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Titre du sujet - Rodage nouvelle GT3

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Rodage nouvelle GT3 - par JCS

Posté : 10 févr. 2024, 19:25

Région de résidence : Grand Ouest

Bonjour les porchistes
Nouveau joujou avec une GT3 neuve pour remplacer ma 991
Pour le rodage quelqu’un peut il me donner l’optimum pour les perfs futures ? Je fais pas mal de tracks days sur différents circuits . Au plaisir de rencontrer des membres du club 911 . Comment se reconnaître . Il y a t il un autocollant club .
Salut à tous
Bla-bla pour les 350 caractères minimum

- par philippe911

Posté : 10 févr. 2024, 19:47

bravo

c'est important pour le 4 litre de bien faire le rodage meme si il est tentant de gouter au 9000 tours

de memoire c'est 5000 max au depart puis 1000 tours de plus eventuel tous les 300 km pour finir a 1500 km et les 9000

(c'est dans le manuel)(en gros)

- par Castor54

Posté : 10 févr. 2024, 21:28

C’est surtout .. rodage vitesse constante
Idéalement trajet autoroute à régime constant

..
vidanger un peu après

Perso
J’ai rodé sur autoroute par tranche de 300km à 136km/h et u régulateur
Et à 1500km trackday ..
Après deux trackday ( je respecte la mécanique, temps de chauffe et temps de refroidissement toujours deux tours )
J’ai fais vidanger

T’en profiteras pour mettre liquide haute température, les durites de la cup ( le tout ok PA car fournit par Panther racing ) esont une géométrie à 3degres au carré ? avec les cales manthey !! Toujours PA approoved

- par EVOIXRED68

Posté : 10 févr. 2024, 21:33

Surprenant, j ai toujours entendu dire qu il fallait varier les plages au cours du rodage et donc qu il fallait éviter les longs trajets sur autoroute...

- par 970TT

Posté : 10 févr. 2024, 22:31

oui c'est exactement l'inverse. surtout pas de régimes constants sur autoroute !

- par philippe911

Posté : 10 févr. 2024, 22:36

c'est dans le manuel pas de regime constant ni de court trajet

- par Stephane67

Posté : 11 févr. 2024, 12:08

EVOIXRED68 a écrit :
Surprenant, j ai toujours entendu dire qu il fallait varier les plages au cours du rodage et donc qu il fallait éviter les longs trajets sur autoroute...

Oui, pour éviter le glaçage classiquement éviter les longues durées à régime constant. Et éviter aussi de mettre fortement en charge même si on est en dessous du régime max fixé évidemment.

- par PhilR26

Posté : 11 févr. 2024, 12:23

Exactement.
Surtout avec les moteurs suralimentés, avec lesquels, même en restant bien en dessous du régime autorisé, à un instant donné du rodage, on peut mettre sans s'en rendre compte de grosses charges en enfonçant la pédale, donc de grosses pressions de combustion, de gros efforts sur les paliers, coussinets,....dès les plus bas régimes

- par philippe911

Posté : 11 févr. 2024, 13:31

la version officelle..............;1500 km sous 7000 pas de circuit pour le reste pas grand chose

- par DonKurK

Posté : 11 févr. 2024, 18:14

Salut à toi et bienvenue !!!

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- par MOZZARELLO

Posté : 12 févr. 2024, 10:03

JCS a écrit :
Région de résidence : Grand Ouest

Bonjour les porchistes
Nouveau joujou avec une GT3 neuve pour remplacer ma 991
Pour le rodage quelqu’un peut il me donner l’optimum pour les perfs futures ? Je fais pas mal de tracks days sur différents circuits . Au plaisir de rencontrer des membres du club 911 . Comment se reconnaître . Il y a t il un autocollant club .
Salut à tous
Bla-bla pour les 350 caractères minimum

Sympa la présentation .. on ne peut pas dire qu'on en apprenne bcq te concernant ... mais félicitations pour ton achat !

- par Marcet

Posté : 12 févr. 2024, 11:20

Bienvenue.

- par d993

Posté : 12 févr. 2024, 16:22

Bienvenue à toi

- par matbreth

Posté : 12 févr. 2024, 17:24

Castor54 a écrit :
T’en profiteras pour mettre liquide haute température, les durites de la cup ( le tout ok PA car fournit par Panther racing ) esont une géométrie à 3degres au carré ? avec les cales manthey !! Toujours PA approoved

Ca m'étonne car au CP Bordeaux, ils m'ont dit que la moindre modif sur mon Gt4 poserait problème pour la PA, y compris la géo hors préconisation d'origine (même si les cales sont d'origine Porsche) !

Je l'ai fait quand même mais je remettrais d'origine pour le renouvellement PA ou en cas de problème...

- par Castor54

Posté : 02 avr. 2024, 11:47

j'ai pas du trop mal rodé ma GT3

1 mois après sa livraison, à 1504km elle était sur le circuit de Dijon

2700 km première vidange
7700km nouvelle vidange pour attaquer la saison
( l'huile était correct )

et en juillet elle aura le droit à sa visite des 2 ans

Pour info, il y a environ 4L d'huile à chaque vidange, car seulement la moitié est vidangé

, d'ou l'utilité de le faire le plus souvent possible

le filtre ouvert par la concession

- par matbreth

Posté : 02 avr. 2024, 11:53

Castor54 a écrit :
j'ai pas du trop mal rodé ma GT3

1 mois après sa livraison, à 1504km elle était sur le circuit de Dijon
2700 km première vidange
7700km nouvelle vidange pour attaquer la saison
( l'huile était correct )

et en juillet elle aura le droit à sa visite des 2 ans

Pour info, il y a environ 4L d'huile à chaque vidange, car seulement la moitié est vidangé , d'ou l'utilité de le faire le plus souvent possible

le filtre ouvert par la concession

4L ce n'est pas beaucoup. Sur 981 Gt4, on extrait 7,5L sur les 10,1L.

Ils font ça bien à la concession (pour le filtre) !

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