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Titre du sujet - Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations !

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Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 00:35
Région de résidence : Sud-Ouest Midi-Pyrénées

Bonjour à toutes et à tous,
Je m’appelle Steve je suis du lot(46),
Je viens vers votre communauté car je pense avoir dégoté quelque chose..
Alors je viens d’acquérir un moteur porsche 911s 2.0 de 1968 qui était monter sur un buggy. J’ai également le buggy..
De là j’aimerais en savoir plus sur cela apprendre avec vous sur ce moteur etc..
Ps: je n’ai pas encore de véhicule porsche mais j’ai une audi rs3 rouge catalunya sa fait partie du même groupe ;)
- par rodolfo dillavar
Posté : 22 nov. 2022, 08:26
Belle découverte :)

Quelle est la marque du Buggy : Ritter, Manx, Meyer, Apal......?

Est il complet ? A restaurer ?

Raconte nous cela.. :thumbup:

Enjoy ;)
- par Chapapi
Posté : 22 nov. 2022, 09:14
Bienvenue ...
- par Oggy
Posté : 22 nov. 2022, 09:15
bienvenu
on veut des photos !
:P
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 11:48
Bonjour, vous allez bien? Image
Alors le buggy est complet oui mais à restaurer sa c’est sur, je crois fais bien 5-6 ans qu’il ne tourne pas mais je sais que le moteur tourne à la main déjà..la marque j’en ai aucune idée j’aurais dis que c un montage artisanal sans marque mais je vais vous montrer en photo
Ce que je sais c’est que c’est ce moteur là 2.0 s 1968 grâce au numéro moteur, boîte crabots, jantes fuchs il me semble et le reste je ne sais pas trop
Et j’aimerais savoir avec vous quel est le meilleur à faire..
Image


- -
- par jhub
Posté : 22 nov. 2022, 11:53
Original ! ... un buggy à suspension Citroën :o
- par patrick123
Posté : 22 nov. 2022, 11:53
C'est une Citroen à priori
:D :D :D
- par erwanmanuelfangio
Posté : 22 nov. 2022, 11:58
Ça, c’est fou! :thumbup: :o
- par belou
Posté : 22 nov. 2022, 12:02
Ça serait pas un hydro buc par hasard ? Je dis ça parce qu’il y a des sphères :D
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 12:05
Qu’est ce qu’un hydro buc déjà ? Je connais pas grand chose moi là dessus ..
intéressant de savoir tout ce qu’on va me dire là dessus ahah


- -
- par pikespeak88
Posté : 22 nov. 2022, 12:18
je suppose qu'il n'a pas de carte grise ce bug ... qui pourrait bien avoir été conçu pour faire du trial 4*4 ou similaire (j'en ai vu en hydraulique lorsque j'en faisais)
le moteur si il est réellement en def 2,0S carbu (culasse , aac, pistons,vilo ect ect) et qu'il tourne autrement qu'a la main .... vu le prix d' une 911 2lS de ces années actuellement
tu as peut être intérêt à le revendre et mettre dedans un autre flat ..moins rare (genre un F4 de 2l VW ou similaire
reste à savoir ce que tu veux faire avec ce proto ....
- par Greenfairy
Posté : 22 nov. 2022, 12:39
rodolfo dillavar a écrit :
Belle découverte :)

Quelle est la marque du Buggy : Ritter, Manx, Meyer, Apal......?
J’aurais ajouté Pachiaudi, des buggys très performants qui étaient montés avec des Flat6 Porsche…;)
- par rodolfo dillavar
Posté : 22 nov. 2022, 13:02
jhub a écrit :
Original ! ... un buggy à suspension Citroën :o
:o
C est pas banal...
Il y a toute l hydraulique ?
comment est entraînée la pompe HP ?
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 13:04
Le buggy n’a pas de carte grise non.. le moteur je pense qu’il est bien vrai de A à Z le numéro moteur commence par 408
A votre place auriez vous restaurer ce moteur à neuf pour ensuite le revendre..?
Ou le garder neuf et un jour peut être trouver une 911s sans moteur ahah complicado je pense


