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Enregistré le : 11 avr. 2017, 12:04
Région où le bien est disponible : IDF
Prix de vente : suspendue
Contact : gjcahd@gmail.com
Bonjour à tous,
Je mets à la vente mon Boxster 981 GTS Rouge Carmin
Prix 71 000€
Année 20/07/2015
65000 Kms évolutifs"
Origine Allemagne, acheté chez WACK Automobiles en 01/2019.
Je suis le second propriétaire.
Entretien exclusif chez Porsche (Carnet Porsche d'origine fourni)
Premier Entretien : le 08/03/17 à 19714Kms Porsche Olympiapark Munich
De 04/2017 à 04/2019 : Porsche Approved
Achat par mes soins à 28500Kms, je n'ai pas renouvelé le PA
Second Entretien : 21/02/2019 à 29429 Kms Porsche ARPAJON
Troisième Entretien : 03/02/2021 à 38341 Kms Porsche ARPAJON
Quatrième Entretien : 17/02/2023 à 50289 Kms Porsche ARPAJON
Décembre 2023 Vidange boite PDK à 60500Kms par Atelier M8
Les 4 pneus ont moins de 10000Kms en monte d'origine Pirelli PZO N1
Plaquettes Av 10000Kms/Ar 5000kms
Véhicule non accidenté. Juste un accrochage sur Parking sur aile AR droite, qui a nécessité un débosselage avec peinture (photo dispo).
En ce qui concerne les options, Pack intérieur GTS rouge, jantes noire mat, etc... Elle n'a pas le PASM, ni le régulateur de vitesse.
Cette voiture peut tout faire, c'est un véritable couteau suisse.
Quelques photos ci-dessous, et dispo en MP si intéressé.
Excellent dimanche à tous






Prix de vente : suspendue
Contact : gjcahd@gmail.com
Bonjour à tous,
Je mets à la vente mon Boxster 981 GTS Rouge Carmin
Prix 71 000€
Année 20/07/2015
65000 Kms évolutifs"
Origine Allemagne, acheté chez WACK Automobiles en 01/2019.
Je suis le second propriétaire.
Entretien exclusif chez Porsche (Carnet Porsche d'origine fourni)
Premier Entretien : le 08/03/17 à 19714Kms Porsche Olympiapark Munich
De 04/2017 à 04/2019 : Porsche Approved
Achat par mes soins à 28500Kms, je n'ai pas renouvelé le PA
Second Entretien : 21/02/2019 à 29429 Kms Porsche ARPAJON
Troisième Entretien : 03/02/2021 à 38341 Kms Porsche ARPAJON
Quatrième Entretien : 17/02/2023 à 50289 Kms Porsche ARPAJON
Décembre 2023 Vidange boite PDK à 60500Kms par Atelier M8
Les 4 pneus ont moins de 10000Kms en monte d'origine Pirelli PZO N1
Plaquettes Av 10000Kms/Ar 5000kms
Véhicule non accidenté. Juste un accrochage sur Parking sur aile AR droite, qui a nécessité un débosselage avec peinture (photo dispo).
En ce qui concerne les options, Pack intérieur GTS rouge, jantes noire mat, etc... Elle n'a pas le PASM, ni le régulateur de vitesse.
Cette voiture peut tout faire, c'est un véritable couteau suisse.
Quelques photos ci-dessous, et dispo en MP si intéressé.
Excellent dimanche à tous
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Enregistré le : 23 juin 2012, 20:08
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En effet! 
Je vais pas dire ce que je pense de cette voiture, cela serait trop subjectif !
Dommage de ne pas avoir donné la liste des options et il y en a beaucoup de sympas sur ce GTS!
Sièges chauffants indispensables pour décapoter à 0°
Clim bi zone apparemment,
Assistance parking avant arrière,
BOSE (mais ça ne sert pas beaucoup tant il est plus plaisant de profiter du bruit de la bête)...
Et bien d'autres apparemment mais il faudra mieux s'adresser à notre specialiste Palmers
Pour le PASM c'est l'éternel débat.... De série sur 981 GTS... le premier propriétaire a opté pour l'option gratuite consistant à retirer le PASM au profit du X73.... châssis sport -20mm.
Il paraît que c'est moins confortable en contrepartie d'un train un peu plus incisif? Pour le côté confort, c'est une question de ressenti car je trouve la mienne très confortable!
D'ailleurs le calculateur du Pasm est conservé il me semble pour la gestion du PADM.
Bonne vente pour cette beauté en espérant qu'elle reste dans le club!
Cassou

