des idées recues et a pas mal de conneries...

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 11:44

Message original : steff5l6
Message original : harry
Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!
peut etre du a des idées recues et a pas mal de conneries...

NON, simplement que la F40 est une Ferrari qui arrive à rouler et la 959 une Porsche qui n'y arrive pas souvent. L'inverse des idées reçues !!;)

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 11:52

Pour les specialistes : cette F40 est très speciale. Pourquoi ?

- par harry

Posté : 05 mai 2006, 12:06

Message original : steff5l6
Message original : harry
Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!
peut etre du a des idées recues et a pas mal de conneries...

La ligne et la sonorité de la F40 sont quand même incomparables!!! C'est un vrai fauve!!!
J'ai beau adorer les Porsche une 959 ne m'émeut pas beaucoup avec son look de 964 bodybuildé et son intérieur de 964 tout court

- par phfrem

Posté : 05 mai 2006, 12:10

parce que c'est une version Le Mans

- par mad-math

Posté : 05 mai 2006, 12:16

Message original : phfrem
parce que c'est une version Le Mans

+1, mais a part ca...? :)

- par steff5L6

Posté : 05 mai 2006, 13:11

Message original : jpc266
Message original : steff5l6
Message original : harry
Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!
peut etre du a des idées recues et a pas mal de conneries...
NON, simplement que la F40 est une Ferrari qui arrive à rouler et la 959 une Porsche qui n'y arrive pas souvent. L'inverse des idées reçues !!;)

à chacun ses experiences , mais je ne suis pas mécano, donc je ne fais que repeter les experiences de mes contacts

- par steff5L6

Posté : 05 mai 2006, 13:12

Message original : harry
Message original : steff5l6
Message original : harry
Faut quand même bien dire qu'aujourd'hui une F40 déclenche chez l'amateur lambda d'autos d'exception plus d'intêret qu'une 959 !!!
peut etre du a des idées recues et a pas mal de conneries...
La ligne et la sonorité de la F40 sont quand même incomparables!!! C'est un vrai fauve!!!
J'ai beau adorer les Porsche une 959 ne m'émeut pas beaucoup avec son look de 964 bodybuildé et son intérieur de 964 tout court

sauf que d un coté si t'as pas le niveau de pilote tu risque de ne pas faire long feu..... au contraire avec la 959 c est un autre monde....

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 13:30

Message original : mad-math
Message original : phfrem
parce que c'est une version Le Mans

+1, mais a part ca...? :)

C'est deja pas mal il y en a eu moinsde 20 je crois et j'ai vu rouler celle de la photo en 2003 !!

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 13:41

Comme

- par mad-math

Posté : 05 mai 2006, 13:55

La je seche!

- par jpc266

Posté : 05 mai 2006, 18:02

Message original : cedric_bix

(en fait j'y connais rien )

Inutile de preciser.... MUGELLO c'est le circuit ou ont été prises les photos !!;)

L'auto est pourtant un modèle TRES celebre...

- par Fixxxer

Posté : 05 mai 2006, 19:43

La F40 LM, ca ne serait pas celle d'Uderzo ?

Châssis renforcé, suspensions plus fermes, freins d'un diamètre supérieur, boîte de vitesses spécifique et surtout une préparation moteur qui fait culminer la puissance autour de 720 chevaux.

Alban

- par steff5L6

Posté : 05 mai 2006, 20:37

j ai comme l impression que l'on s'éloigne un poil du sujet initial...

- par daffyduck

Posté : 08 mai 2006, 14:46

bonjour à tous;

pour le proto je dirais Ferrari 333SP.

- par jpc266

Posté : 08 mai 2006, 16:11

Message original : daffyduck
bonjour à tous;

pour le proto je dirais Ferrari 333SP.

Tu dis bien !!;)

- par Nicoo

Posté : 08 mai 2006, 19:53

Message original : harry
La ligne et la sonorité de la F40 sont quand même incomparables!!! C'est un vrai fauve!!!
J'ai beau adorer les Porsche une 959 ne m'émeut pas beaucoup avec son look de 964 bodybuildé et son intérieur de 964 tout court

J'ai pas oser... mais c'est exactement mon opinion... La 959 est superbe d'un point de vue rarete... maintenant pour le mythe une F40 c'est quand meme autre chose....

- par harry

Posté : 08 mai 2006, 21:19

Pourquoi pas oser???
On a beau être porschiste et aimer les Porsche pour leurs qualités incomparables,faut pas être obtus quand même et une F40 c'est

- par Butch

Posté : 09 mai 2006, 16:25

J'en profite parcequ'on est définitivement hors sujet....
Est-ce que quelqu'un aurait par le plus grand des hasards la vidéo de Jacques Laffite qui pilote une F40 LM au Mas du clos ?(Vieux repportage de "Turbo" sur M6).... C'est pour moi un souvenir impérissable et je n'ai jamais réussi à remettre la main dessus !!!
Allez quelqu'un, un p'tit lien, par pitié !!!