- -
- par Greenfairy
Posté : 22 nov. 2022, 13:07
Je ne me souviens plus si 68 c’est encore un bloc Alu…?
Si oui, c’est assez valorisé comme base pour monter un moteur performant…
- par 928cs
Posté : 22 nov. 2022, 13:21
Greenfairy a écrit :
Je ne me souviens plus si 68 c’est encore un bloc Alu…?
Si oui, c’est assez valorisé comme base pour monter un moteur performant…
C'est la première année en magnésium, en fait.
- par pikespeak88
Posté : 22 nov. 2022, 14:32
Stig-19 a écrit :
Le buggy n’a pas de carte grise non.. le moteur je pense qu’il est bien vrai de A à Z le numéro moteur commence par 408
A votre place auriez vous restaurer ce moteur à neuf pour ensuite le revendre..?
Ou le garder neuf et un jour peut être trouver une 911s sans moteur ahah complicado je pense


- via Tapatalk pour le Club911.Net
ouvrir faut voir avant ... faire un controle de sa santé et nettoyer voir refaire tous les périfériques (carbu alternateur )c'est une chose
ouvrir le bloc magnésium celui-ci va probablement (pour ne pas dire systématiquement ) se mettre en banane et là tu tires la pelote de laine ......a budget conséquent

après si ton but est de le revendre ou de le garder "remis à neuf" un conseil fait faire , sauf si tu disposes des moyens genre outil de metrologie et centre usinage ......
il y a pas mal des spécialistes qui te feront cela très bien (en sous-traitant les usinages ou les réalisant eux-mêmes )
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 15:16
rodolfo dillavar a écrit :
jhub a écrit :
Original ! ... un buggy à suspension Citroën :o
:o
C est pas banal...
Il y a toute l hydraulique ?
comment est entraînée la pompe HP ?

Qu’entend tu par y a toute l’hydraulique ?
Et la pompe hp c’est mécanique non


- -
- par rodolfo dillavar
Posté : 22 nov. 2022, 15:23
Stig-19 a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
jhub a écrit :
Original ! ... un buggy à suspension Citroën :o
:o
C est pas banal...
Il y a toute l hydraulique ?
comment est entraînée la pompe HP ?

Qu’entend tu par y a toute l’hydraulique ?
Et la pompe hp c’est mécanique non


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Vu qu'il y a des sphères vertes au sommet des suspensions avants, je pensais que les suspensions d'origine Citroën étaient alimentées par une unite hydraulique HP
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 15:23
Je vous posterai plein de photos d’ici peu car je ne suis pas à côté de la bête en ce moment..
Je n’ouvrirai jamais le bloc ce n’est pas mon domaine mais dès que j’y suis comme tu dis je vais contrôler ce qu’il y a autour nettoyer.. vous communiquez tous ce que je trouve pour en savoir plus
Mon but je ne sais pas mais je pense que le faire refaire peut être une bonne chose vaut mieux le vendre neuf que comme sa en l’état à mon avis, on est à quoi 5-10k de restauration moteur là dessus ?