Je vais pas dire ce que je pense de cette voiture, cela serait trop subjectif !
Dommage de ne pas avoir donné la liste des options et il y en a beaucoup de sympas sur ce GTS!
Sièges chauffants indispensables pour décapoter à 0°
Clim bi zone apparemment,
Assistance parking avant arrière,
BOSE (mais ça ne sert pas beaucoup tant il est plus plaisant de profiter du bruit de la bête)...
Et bien d'autres apparemment mais il faudra mieux s'adresser à notre specialiste Palmers
Pour le PASM c'est l'éternel débat.... De série sur 981 GTS... le premier propriétaire a opté pour l'option gratuite consistant à retirer le PASM au profit du X73.... châssis sport -20mm.
Il paraît que c'est moins confortable en contrepartie d'un train un peu plus incisif? Pour le côté confort, c'est une question de ressenti car je trouve la mienne très confortable!
D'ailleurs le calculateur du Pasm est conservé il me semble pour la gestion du PADM.
Bonne vente pour cette beauté en espérant qu'elle reste dans le club!
Cassou
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Chapapi a écrit :Il te semble bien @Linecelacouelle a écrit : bon, normalement , je ne suis pas trop boxster mais dans cette couleur , c'est plutot tres joli.
de memoire, il y en a une autre sur ce forum avec le meme rouge, non ?
En tout cas , bonne vente.![]()
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964AMÉRICA a écrit : ….elle est pas objective Céline![]()
![]()


Le graal une GT3 rouge Carmin

Bonne vente mais cela devrait aller assez vite

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patrick123 a écrit : Je trouve ça plus polyvalent
C'est surtout histoire de changer vu que je ne roule pas avec
J'ai fait 1500 km en deux ans![]()

Après échange avec le professionnel, on en est arrivé à la même conclusion, pour un usage "courant" le GTS est beaucoup plus polyvalent et adapté à mon besoin.
Bonne vente pour cette super-caisse

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Après, pour qui veut le régulateur , ça se pose en 2ème monte en CP (l'ai fait sur mon Cayman et mon Boxster pour les trajets autoroutiers ).
Pour avoir beaucoup roulé avec le proprio, le X73 semble être plus que performant
Seul l'acheteur sera nous dire sa préférence entre le PASM & le X73
Pour avoir beaucoup roulé avec le proprio, le X73 semble être plus que performant

Seul l'acheteur sera nous dire sa préférence entre le PASM & le X73

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964AMÉRICA a écrit : Après, pour qui veut le régulateur , ça se pose en 2ème monte en CP (l'ai fait sur mon Cayman et mon Boxster pour les trajets autoroutiers ).
Pour avoir beaucoup roulé avec le proprio, le X73 semble être plus que performant
Seul l'acheteur sera nous dire sa préférence entre le PASM & le X73![]()




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PROPULC a écrit :Je confirme que le X73 est bien au dessus du PASM ... trop peu reconnu ... c'est pas pour rien que Porsche l'a retenu pour le 981 Spyder964AMÉRICA a écrit : Après, pour qui veut le régulateur , ça se pose en 2ème monte en CP (l'ai fait sur mon Cayman et mon Boxster pour les trajets autoroutiers ).
Pour avoir beaucoup roulé avec le proprio, le X73 semble être plus que performant
Seul l'acheteur sera nous dire sa préférence entre le PASM & le X73![]()
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964oliv a écrit :970TT a écrit : Je plussoie !
X73 > PASM , pas de discussion possible
C’est quoi le x73?
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