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Titre du sujet - Ecartement électrode bougies

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Ecartement électrode bougies - par GP4

Posté : 04 avr. 2025, 08:42

Hello à tous,

Juste pour info, vous mettez quoi comme écartement pour vos bougies.
Sur ma C j'ai des NGK B6HS. Le manuel préconise du 0,6 à 0,7.
Cependant plus on arrive à avoir une large étincelle plus la combustion est meilleure.
Donc je me demande si on peut tirer beaucoup plus ? Sur ma moto je suis à 1mm Allumeur 018 en fonctionnant bien avec un module d'assistance.

En vous remerciant par avance

- par pikespeak88

Posté : 05 avr. 2025, 09:47

Même si à la base tu as raison , tout reste une question d'Energie transmise via la bobine (valeur et durée) . Là sans mesure pas possible de savoir si mieux ou pas dans tout les cas dont principalement les cas de démarrage à froid (chambre humide et autre pb de richesse..

Augmenter l'écart ne changera rien en Energie (et si ce chiffre est donné par le constructeur il y a forcément une raison... )

regardes plutôt la techno de ton allumage/bobine/qualité de la tension au bornes de cet ensemble surtout sous démarreur c'est plutôt par là qu'il faudrait travailler sur ta C si pb

- par Martini-classic

Posté : 05 avr. 2025, 10:37

Sur une 356 je n’y crois guère … avec un Bhkz oui,

- par FS65

Posté : 05 avr. 2025, 10:39

Martini-classic a écrit :
Sur une 356 je n’y crois guère … avec un Bhkz oui,

Cool, je vais écarter mes électrodes et gagner encore 50 CV

- par FrankD

Posté : 05 avr. 2025, 12:02

FS65 a écrit :

Martini-classic a écrit :
Sur une 356 je n’y crois guère … avec un Bhkz oui,
Cool, je vais écarter mes électrodes et gagner encore 50 CV

Avec 1 cm d'écart ça fait l'effet d'un turbo

- par Cheers

Posté : 05 avr. 2025, 12:08

GP4 a écrit :
Hello à tous,

Juste pour info, vous mettez quoi comme écartement pour vos bougies.
Sur ma C j'ai des NGK B6HS. Le manuel préconise du 0,6 à 0,7.
Cependant plus on arrive à avoir une large étincelle plus la combustion est meilleure.
Donc je me demande si on peut tirer beaucoup plus ? Sur ma moto je suis à 1mm Allumeur 018 en fonctionnant bien avec un module d'assistance.

En vous remerciant par avance

Sauf que : plus la distance est longue, plus il faut d'énergie.
L'augmentation de la pression dans la chambre de combustion est également une variable.
Avec ton raisonnement tous les constructeurs préconiseraient plusieurs mm....

- par GP4

Posté : 06 avr. 2025, 08:39

Ok Cheers !
Merci pour ton retour et tes éclaircissement sur le sujet :)
Ca peut casser quelques chose si on arrive quand même à allonger l'étincelle ?

- par laurent997

Posté : 06 avr. 2025, 09:07

Pendant un passage au banc de ma gt2 le type de Promap n’était pas content de la courbe et m’a dit qu’on pouvait améliorer en changeant l’écartement des bougies … je n’y croyais pas mais finalement cela a lissé la courbe .

- par GTThree

Posté : 07 avr. 2025, 11:46

GP4 a écrit :
Ok Cheers !
Merci pour ton retour et tes éclaircissement sur le sujet :)
Ca peut casser quelques chose si on arrive quand même à allonger l'étincelle ?

Juste percer un piston, grâce à un bel "effet chalumeau oxy découpeur",
il n'y aurait pas autant de références et de valeurs d'écartements si on pouvait faire ce qu'on veut dans une chambre de combustion :)

- par GP4

Posté : 09 avr. 2025, 20:52

Ok donc cela peut être dangereux ! Merci GGThree;)

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