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par baryl78
Posté : 22 nov. 2022, 15:32
Stig-19 a écrit :
Je vous posterai plein de photos d’ici peu car je ne suis pas à côté de la bête en ce moment..
Je n’ouvrirai jamais le bloc ce n’est pas mon domaine mais dès que j’y suis comme tu dis je vais contrôler ce qu’il y a autour nettoyer.. vous communiquez tous ce que je trouve pour en savoir plus
Mon but je ne sais pas mais je pense que le faire refaire peut être une bonne chose vaut mieux le vendre neuf que comme sa en l’état à mon avis, on est à quoi 5-10k de restauration moteur là dessus ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Refaire un flat chez un pro, avec 80h à 75€/h HT c’est plutôt entre 10 et 15k€ si pas de mauvaise nouvelle.
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Pierrers
Posté : 22 nov. 2022, 15:46
Ton taux horaire n'est pas bien cher ... c'est celui du mécano qui entretient ma Deuche, mais pas celui des mécanos de mes autres mèmères ;)
- par phil06
Posté : 22 nov. 2022, 16:23
baryl78 a écrit :
Stig-19 a écrit :
Je vous posterai plein de photos d’ici peu car je ne suis pas à côté de la bête en ce moment..
Je n’ouvrirai jamais le bloc ce n’est pas mon domaine mais dès que j’y suis comme tu dis je vais contrôler ce qu’il y a autour nettoyer.. vous communiquez tous ce que je trouve pour en savoir plus
Mon but je ne sais pas mais je pense que le faire refaire peut être une bonne chose vaut mieux le vendre neuf que comme sa en l’état à mon avis, on est à quoi 5-10k de restauration moteur là dessus ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Refaire un flat chez un pro, avec 80h à 75€/h HT c’est plutôt entre 10 et 15k€ si pas de mauvaise nouvelle.
il y aura probablement aussi 2/3 choses à remplacer....
Mais quelle bonne surprise en tout cas de trouver un 2.0S dans ces conditions :thumbup:
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 16:29
Sa c’est sur.. 5-6 ans je crois qu’il n’y a pas eu d’entretien ni de démarrage rien ..
que feriez vous en premier lieu vidange contrôle etc…et essayer de le démarrer ?


- -
- par 928cs
Posté : 22 nov. 2022, 16:53
Quelle est la finalité de ce buggy?
S'il n'a pas d'existence légale, il ne peut être utilisé que d'une façon très limitée.

Si le but est maximiser le profit à la vente de ce moteur, le plus simple est sans doute de le vendre en l'état.
Et puis, est-il complet ce moteur, du genre avec les carburateurs, les modules d'allumage, etc?
- par pikespeak88
Posté : 22 nov. 2022, 17:25
Stig-19 a écrit :
Sa c’est sur.. 5-6 ans je crois qu’il n’y a pas eu d’entretien ni de démarrage rien ..
que feriez vous en premier lieu vidange contrôle etc…et essayer de le démarrer ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net
sans oublier le circuit d'essence ... le filtre et dans les carbu (cuves et filtre interne)
fort probable aussi que le réservoir (si il n'est pas en plastique) soit rempli de rouille vérifie le avant de jeter de l'essence dedans c'est mieux ;) ;).......
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 17:44
928cs a écrit :
Quelle est la finalité de ce buggy?
S'il n'a pas d'existence légale, il ne peut être utilisé que d'une façon très limitée.

Si le but est maximiser le profit à la vente de ce moteur, le plus simple est sans doute de le vendre en l'état.
Et puis, est-il complet ce moteur, du genre avec les carburateurs, les modules d'allumage, etc?

Ce buggy va finir par avoir je pense un autre moteur..
Oui c’est peut être le plus simple mais j’ai envie de l’entendre et faire briller ce beau moteur quand même Image
Oui il m’a l’air complet ..
que vaut il en l’état et où remis à neuf à votre avis ?


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 22 nov. 2022, 17:46
pikespeak88 a écrit :
Stig-19 a écrit :
Sa c’est sur.. 5-6 ans je crois qu’il n’y a pas eu d’entretien ni de démarrage rien ..
que feriez vous en premier lieu vidange contrôle etc…et essayer de le démarrer ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net
sans oublier le circuit d'essence ... le filtre et dans les carbu (cuves et filtre interne)
fort probable aussi que le réservoir (si il n'est pas en plastique) soit rempli de rouille vérifie le avant de jeter de l'essence dedans c'est mieux ;) ;).......

Oui faut tout nettoyer et contrôler les périphériques ça va être bo Image
Je pense commencer semaine pro..


