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Titre du sujet - Passage de la 964 à la Boxster.
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Passage de la 964 à la Boxster. - par 9646259
Posté : 03 sept. 2005, 14:00
Tout est dans le titre..
Quelqu'un d'entre vous a déjà fait?
Si oui, votre avis?
Quelqu'un d'entre vous a déjà fait?
Si oui, votre avis?
- par BossBoxster
Posté : 03 sept. 2005, 15:45
Héhé ... il y a du changement dans l'air ! 
Je n'ai pas eu de 964 mais j'ai un Boxster que j'ai déjà pu comparer à la 964 lors de sorties +- "sportives" et je dois dire qu'il y a un monde de différence entre les deux. La Boxster tient (apparemment) beaucoup mieux la route.
Ou serait-ce le pilote ? ...
Tu auras aussi l'agrément du cabriolet qui est vraiment extra
Tu envisages quel modèle ? (986/987). Quelle motorisation ? (2.5, 2.7, 3.2) ?
Ciao
Je n'ai pas eu de 964 mais j'ai un Boxster que j'ai déjà pu comparer à la 964 lors de sorties +- "sportives" et je dois dire qu'il y a un monde de différence entre les deux. La Boxster tient (apparemment) beaucoup mieux la route.
Ou serait-ce le pilote ? ...
Tu auras aussi l'agrément du cabriolet qui est vraiment extra
Tu envisages quel modèle ? (986/987). Quelle motorisation ? (2.5, 2.7, 3.2) ?
Ciao
- par apapy_99
Posté : 03 sept. 2005, 15:59
Message original : 9646259
Tout est dans le titre..
Quelqu'un d'entre vous a déjà fait?
Si oui, votre avis?
- par gazogene
Posté : 03 sept. 2005, 15:59
c'est bien le boxster mais si tu veux regarder le moteur tu dèmontes tout?
avec la 964 c'est simple;)
un cabrio 964 ou 993 c'est beau aussi;)
avec la 964 c'est simple;)
un cabrio 964 ou 993 c'est beau aussi;)
- par apapy_99
Posté : 03 sept. 2005, 16:17
Pour avoir essayé le 987S :
+ : cabrio, chassis
- : caractère linéaire du moteur
+ : cabrio, chassis
- : caractère linéaire du moteur
- par BossBoxster
Posté : 03 sept. 2005, 16:25
Message original : apapy_99
Pour avoir essayé le 987S :
+ : cabrio, chassis
- : caractère linéaire du moteur
Tout le monde ne peut pas s'offrir un RS !
Ciao
- par apapy_99
Posté : 03 sept. 2005, 16:34
même par rapport à une 993 normale qui donne un "kick" à partie de 4000 tr/min ...
Cela dit, c'est le lot des moteurs modernes, et c'est certainement plus efficace. Même la GT3 est linéaire ...
Mai c'est quelque chose que tu ressens fort en passant d'une 993 (et j'imagine donc d'une 964) à un Boxster ...
[Edite le 3-9-2005 par apapy_99]
Cela dit, c'est le lot des moteurs modernes, et c'est certainement plus efficace. Même la GT3 est linéaire ...
Mai c'est quelque chose que tu ressens fort en passant d'une 993 (et j'imagine donc d'une 964) à un Boxster ...
[Edite le 3-9-2005 par apapy_99]
- par ryo
Posté : 03 sept. 2005, 17:42
DONC la remede miracle c'est un boxster avec un gros turbo à l'ancienne
- par gazogene
Posté : 03 sept. 2005, 18:01
Message original : ryo
DONC la remede miracle c'est un boxster avec un gros turbo à l'ancienne
tu coinces tous les copains avec des 964 cabrio et boxster et 993 cabrio et tu les essaies:P
t'auras plus qu'à faire le choix comme un grand garçon:D
- par apapy_99
Posté : 03 sept. 2005, 18:02
voilà un bon programme ...
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