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Titre du sujet - 964 TLU
https://club911.net/viewtopic.php?t=30252
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964 TLU - par christo
Posté : 03 août 2005, 08:57
EUZ !
Je commence a craquer pour ce modele !
en fait avenue Kleber, il y en a une souvent garée, bleue, cab, et surtout un bruit du tonerre !!!
cela fait maintenant pratiquement un an que je tourne autour! J'en suis devenu raide dingue !!!!!!!!!!!!!!:P
si le proprio se reconnait MP please 
autre chose... ce modele a-t-il des particularité a part les ailes plus large ??
ce modele existe en coupé ??
et surtout a combien ce joujou qui m'oblige tous les matins a faire un détour de 15 minutes juste pour la voir au cas ou !
[Edite le 3-8-2005 par christo]
Je commence a craquer pour ce modele !
en fait avenue Kleber, il y en a une souvent garée, bleue, cab, et surtout un bruit du tonerre !!!
cela fait maintenant pratiquement un an que je tourne autour! J'en suis devenu raide dingue !!!!!!!!!!!!!!:P
si le proprio se reconnait MP please autre chose... ce modele a-t-il des particularité a part les ailes plus large ??
ce modele existe en coupé ??
et surtout a combien ce joujou qui m'oblige tous les matins a faire un détour de 15 minutes juste pour la voir au cas ou !
[Edite le 3-8-2005 par christo]
- par 911ld
Posté : 03 août 2005, 09:06
Salut,
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent.
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent.
- par lolo86
Posté : 03 août 2005, 17:09
Combien ça vaut un TLU cab de 92 avec 100 mkm ?
j'ai un pote qui me propose de me vendre le sien, je connais bien sa voiture, elle est parfaite.
Message original : 911ld
Salut,
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent. [/quote]
j'ai un pote qui me propose de me vendre le sien, je connais bien sa voiture, elle est parfaite.
Message original : 911ld
Salut,
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent. [/quote]
- par lolo86
Posté : 03 août 2005, 17:09
Combien ça vaut un TLU cab de 92 avec 100 mkm ?
j'ai un pote qui me propose de me vendre le sien, je connais bien sa voiture, elle est parfaite.
Message original : 911ld
Salut,
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent. [/quote]
j'ai un pote qui me propose de me vendre le sien, je connais bien sa voiture, elle est parfaite.
Message original : 911ld
Salut,
c'est un joujou qui coute chere et qui attire toutes les convoitises.
Il existe en cab et en coupé.
En cab, pas beaucoup d'exemplaires, séries trés limité !
En coupé, elle n'est sortie qu'en jubilé a trés peu d'exemplaires également.
que 2 teintes dispos (pour coupé), gris clair ou violine.
Quelques heureux propriétaires ont crié au scandale ne pouvant pas choisir la teinte et porsche a sorti que quelques exemplaires (trés peu) en coupé TLU ce qui en fait une voiture encore plus exclusive que la jubilé.
Les prix oscillent entre 34 et 40 000 euros.
A+, laurent. [/quote]
- par alain964
Posté : 03 août 2005, 20:17
Bonsoir,
Je possède une 964 CArrera 4 Anniversaire Allemagne de couleur Anthracite Métallisé avec toutes les options dont le Turbo look.
Exemplaire assez rare (Env 90)
A+
Je possède une 964 CArrera 4 Anniversaire Allemagne de couleur Anthracite Métallisé avec toutes les options dont le Turbo look.
Exemplaire assez rare (Env 90)
A+
- par lolo86
Posté : 05 août 2005, 15:18
Est-ce qu'on peut imaginer l'évolution de la cote de ces modèles : à la hausse ou à la baisse?
Message original : alain964
Bonsoir,
Je possède une 964 CArrera 4 Anniversaire Allemagne de couleur Anthracite Métallisé avec toutes les options dont le Turbo look.
Exemplaire assez rare (Env 90)
A+
- par 911ld
Posté : 05 août 2005, 15:28
Message original : lolo86
Est-ce qu'on peut imaginer l'évolution de la cote de ces modèles : à la hausse ou à la baisse?
pour un tubo look cab usine, a partir de 34 000 roros, et aprés ça dépend de son entretien......
A+, laurent.
- par flanagan
Posté : 10 août 2005, 08:52
salut,
la cote baissera un peu, peut être se stabilisera vers 30 000 euros.........les défauts de conception de la 964 ne jouent pas en sa faveur mais d'ici quelques temps ce sera plutôt une clientèle de pré-cllectionneurs qui s'interessera à ces autos.
la cote baissera un peu, peut être se stabilisera vers 30 000 euros.........les défauts de conception de la 964 ne jouent pas en sa faveur mais d'ici quelques temps ce sera plutôt une clientèle de pré-cllectionneurs qui s'interessera à ces autos.
- par 911ld
Posté : 10 août 2005, 09:03
Salut,
tu racontes quoi ?
Quels défauts ?
depuis 12 ans, y'a encore des défauts ?
Si c'est pour raconter des conneries.......
C'est déja un objet de collec.Elle est déja recherchée et un bel exemplaire peut se négocier au dessus de 40 000 euros.
En tout cas, lorsque je vais changer, c'est une option qui me plairait assez .
A+, laurent.
tu racontes quoi ?
Quels défauts ?
depuis 12 ans, y'a encore des défauts ?
Si c'est pour raconter des conneries.......
C'est déja un objet de collec.Elle est déja recherchée et un bel exemplaire peut se négocier au dessus de 40 000 euros.
En tout cas, lorsque je vais changer, c'est une option qui me plairait assez .
A+, laurent.
- par 911ld
Posté : 10 août 2005, 09:13
Re,
histoire d'avoir l'eau a la bouche :
a+, laurent.
histoire d'avoir l'eau a la bouche :
a+, laurent.
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