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par baryl78
Posté : 22 nov. 2022, 17:55
Pierrers a écrit :
Ton taux horaire n'est pas bien cher ... c'est celui du mécano qui entretient ma Deuche, mais pas celui des mécanos de mes autres mèmères ;)

On est sur du HT, mais c’était le tarif de MCG quand j’ai refais mon moteur, il y’a 3 ans.
Effectivement, je ne suis pas allé chez mes mécanos habituels parisien… et me suis facilement remboursé l’A/R paris Montbéliard avec le différentiel de prix horaire. (Environ 1600€)
- par 928cs
Posté : 22 nov. 2022, 21:43
Stig-19 a écrit :
928cs a écrit :
Quelle est la finalité de ce buggy?
S'il n'a pas d'existence légale, il ne peut être utilisé que d'une façon très limitée.

Si le but est maximiser le profit à la vente de ce moteur, le plus simple est sans doute de le vendre en l'état.
Et puis, est-il complet ce moteur, du genre avec les carburateurs, les modules d'allumage, etc?

Ce buggy va finir par avoir je pense un autre moteur..
Oui c’est peut être le plus simple mais j’ai envie de l’entendre et faire briller ce beau moteur quand même Image
Oui il m’a l’air complet ..
que vaut il en l’état et où remis à neuf à votre avis ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net
Je ne vois pas l'intérêt de s'emm... à faire restaurer un tel moteur pour le vendre ensuite. Un acheteur potentiel aura toujours un doute sur la qualité de la restauration et préfère souvent superviser lui-même la restauration.

Est-il possible de voir ce fameux moteur en place, histoire de se faire une meilleure idée ?
- par erwanmanuelfangio
Posté : 22 nov. 2022, 22:15
Il lui faut un V6 Maset’ à ce buggy Citroën. ;)
- par pikespeak88
Posté : 22 nov. 2022, 22:20
928cs a écrit :
Stig-19 a écrit :
928cs a écrit :
Quelle est la finalité de ce buggy?
S'il n'a pas d'existence légale, il ne peut être utilisé que d'une façon très limitée.

Si le but est maximiser le profit à la vente de ce moteur, le plus simple est sans doute de le vendre en l'état.
Et puis, est-il complet ce moteur, du genre avec les carburateurs, les modules d'allumage, etc?

Ce buggy va finir par avoir je pense un autre moteur..
Oui c’est peut être le plus simple mais j’ai envie de l’entendre et faire briller ce beau moteur quand même Image
Oui il m’a l’air complet ..
que vaut il en l’état et où remis à neuf à votre avis ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net
Je ne vois pas l'intérêt de s'emm... à faire restaurer un tel moteur pour le vendre ensuite. Un acheteur potentiel aura toujours un doute sur la qualité de la restauration et préfère souvent superviser lui-même la restauration.

Est-il possible de voir ce fameux moteur en place, histoire de se faire une meilleure idée ?

+ 1 complétement d'accord
- par Stig-19
Posté : 23 nov. 2022, 00:03
Si le moteur est fait chez un spécialiste je vois pas pourquoi il aurais un doute sur la qualité de la restauration mais je peut comprendre oui que lui même aimerais le faire c’est sur ..
je vous envoie des photos très vite ?
- par olfrjf
Posté : 23 nov. 2022, 07:01
pikespeak88 a écrit :
928cs a écrit :
Stig-19 a écrit :

Ce buggy va finir par avoir je pense un autre moteur..
Oui c’est peut être le plus simple mais j’ai envie de l’entendre et faire briller ce beau moteur quand même Image
Oui il m’a l’air complet ..
que vaut il en l’état et où remis à neuf à votre avis ?


- via Tapatalk pour le Club911.Net
Je ne vois pas l'intérêt de s'emm... à faire restaurer un tel moteur pour le vendre ensuite. Un acheteur potentiel aura toujours un doute sur la qualité de la restauration et préfère souvent superviser lui-même la restauration.

