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Message Envoyé
Région où le bien est disponible : bretagne

Prix de vente : 180000 €

Contact : 06.09.71.98.12

Bonjour à tous ,
Malgré mes réticences à poster une annonce sur le forum , pour ce type d'engin, et après conseils de l'aigle de la route ( pour les non inities : yoyo 74 :) ) je me lance ...

Donc 996 gt3 RS bandes bleues , moins produites que rouge ,Française de 2004 achetée neuve ( facture ) à la concession Alliance auto Porsche (34) par Jean Guitard , monsieur John of B , bien connu dans le monde de la oiiiiture d'exception.

Passage de quelques mois entre les mains d'un 2eme proprietaire.

Rachetée par nous - j'expliquerai le nous plus loin - 11/2007 à la concession Porsche de Nantes la voiture totalisant 20.161 kms. La voiture disposant de l'option freins céramiques PCBB facturée 8073 roros à l'époque :o ( prix sur la facture d'achat ) , et notre objectif de rouler en tracks days , notamment au 911.net , nous avons déposés et stockés freins et disques , pour rouler avec de l'acier .

Pourquoi Nous .....?

A l'époque j'avais un ami qui comme moi avait une 964 RS , et nous avions décidés après la vente de nos autos de faire une copro pour acheter le graaale à l'époque chez Porsche. Après quelques années de circuit avec cette voiture et aussi une lotus exige S1 ( aussi en vente ...) et des rallyes avec une golf GTI ( celle là elle est vendue ) mon ami à décidé de passer sur d'autres passions .De ce fait la voiture ne roule plus depuis mai 2014 , où ce jour elle a effectuée ses derniers kilomètres sur le circuit de Fay de Bretagne , soit 230 kms .....Mon ami depuis 2014 la faisait démarrer régulièrement et parcourait quelques kilomètres autour de chez lui .
Compte tenu de cette copropriété nous connaissons d'une façon précise son historique .

La voiture a effectuée depuis notre achat 3.520 kms de circuit uniquement en tracks days , à ce jour son kilométrage total est de 34.000 kms.
La voiture ne nous servant plus , son dernier entretien remonte en 09/2015 chez Porsche Nantes ainsi que son dernier CT fait par eux.

Pour info les disques AV et AR ont 2760 kms
Les plaquettes AV et AR 1700 kms
Pneus actuels route bon état mais vieux ..... forcément .
Batterie neuve , changée par Alpine
Elle est avec un réglage et une géométrie typée piste , réalisée par B Jubin ex RMS , qui suivait l'entretien à l'époque de nos roulages.

Les photos , je ne sais pas faire .....par contre elle est sur coin coin car en vente en dépot chez Alpine Rennes , c'est un ami .

Pour le prix 180.000 roros en l'état , c'est a dire révision non effectuée , outre le CT obligatoire qui sera fait .
Pour faciliter la vente une reprise peut etre envisagée Porsche récente ou pas ou autre marque ..... j'ai un membre bien connu ici qui me proposait une Ferrari :D

A votre disposition et écoute .
Evitez moi le numéros cachés j'y réponds pas .
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Si ça peut aider pour les photos:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2200256763.htm

Une auto très désirable... :thumbup:
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Message Envoyé
:o
La plus désirable des 996


En bleu elle est sublime.

Bonne vente
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Message Envoyé
Raaah, lovely :P

Climatisation ?
Arceau blanc ou noir?
Demi-arceau avant?
Autoradio ?
Console centrale ?
Intérieur peint?

Très beau modèle qu'une 996 GT 3 RS:cool:
Membre cotisant n°1308
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Message Envoyé
Superbe, très désirable en effet.:cool: Un magnifique jouet collector très attirant.:P

Bonne vente
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Message Envoyé
Très belle Annonce :D

Un échange avec une 2CV suivant combien tu rajoutes je suis ok :D :D :D :D

superbe caisse :P :P :P :P
patrick123 En ligne
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928cs a écrit :
Raaah, lovely :P

Climatisation ?
Arceau blanc ou noir?
Demi-arceau avant?
Autoradio ?
Console centrale ?
Intérieur peint?

Très beau modèle qu'une 996 GT 3 RS:cool:
Bah tu clique avec le mulot sur le lien de Guyom et tu auras toutes tes réponses
:D :D :D
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
928cs a écrit :
Raaah, lovely :P

Climatisation ?
Arceau blanc ou noir?
Demi-arceau avant?
Autoradio ?
Console centrale ?
Intérieur peint?

