Club911

Probablement ton relais DME est fatigue.
Il est sous le siege conducteur, coute dan s les 25 Euros et se change en 10 min

Allelouiah!!!Merci à toi,m'en vais en acheter un dès demain.Pour pas mourir idiot pourrait-on me dire à quoi sert ce relais et en pourquoi s'use-t-il ? JE SAIS...qu'elle a l'air c...ma question;et on évite de ricaner là bas au fond...siouplait,merci:D

"en pourquoi" enfeinn....j'me compreinnd

J'ai eu le même probleme sur ma 3.2. En ce qui me concerne c'était la sonde de temperature du 3 eme cylindre. Pour controler, il te suffit de la débrancher et de la shinter. Elle se trouve sur le cylindre qui est au fond a gauche.

C'est le relais qui sert a l'alimentation du calculateur injection / allumage.
La description que tu fais de ta panne est typique... d'un relais qui approche les 20 ans

Pourrait-il être aussi à l'origine d'un manque de pêche?Je la trouve un peu molle qd même en comparaison de mon ancien targa de la même année(86);filtre à essence changé,filtre à air K&N,pot sport+bypass Profinox,réglages des soupapes au petits oignons et conso d'huile tout à fait raisonnable

Non.
C'est tout, ou rien.
Comme ta description dans ton 1er message.

;)Merci à vous tous et à bientôt,salut !:):)

J'ai aussi eu des pannes à répétition, moteur chaud.
Mêmes symptomes, relais changé sans succès.
Sonde de température H.S. en ce qui me concerne.

Bonne chance.

salut
comment fais tu pour shinter => juste 2 fils dans le connecteur situe sur le haut moteur?
merci