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Membre cotisant n°3811
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Messages : 1962
Enregistré le : 01 juil. 2013, 23:19

Message Envoyé
Rare et exceptionnel Speedster 3.2 châssis étroit « narrow body », produite à 161 ex dans une configuration unique.
12/06/1989
Origine belge, version non catalysée 231 cv

Certificat de conformité et d’authenticité justifiant de la conformité du châssis, du moteur et de la boîte ainsi que des options.
Sièges sports électriques
Cuir rouge velvet
Levier de vitesse à débattement court (boite G50)
Auto radio blaupunkt
Jantes fuchs blanc grand prix
Réglages de hauteur des feus
Moquette de coffre velours

Dossier complet avec carnet, manuel, factures et expertise.

Traçabilité de l’historique complet, entretien méticuleux.
Un seul propriétaire de 1991 à 2020 lors de mon achat.

Dernier entretien effectué en centre Porsche en juin 2024.

Véhicule en très bel état non accidenté.
Fonctionne parfaitement toute distance.
179.000 km réel
Prix 180.000€
Contact MP
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Membre cotisant n°5374
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Message Envoyé
Superbe. Ce n'est pas celui de Michel Tiriard?
Membre cotisant n°3811
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Message Envoyé
Exactement


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Membre cotisant n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
Très jolie auto

Même si pour moi le speedster c’est turbo look ou pas !!!

Bonne vente ;)

Fred ;)
Membre cotisant n°377
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1

Message Envoyé
Superbe :cool: Bonne vente :thumbup:
Membre cotisant n°3811
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Merci à tous pour vos messages


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Message Envoyé
carrera79 a écrit :
Très jolie auto

Même si pour moi le speedster c’est turbo look ou pas !!!

Bonne vente ;)

Fred ;)
Un Speedster, c'est léger et économique. Le Turbolook ne lui va pas :D
Membre cotisant n°5374
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perso je préfère le look du TL mais l’étroit est bien plus rare
GO Pays de Savoie
n°2048
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Message Envoyé
superbe
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928cs a écrit :
Un Speedster, c'est léger et économique. Le Turbolook ne lui va pas :D
c'est clair :thumbup:

Bonne vente Romain
Membre cotisant n°969
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Il était en vente à la vente Artcurial de St Tropez en septembre, je croyais qu’il avait été adjugé…je dois me tromper
Membre cotisant n°3811
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Il n’a pas été adjugé


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C'est un très beau modèle qui a toujours été compliqué vendre
C'est vraiment une minuscule niche
;) :thumbup:
Membre cotisant n°5374
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l'état est incroyable pour 179 000 km. il a du subir une belle restauration. Quand on voit le cuir...:o
Membre cotisant n°377
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gtrs57 a écrit :
l'état est incroyable pour 179 000 km. il a du subir une belle restauration. Quand on voit le cuir...:o
Pas forcement restoree. Une 3.2 bien entretenue, a 200k km, elle est comme ca ;)
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Message Envoyé
Avec des propriétaires soigneux et pas trop imposants, les sièges sport vieillissent très bien.
Membre cotisant n°5374
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tu n'as pas un seul pli sur les bourrelets latéraux......:o Etonnant
Membre cotisant n°6146
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Oulah, c’est mignon tout plein ça. :P
Membre cotisant n°2534
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1

Message Envoyé
Magnifique.
Je préfère le Speedster étroit au Turbo Look.

Bonne vente pour cette splendide auto.
Membre cotisant n°1621
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Message Envoyé
Je préfère aussi les petits culs :P

D'où le choix d'une classic ;)
Membre cotisant n°2726
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Tiriard que de souvenirs avec ce grand Monsieur et son émouvante épouse.
La voiture a donc un vrai pedigree :thumbup:
GO Pays de Savoie
n°2048
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Raph a écrit :
gtrs57 a écrit :
l'état est incroyable pour 179 000 km. il a du subir une belle restauration. Quand on voit le cuir...:o
Pas forcement restoree. Une 3.2 bien entretenue, a 200k km, elle est comme ca ;)
le temps où Porsche fabriquait des voitures pour durer...
Membre cotisant n°377
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detuning-man a écrit :
...
le temps où Porsche fabriquait des voitures pour durer...
C'est exact, mais s'ils avaient continue, ils auraient depose le bilan :mad: Tu vois qu'il ne faut pas etre nostalgique Alex :D