Très beau modèle qu'une 996 GT 3 RS:cool:
Bah tu clique avec le mulot sur le lien de Guyom et tu auras toutes tes réponses
:D :D :D
C'est pas faux :D

Donc :
-Oui
-Blanc
-Oui
-Oui
-Non
-Non
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Bonne vente Philippe :P :P :thumbup: :thumbup:
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Merci les amis …..:thumbup:

Je garde de très bons souvenirs avec cette monture …. Que engin et quel moteur :o
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Message Envoyé
Superbe auto :cool: Bonne vente :thumbup:
Je connais un 2eme 996GT3RS à Rennes ! Comme quoi c'est pas si rare :P Sur Rennes...
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Elle est terrible cette voiture. :thumbup: :P
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XAV37 a écrit :
Bonne vente Philippe :P :P :thumbup: :thumbup:
Xav une oiiiiture de piiiiilote pour toi , tu aurai un peu moins de bleu que ton spyder sur un échange…:D
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Yoyo74 a écrit :
Très belle Annonce :D

Un échange avec une 2CV suivant combien tu rajoutes je suis ok :D :D :D :D

superbe caisse :P :P :P :P
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D
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Calvinberu a écrit :
Superbe auto :cool: Bonne vente :thumbup:
Je connais un 2eme 996GT3RS à Rennes ! Comme quoi c'est pas si rare :P Sur Rennes...
J'en connais très bien une à bande rouge, sur Rennes. CQ pour les initiales du propriétaire.
Je garde un très bon souvenir des quelques centaines de km à son volant, sur route.
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928cs a écrit :
Calvinberu a écrit :
Superbe auto :cool: Bonne vente :thumbup:
Je connais un 2eme 996GT3RS à Rennes ! Comme quoi c'est pas si rare :P Sur Rennes...
J'en connais très bien une à bande rouge, sur Rennes. CQ pour les initiales du propriétaire.
Je garde un très bon souvenir des quelques centaines de km à son volant, sur route.
Voilà !
Il vient tous les ans à la sortie que l’on organise à Fay ;) Il avait pris la 96 car la 44cup était (encore) en panne.
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Superbe voiture, j’étais resté scotché devant la vitrine du centre Porsche au Luxembourg lorsqu’elle est sortie.
Bonne vente.
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C'était une série limitée non ?
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hervé44 a écrit :
Yoyo74 a écrit :
Très belle Annonce :D

Un échange avec une 2CV suivant combien tu rajoutes je suis ok :D :D :D :D

superbe caisse :P :P :P :P
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D

Je suis grand seigneur et je peux lui rajouter l'AX :D
Membre cotisant n°1308
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Message Envoyé
Yoyo74 a écrit :
hervé44 a écrit :
Yoyo74 a écrit :
Très belle Annonce :D

Un échange avec une 2CV suivant combien tu rajoutes je suis ok :D :D :D :D

superbe caisse :P :P :P :P
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D

Je suis grand seigneur et je peux lui rajouter l'AX :D
:o Royal.:thumbup: :D
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Julien a écrit :
C'était une série limitée non ?
Oui, on doit pouvoir dire cela. Porsche avait communiqué sur 200 exemplaires à l'époque, il y en aurait finalement eu 682. Cela en fait le modèle le plus rare des GT3 RS.:cool:
Pas de numéro de série spécifique par contre, ils s'insèrent parmis ceux des GT3 "normales".
Cette auto est donc très rare, encore plus en bandes bleues, et celle de Beubeuf et RS est nickelle. Je me revois dedans en passager au Mans voilà une quinzaine d'années, c'était quelque-chose.:P
frizou51 En ligne
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Message Envoyé
Moi je l ai vu cette auto...
C etait en fevrier 2022 chez alpine à rennes.... Elle était voiture de chambre de mon futur 718 spyder
Elle en impose par sa sportivité tout en étant relativement compacte
J aime bien les bandes bleues
Bonne vente
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Message Envoyé
Yoyo74 a écrit :
hervé44 a écrit :
Yoyo74 a écrit :
Très belle Annonce :D

Un échange avec une 2CV suivant combien tu rajoutes je suis ok :D :D :D :D

superbe caisse :P :P :P :P
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D

Je suis grand seigneur et je peux lui rajouter l'AX :D
Je rajoute une tondeuse autoportée à repeindre de la couleur que tu souhaiteras, et à nous la nouvelle copro avec Yoyo :cool:

Bises

Nicolas

N.B. Elle est belle ton auto mon Fifi :P :P
Tu vends la Lotus, tu as besoin d'argent ? :o :( :( :(
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Message Envoyé
hervé44 a écrit :
Julien a écrit :
C'était une série limitée non ?
Oui, on doit pouvoir dire cela. Porsche avait communiqué sur 200 exemplaires à l'époque, il y en aurait finalement eu 682. Cela en fait le modèle le plus rare des GT3 RS.:cool:
Pas de numéro de série spécifique par contre, ils s'insèrent parmis ceux des GT3 "normales".
Cette auto est donc très rare, encore plus en bandes bleues, et celle de Beubeuf et RS est nickelle. Je me revois dedans en passager au Mans voilà une quinzaine d'années, c'était quelque-chose.:P
la moins diffusée des GT3 RS, c'est la 997 GT3 RS 4.0, 600 exemplaires.

j'aime plus celles avec les parements bleus comme celle-ci.
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Message Envoyé
Encore plus rare la 997 GT2RS, ok c'est pas une GT3RS :D
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Oups, désolé, j'ai m'intéresse très peu aux modernes (sauf exception comme cette belle) et je ne savais pas qu'il y avait si peu de 4.0. :cool:
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elle est superbe!! bonne vente ;)
pas fan des 996 mais celle-ci est quand même incroyable
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LionelB22 a écrit :
Encore plus rare la 997 GT2RS, ok c'est pas une GT3RS :D
voila, hors sujet ! 2 / 20 élève Lionel :D
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fifi a écrit :
Yoyo74 a écrit :
hervé44 a écrit :
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D