Est-il possible de voir ce fameux moteur en place, histoire de se faire une meilleure idée ?

+ 1 complétement d'accord
aussi +1 :P :thumbup:
- par pikespeak88
Posté : 23 nov. 2022, 07:02
vas-y balances les vues

rentres dans le coté irrationnel de ceux qui veulent SE faire plaisir sans autres notions bassement mercantile ;) ;) ;)

fais le craquer bon dieu de là !!!

trouves un champ et go dans le lot ya encore de la place non ? :)
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 23 nov. 2022, 17:57
Effectivement ahah y a de la place ici
Les photos vont arriver


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 27 nov. 2022, 18:01
Image


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 27 nov. 2022, 18:02
Image
5 jantes comme sa également


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 27 nov. 2022, 18:02
Image


- -
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 27 nov. 2022, 18:03
Image


- -
- par erwanmanuelfangio
Posté : 27 nov. 2022, 18:30
L’hydro-bug, c’est ce qu’aurait du être la 992 Dakar. :cool: :thumbup:
- par rodolfo dillavar
Posté : 27 nov. 2022, 20:57
On voit bien l entraînement de la pompe qui alimente la suspension Citroën ;)
- par jhub
Posté : 27 nov. 2022, 21:01
Tu as aussi un double allumage :exclamation:

Tes Fuchs semblent être des 4,5" assez rares... (tu trouveras des inscriptions au dos, notamment la référence "901.xxx.xxx", la date et les dimensions ;) )
Moteur 2.0S de 1968 sur mon buggy : en quête d’informations ! - par Stig-19
Posté : 27 nov. 2022, 21:06
jhub a écrit :
Tu as aussi un double allumage :exclamation:

Tes Fuchs semblent être des 4,5" assez rares... (tu trouveras des inscriptions au dos, notamment la référence "901.xxx.xxx", la date et les dimensions ;) )

Double allumage oui j’ai vu que j’avais sa c’est bien ?..
je vais regarder les jantes j’ai pas regarder les numéros encore mais merci Image


- -
- par pikespeak88
Posté : 27 nov. 2022, 21:26
Stig-19 a écrit :
jhub a écrit :
Tu as aussi un double allumage :exclamation:

Tes Fuchs semblent être des 4,5" assez rares... (tu trouveras des inscriptions au dos, notamment la référence "901.xxx.xxx", la date et les dimensions ;) )

Double allumage oui j’ai vu que j’avais sa c’est bien ?..
je vais regarder les jantes j’ai pas regarder les numéros encore mais merci Image


- via Tapatalk pour le Club911.Net
que oui !!! (j'ai eu un doute sur les photo ne voyant pas tout le faisceau d'allumage sur les cylindres de droite )
j'ai eu un 2L s( 2014cc en double allumage c'est un moteur de moto ce truc !!!)
- par Raph
Posté : 28 nov. 2022, 09:14
Egg a écrit :
Si ce Buggy est équipé d'un tripmaster c'est qu'il a participé à des courses et vraisemblablement à des rallyes TT, soit des Bajas, soit des rallyes africains.
Faudrait quand même regarder s'il a un passé en course.

Dans les années 2000 Gache faisait un petit buggy avec un moteur Porsche en Porte à faux prononcé.

Ca c'est beaucoup plus vieux et plus "bricolage"


Image
Je me rapelle tres bien de ces buggys de Gache.

Ils avaient des moteurs de 3.2. Yvan Muller avait fait le Dakar avec. Deux fois il me semble.
- par Stig-19
Posté : 28 nov. 2022, 11:27
Si il a eu un passif en course hélas on ne le saura pas ..
- par Stig-19
Posté : 07 juil. 2023, 14:54
Hello, pour vous prévenir que le buggy je vais le vendre complet, ainsi le client pourra faire les réparations comme il le souhaitent et voilà ..
Donc passez en dm ceux que sa intéresse réellement
Bonne journée à tous le monde
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