- par Butch

Posté : 09 mai 2006, 16:41

A y est ....
Je l'ai trouvé sur un forum : une âme charitable s'est chargée de la mettre à dispo.
Je vous fais suivre les consignes pour la télécharger...

"Pour ceux qui ne l'ont pas vu ou ceux qui veulent le sauvegarder je viens d'uploader l'essai de la F40LM par J.LAFFITE sur le circuit du mas du clos.

Mettez le son au maximum vous ne serez pas déçu.........vos voisins SI

http://rapidshare.de/files/9128338/M...40_LM.avi.html

ps: si vous ne connaissez pas rapidshare.

apres avoir cliqué sur le lien une page s'affiche,
cliquez sur free dans la deuxieme colonne en bas, une nouvelle page s'affiche
laissez le compte à rebours se faire,
Entrez le code à 3 caractères et cliquez sur download...";)

- par Ana

Posté : 09 mai 2006, 22:51

c'est plus dispo la vidéo

- par alfred911

Posté : 25 mai 2006, 17:12

ce lien marche, je viens de regarder la vidéo
http://video.google.com/videoplay?docid ... LM&pl=true

A mon sens la comparaison entre la 959 et la F40 ne va pas très loin. Hormis le fait qu'elles ont été les premières supercars de l'ère moderne, tout les oppose:

- La 959 est une vitrine technologique qui préfigure les évolutions technologiques que Porsche apporterait à sa gamme routière dans le futur.

- La F40 est un fauve échappé des circuits, un véritable proto homologué pour la route.

Le seul paradoxe c'est que la relative simplicité mécanique de la Ferrari l'a rend plutôt fiable comparée aux nombreuses trouvailles technologiques et électroniques de la 959.

Perso, je trouve que Porsche a tellement bien réussi son pari - faire que la 959 soit une sorte d'avant goût des futurs modèles - que paradoxalement cela nuit un peu à sa carrière en collection : on peut se demander l'intérêt d'acheter une 959 plutôt qu'une 993tt qui représente la 959 de série vendue 10 ans plus tard. Bien sur c'est un peu de la provocation - si j'étais immensément riche j'adorerais avoir une 959 justement parce qu'elle est apparue 10 années avant la 993tt qui n'offre pas grand chose de plus.

De son côté la F40 offre une rugosité, une violence qu'on ne retrouve plus dans les voitures modernes... INIMITABLE!

[Edite le 25-5-2006 par alfred911]

- par e-type-fhc

Posté : 06 juin 2006, 16:40

Merci pour ce lien. Même si l'on est pas un Tifosi acharné, on ne peut s'empêcher de ressentir quelques frissons à la vue de ces images qui traduisent bien la violence de la bête...

- par flat6

Posté : 03 août 2006, 02:29

Salut à la communauté !!!!

Vous voyez, je suis toujours present parmis vous !!!!

Dommage que l'ancienneté ne soit pas conservé, seulement 12 messages à mon actif, j'en avait debité plus pendant ma periode active !!!!!

Steph, tu as toujours ta 911 violete ? Je dis ça car je vois ton avatar !!!!!

La 911 est toujours presente dans mon esprit !!!

On ne peut oublier une 911 !!!!!

[Edite le 3-8-2006 par flat6]

- par Flav9xx

Posté : 15 sept. 2006, 23:18

Pour choisir entre 959 et F40 : difficile. Deux voitures qui ont marqué l'histoire.
La Porsche très technologique et inspiratrice de tout ce qui s'est fait chez Porsche les 15 années suivantes...
La Ferrari plus conventionnelle (si l'on peux dire) au niveau technique, mais du 100% efficace et une ligne et un caractère inimitables.

Je n'ai jamais mis les fesses dans une 959.

Par contre, lors d'un meeting club Ferrari à Dijon au circuit de Prenois, un gentil propriétaire a accepté de m'emmener en passager pour 10 tours et cela reste mon plus beau souvenir automobile. Le pilote connaissait la voiture par coeur, le son du moteur était incroyable, et on allait tellement vite que toutes les autres voitures en piste parraissaient faire du surplace. La voiture avait l'air tellement facile et progressive... Je suis monté dans des Supercup, Venturi LM et autres voitures très rapides, mais je n'ai jamais retrouvé l'émotion de la F40.

[Edite le 15-9-2006 par Flav9xx]

- par mad-math

Posté : 16 sept. 2006, 01:11

Le pauvre Lafitte a l'air depassé par les evenements dans la video

Titre du sujet - A vendre 959