Club911

Bonjour à tous,

J'ai eu un problème récent sur ma 2.7L de 1976:

A vitesse stabilisée sur l'autoroute, la moteur s'est coupé tout seul.
J'ai laissé la voiture rouler un peu, et ai relancé. Le moteur est reparti sans problème.

De plus, depuis peu j'ai eu des petits trous à l'accélération.

Quelle est l'origine:
pompe à essence défaillante ? (la mienne est neuve)
Débris dans la ligne de carburant ? Je n'ai pas de filtre sur la ligne, comme d'origine.
L'allumage ??

Merci pour vos avis éclairés

Pompe a essence defectueuse ca ratatouille avant de couper .
Une coupure nette , c'est plus de l'allumage.

Bonjour Vjim

AAh c'est plutôt une bonne nouvelle ça!
En revanche, l'allumage c'est une boite noire pour moi.
Va falloir que je l'amène chez un spécialiste alors.
Peut être juste un réglage.

Oui, plutôt allumage.

Tester le couple bobine, BHKZ à chaud

Ca peut aussi si être la crépine du réservoir qui se bouche

moindre pollution dans le circuit essence en amont du plateau du K jet ...cela coupe aussi
rouler sans fitre en amont du diffuseur c'est du suicide programmé
simple avis

Quand ça coupe, l'aiguille du compte tours tombe net ou elle descend progressivement???

trrrrrès bonne question

Je ne me souviens pas…
Quelle différence ça ferait?

Peut on installer un filtre à carburant sur la ligne sans problème ?
Ça limite le débit de la pompe tout de même.
Si oui, je vais le faire au plus vite.
Vu le coût de la pompe à carburant je n’ai pas envie de refaire la dépense.

Sauf erreur :
- Coupure nette, plus d'allumage.
- Coupure progressive, plus d'essence.