Ma 3.2, a environ 300k km... au compteur :o Parceque je l'avais achetee en Italie a 120k km (comme toutes les annonces du debut du siecle :D ):

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La maniere dont les materiaux prenaient de la patine etait fabuleux :thumbup:
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gtrs57 a écrit :
perso je préfère le look du TL mais l’étroit est bien plus rare
C'est bien plus rare car peu de gens ont commandé cette version........... le peu de désir que suscitait, à l'époque, cette version en fait maintenant un must?Cherchez l'erreur!
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3k5g6 a écrit :
gtrs57 a écrit :
perso je préfère le look du TL mais l’étroit est bien plus rare
C'est bien plus rare car peu de gens ont commandé cette version........... le peu de désir que suscitait, à l'époque, cette version en fait maintenant un must?Cherchez l'erreur!
Il y a aussi un autre exemple : le coupé Club Sport qui a été fort peu vendu et qui est très recherché maintenant ;)
Membre cotisant n°5374
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Message Envoyé
Raph a écrit :
detuning-man a écrit :
...
le temps où Porsche fabriquait des voitures pour durer...
C'est exact, mais s'ils avaient continue, ils auraient depose le bilan :mad: Tu vois qu'il ne faut pas etre nostalgique Alex :D

Ma 3.2, a environ 300k km... au compteur :o Parceque je l'avais achetee en Italie a 120k km (comme toutes les annonces du debut du siecle :D ):

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La maniere dont les materiaux prenaient de la patine etait fabuleux :thumbup:
cet intérieur reste magnifique malgré les années;)
Membre cotisant n°3811
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Effectivement la qualité est surprenante.
Je n’ai jamais vu des sièges vieillissants aussi bien.
Tout le reste de l’intérieur ne bouge pas sauf le levier de vitesse et le volant qui marquent plus


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gtrs57 a écrit :
l'état est incroyable pour 179 000 km. il a du subir une belle restauration. Quand on voit le cuir...:o
Bonjour à tous ,

je ne veux pas jouer sur les mots mais je dirais plutôt qu'il aurait bénéficié d'une belle restauration...on subi des dégradations...

;)
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pas faux:D
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Pour ceux qui connaissent la voiture, et donc qui peuvent en parler, a appartenu à un passionné qui l’a gardé près de 30 ans. Il l’a entretenue, et je ne crois pas qu’il l’ait restaurée.


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gtrs57 a écrit :
Superbe. Ce n'est pas celui de Michel Tiriard?
Qui est Michel Tiriard?
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7

Message Envoyé
Un pediatre belge totalement passionné par la marque par ailleurs, propriétaire d’une 356 avec laquelle il avait également beaucoup roulé.
Il était doté d’un humour d’un autre monde.
Des grands moments de rigolade, à l’occasion des sorties du CPF, auquel il a assisté souvent.
L’orthographe du nom est Thiriar et il faisait paraître un billet d’humeur dans la revue FLAT six.
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Message Envoyé
belou a écrit :
...
L’orthographe du nom est Thiriar et il faisait paraître un billet d’humeur dans la revue FLAT six.
Oui, je me rapelle de lire ca a l'epoque :thumbup:
Membre cotisant n°6146
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Message Envoyé
Merci beaucoup. :):thumbup:
Membre cotisant n°3723
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Message Envoyé
Le Dr Michel THIRIAR est pédiatre et l’auteur de « L’épopée Porsche » préfacée par Jacky ICKS.
Il est également l’auteur de « Porsche La fabuleuse histoire » publiée mensuellement dans FLAT 6 puis en format « hors série » en 2021.
;)
Membre cotisant n°3811
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Et auteur d’un livre dédié aux Speedster illustré en partie par ses deux Speedster Image


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n°2048
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Message Envoyé
Raph a écrit :
detuning-man a écrit :
...
le temps où Porsche fabriquait des voitures pour durer...
C'est exact, mais s'ils avaient continue, ils auraient depose le bilan :mad: Tu vois qu'il ne faut pas etre nostalgique Alex :D
mais de quel monde de merde faut-il se satisfaire...
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Message Envoyé
ROM_1 a écrit :
Et auteur d’un livre dédié aux Speedster illustré en partie par ses deux Speedster Image


- via Tapatalk pour le Club911.Net
Trés beau livre que j'ai dans ma blibliothèque
Membre cotisant n°3811
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Message Envoyé
On peut fermer le post, voiture vendue.


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