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Pour l’huile avec 12 litres, il faut vraiment avoir un gros problème pour se retrouver avec un niveau critique.
Ceci dit, moteur (bien) chaud (au dessus du premier quart de l’instrument de contrôle de température au tdb) l’aiguille du niveau d’huile au tdb, donc, doit soit monter nettement, soit frétiller un peu en restant en bas si le niveau est trop juste.
Après, le mieux c’est de tirer la jauge sous le capot juste après.
Si l’aiguille du tdb fonctionne correctement et si elle reste en bas en frétillant donc, c’est qu’il manque environ un litre d’après mon vécu.
Voila voila