Club911

Bonjour,

quels sont les spécialistes en France capables de faire un relooking propre d'une carrera 2.7 en look 2.7 RS ?
Et quel peut être le budget d'une telle transformation avec l'idée de faire quelque chose de sympa pour le circuit sans pour autant faire une bête de course dans un premier temps.

Il me semblait avoir vu ce genre d'article dans un Flat 6 ou RS des mois derniers mais je ne retrouve pas.

Ceci dit, si vous en avez vu en annonce à vendre déjà transformée, cela m'intéresse aussi, ce qui sûrement la meilleure solution.

Merci

Ce n'est pas très compliqué donc à la portée de n'importe quel carrossier compétent.
Mais c'est un peu dommage de toucher à une Carrera 2.7

Tout à fait d'accord avec toi Patrick, d'autant que les 2.7 sont assez rare dans un état correct. C'est pour ça qu'une déjà "tranformée" m'intéresserait.

Mais bon, la 2.7 RS étant le modèle me faisant le plus rêver est devenu intouchable et pour longtemps, alors ...

Dans ce cas prends une 3.2 et transforme la en RS 73
C'est plutot moins cher que de partir d'une Carrera
Si tu la casse c'est moins grave
C'est plutot plus rapide
C'est beaucoup plus fiable

Essaie de voir ce qu'autofarm propose dans le genre 'moderne relookée en classic'. Ca te donnera des idées.

Exemple d'une 3.0 RS sur la base de 3.2 : http://www.autofarm.co.uk/car.php3/sb450.html

A+

oui enfin Autofarm ils arrivent à faire des fausses au prix des vrais ......

Bien d'accord avec patrick 123 ,mais si tu tiens absolument à faire les modifs à mon avis y a rien d'irrémédiable et tu pourra toujours la repasser dans son look d'origine.
Il te suffira de trouver un capot long deux ailes avant d'ancienne (ce sera le plus difficile et le plus cher ) un spoiler avant poly et une jupe arrière poly et le tour est joué je pense pas qu'il faille des compétences particulières de carrossier

Bah les ailes avant c'est quand même un peu galère à monter et puis il faut modifier ou changer la traverse avant (pour bien faire) pour la fermeture du capot long + virer les bas de caisse et reboucher les trous

Faut quand même être un brin carrossier ou s'appeler Alex

C'est clair. Et en + du prix, ils n'ont que des volants à droite...
Et puis, amener une caisse en Angleterre pour la modifier, y'a à mon avis plus économique... même si la tranformation à l'air de qualité.

CM > Evidemment que c'est hors de prix, mais pour ton projet ca peut être intéressant de te renseigner (c'est gratuit). Il y a surement de bonnes idées à prendre, des choses auxquelles tu n'as pas forcemment pensée.

En tout cas je crois qu'ils vendent pas mal de voitures, je n'aurai pas cru que ca marcherait si bien.

A+