Club911

Bon bah au moins on est sur que c'est pas un tiptro vu que ça plafonne à 214 !

à 160 Km/h, une twingo explose, alors à 220!!

attention l'argument est glissant (!): tu oublies le temps de réaction du conducteur qui n'est pas le même chez tout le monde ! il suffit d'un centième de seconde de plus dans le temps de réaction pour annuler le gain de 10 m sur la distance de freinage........ (je n'ai pas recalculer exactement mais c'est de cet ordre d'idée là!);)

Il n'y a plus de doute possible, ça va se payer trés cher

Mais qu'est ce que ça m'a fait marrer en le lisant La prochaine fois, on boit un coup pour la fêter celle là;)

Et en plus tout le monde s'y met !!!:D T'auras la méga pression à ta prochaine sortie à Dijon

Que pensez-vous de l'idée selon laquelle la limitation de vitesse que tout un chacun devrait respecter, sur routes et autoroutes, serait le résultat d'une formation sanctionnée par un examen.
Ainsi, en fonction de ses compétences et de son "materiel", il serait possible de bénéficier d'aménagements, assortis de conditions draconiennes en matière d'alcoolémie (000), respect des limitations fixes et "aménagées", aucun accident corporel responsable tolérable, etc...
Les pilotes d'avions passent par des qualifications, les conducteurs de trains aussi, et même les chauffeurs PL ont différents permis. Pour l'automobile, nivellement par le bas !!!
Allez, vos avis m'intéressent, même si je crois bien que cette idée à tout d'une utopie.
Amitiés, non limitées, elles !!!

il faudrait au moins que le permis auto se rapproche techniquement du permis moto...

Dans la même veine, pourquoi pas un permis grosse cylindrées (comme pour les motos) ; barrière à 2,Ol pour le passage à la cylindrée supérieure ?

Salut,

C pas un probleme de cylindree mais un probleme de respect envers les autres et de responsabilité de chacun
une twingo 1.2L peut tuer un gamin a 80 en ville comme une porsche 3.8L