Club911

Région de résidence : Centre

Bonjour à tous ,

Je m'appelle Didier , j'ai 51 ans ... et je souhaite acquérir une Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.
J'ai commencé à me renseigner sur ces 2 modèles ( le bloc Mezger etc ... ) , mais difficile de trouver des infos techniques sur l'entretien , le remplacement des consommables , etc ...

J'ai pas le profil du 50aire qui décide de s'acheter une Porsche pour monter qu'il a réussi sa vie ou pour placer ses Euros . C'est depuis l'age de 25 ans que je veux m'en acheter une .
A l'époque ( dans les années 90 ) , ça ne valait pas grand chose à l'achat . Ma femme m'en a dissuadé ( tu vas te tuer avec ) , sinon je roulerais aujourd'hui en 964 C4 Jubiläum qui m'aurait couté 20.000 euros.
Bref , c'est la vie. Rien à regretter , personne ne lit dans les boules de cristal .

Aujourd'hui , j'ai l'opportunité financière d'en acheter une , sans doute la seule Porsche de ma vie .
Mon choix s'est porté sur la génération 996 - 997 en version turbo , suite aux infos que j'ai pu voir sur internet par rapport au moteur . J'ai essayé des versions 996 Turbo : ça me suffit largement . J'ai pas l'intention d'aller la casser sur circuit . C'est juste par pur plaisir de la mécanique automobile.

N'étant pas trop maladroit de mes 10 doigts , je prévois de faire les entretiens courants moi- même ( vidange huile , freins , embrayage , ... ) . J'irai faire tamponner le carnet en concession quand nécessaire , histoire d'avoir un suivi OK , mais vu les taux horaires pratiqués ce que je peux faire moi-même , je le ferai .

J'ai donc besoin d'infos techniques , de conseils pour pouvoir entretenir le véhicule moi même et j'espère que je les trouverai au travers de ce site .

Voilà en qq mots les raisons de ma venue sur le site .

NB : si certains d'entre vous revendent leur 996 - 997 Turbo , je suis bien sur intéressé .

Merci de m'avoir lu.

Bienvenue et bonne chasse

Bienvenue.

sois le bienvenu :)

Bienvenue parmi nous et bonne recherche

Bienvenue, et très bon choix.

Dans l'ensemble, ce sont des autos fiables et extrêmement performantes. J'ai eu une 997 turbo de 2007 avec boite manuelle peu kilométrée (35.000 à 45.000km en ma possession).

Une maladie très connue des 997TT sont les connections de durites d'eau sur le dessus du moteur. La 996TT possède des connecteurs en métal, mais la 997 sont en plastique et donc propices au craquement. Cela nécessite la dépose du bloc, mais des pièces de remplacement en métal existe pour ne le faire qu'une seule fois. Les consommables sont dans des prix 'normaux' pour une Porsche.

D'un point de vue conduite, la 997 est plus puissante, plus coupleuse et plus précise. Donc plus rapide, à peu près partout. Grace au PASM, elle est aussi plus confortable.

Quelle couleur recherches-tu? Elles sont souvent grises ou noires, malheureusement. Enfin, ça dépend des gouts.

Bonne recherche à toi !
R

Bienvenue

Hello,

Un ami vend sa 997 Turbo 3.6 dans un état incroyable...pour ainsi dire, neuf...(36 000km)

Envoie moi un MP si tu veux des détails

Hello, j'ai répondu à ton MP le 24/05, tu l'as reçu?