Club911

Région de résidence : Rhône-Alpes

Bonjour,
Je m'appelle Adrien je suis de Haute Savoie
je possède une 911 depuis 2012.
la carte grise indique 2.4S 1972
J'ai demandé des infos au centre Porsche
cette voiture est censée être blanche avec une trappe à huile un intérieur cuir et pied de poule mais, c'était une voiture de rallye avec arceau, rampe de phares, longues portées extincteur, etc etc
le moteur est un 2.7
La boite de vitesse est de type 915 mais raccourcie
l'intérieur beige est dans un état horrible sièges Sparco noir découpe des panneau intérieur pour passer l'arceau moquette pareille
la carrosserie, avec un kit turbo look des années 80 était bien rouillée en plusieurs endroits, caisse verte, repeinte en rouge
suite a un surrégime les pistons ont embrassé les soupapes.
c'est la que l'ai acheté
j'ai commencé par la réfection moteur par un spécialiste
puis traitement de la rouille. je n'est pas fait une peinture complète
ainsi que que remise en etat correct de l'interieur ( le minimum) siege porsche beige ceinture de securité normale plus de harnais plus d'arceau
je vais mettre un interieur plus adequate avec une utilisation bien plus reguliere maintenant que je peux la prendre plus souvent
voici quelques photos
1 arrivé a la carrosserie pour la rouille, le moteur est déja chez le specialiste
2 a la carrosserie
4 le moteur
5 l intérieur

Victime des années 80

ravage tu veux dire

Sacré boulot en perspective

il reste koa de ce que serait une 2,4S ??sur tes photo , il n'y a plus rien qui se rapproche de prêt ou de loin d'une 2,4 S serie F autant les bricolages sur les pièces d'extérieur cela c'est fait pendant pas mal de temps mais là même à l'intérieur plus rien ne correspond ....
t'es sur que c'est une 2,4 s à la base
bonjour le chantier

Bon, voilà une bonne base pour faire une évocation de ST

courage Adrien
Quel est ton objectif exactement?

La carte grise:D
Mais ceci dit, c’est déjà bien de l’avoir remise en route !

bienvenue

Bienvenue voisin :)
Pas d'origine mais elle présente bien, elle est typique des années 80.
Elle ne viendrait pas de Sallanches ?

Merci de votre accueil,
il ne reste rien d'une 2,4 S appart la carte grise et le numéro châssis

mon premier objectif était la remise en route et la fiabilisation du moteur ainsi que stopper la progression de la rouille, ce qui est fait.
aujourd'hui je profite régulièrement de ses vibrations de son odeur et surtout de son bruit car il n'y a aucune insonorisation (retirer pour la course)

mon objectif actuel : mettre moi même un intérieur qui donne envie de s'assoir

enlever les pièces tuning pour des Pieces d'origine ou qui ressemble a de l origine, insonorisation, moquettes, des sièges arrières avec ceinture de sécurité pour pouvoir partager cette passion avec mes enfants.

j'ai déjà commence avec le volant les pédales le poste autoradio des manivelles de fenêtre.
j' attaque bientôt l'insonorisation, les moquettes et les places arrieres.

Voici des photos des petits changements aux places avant

ah....!!! ça pique les yeux!
moi qui rêve d'une belle 2.4 celle ci est singulière!

Tout a fait je roule souvent entre la roche sur Foron et Domancy

Bienvenu
Avec persévérance tu vas y arriver ... je suis sur que parmi nous tous ils y en auraient plus d'un qui auraient jeté l'éponge ; alors courage pour tous ce qui va suivre

Merci

C'est visiblement une caisse de type G, il y a des détails qui ne trompent pas

Oui je m'en suis aperçu trop tard
Du coup je n'ai pas acheté les bonnes moquettes

Oui les supports de sièges sont ceux d'une G...
Ta voiture a eu un changement de caisse, c'est fréquent dans la vie d'une voiture de rallye.
Vu l'immat, ta CG doit indiquer 17 chevaux fiscaux.
En principe 13 pour une 2.4s, 15 pour une 2.7...