Je suis grand seigneur et je peux lui rajouter l'AX :D
Je rajoute une tondeuse autoportée à repeindre de la couleur que tu souhaiteras, et à nous la nouvelle copro avec Yoyo :cool:

Bises

Nicolas

N.B. Elle est belle ton auto mon Fifi :P :P
Tu vends la Lotus, tu as besoin d'argent ? :o :( :( :(


Top idèe :D
surtout n'oublie pas que maintenant on s'adresse à un retraité :o :D :D :D
GO Région Nord Belgique
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La première RS à la sauce AP :P
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Message Envoyé
Magnifique :thumbup:
Bonne vente ....
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Un ami Breton me souffle la question suivantz : est elle éligible au MCH ?
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Même si pas rouler, on doit faire les entretiens normalement non? car là 7 ans sans entretien, quand je lis parfois les membres ici pour l'achat d'une voiture ou il manque un seul cachet

C'est juste une question, serieusement
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Message Envoyé
fifi a écrit :
Yoyo74 a écrit :
hervé44 a écrit :
:D Je n'ai plus mon AX, sinon un deal était peut-être également envisageable.;) :D

Je suis grand seigneur et je peux lui rajouter l'AX :D
Je rajoute une tondeuse autoportée à repeindre de la couleur que tu souhaiteras, et à nous la nouvelle copro avec Yoyo :cool:

Bises

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N.B. Elle est belle ton auto mon Fifi :P :P
Tu vends la Lotus, tu as besoin d'argent ? :o :( :( :(
Coucou mon jardinier préféré , effectivement on vend aussi la lotus …. Le temps passe et on vieillit, surtout mon ami copropriétaire…:D

La lotus S1 sa aussi une rareté, moins de 750 exemplaires , et aussi un outil pour s’amuser à moindre coût - chrono au bugatti 1.59 - la voiture doit aussi traîner sur le coin coin , en tout cas ,est en dépôt vente chez Bourcier compétition près d’Angers , pas le même budget que la 996 …..
Je fais un prix pour l’achat des 2 :D
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:thumbup: :thumbup: Elle est magnifique, j'adore les bandes/jantes bleues sur le blanc...
bonne vente
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Merci ….
Nous aussi a l’époque nous cherchions exclusivement une bleue , car à notre goût la plus jolie , et de surcroît encore plus rare que les rouges ….car moins produites .
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BEUBEUF a écrit :
XAV37 a écrit :
Bonne vente Philippe :P :P :thumbup: :thumbup:
Xav une oiiiiture de piiiiilote pour toi , tu aurai un peu moins de bleu que ton spyder sur un échange…:D
Ne me tente pas Philippe, tu sais que je suis fragile:D :D
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Alors mon analyse …..

Tu es trop jeune pour rouler dans un Spyder , et moi je suis trop vieux pour rouler dans une voiture de course immatriculée.

Par contre avec mon grand âge je me vois bien dans une voiture de garçon coiffeur ….:D
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Message Envoyé
et en plus je crois que mon Spyder vaut 180 000 € aujourd'hui :D :D
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Magnifique auto Philippe! Un collector…

Il prend une belle comm ton copain d’Alpine ou 180k c est prix planche sans la comm?
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Message Envoyé
Pas choquant entre mon prix et eux :
La révision
Une garantie
Une marge

Cela doit faire la soudure …..;)
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Message Envoyé
Et surtout il filtre les potentiel acheteur et les curieux
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Message Envoyé
BEUBEUF a écrit :
Pas choquant entre mon prix et eux :
La révision
Une garantie
Une marge

Cela doit faire la soudure …..;)

J’avais pas compris qu’il la révisait…
C’est vrai qu’un pro est tenu d’appliquer une garantie…
Autant pour moi
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Message Envoyé
davcbr a écrit :
Et surtout il filtre les potentiel acheteur et les curieux
Pour pas dire les casses pieds …. En restant corporate:D
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Message Envoyé
Magnifique, bonne vente à toi ;) :thumbup:
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Quand je lis ces commentaires dithyrambiques j'ai toujours le doute qu'il s'agisse d'une 996 :)
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Message Envoyé
C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.
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Message Envoyé
928cs a écrit :
C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.
.....un collector quoi .....:D


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.

A titre de comparaison
RS 92 2051 ex
RS 95 1187 ex


kinenveu de notre jouet ......
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Message Envoyé
Très sérieusement, des Américains commencent à en acheter car elles n'ont pas été commercialisées chez eux d'une part, et qu'elles approchent tranquillement des 25 ans, échéance à partir de laquelle les voitures peuvent être immatriculées chez eux, sans restriction.
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Message Envoyé
Alors quoi dire?
Bin qu’il ne l’a pas vraiment usée vu sa vitesse sur piste! Une vraie chicane mobile! Il a même dû remplacer les freins céramiques par des aciers: çà freinait trop fort pour lui!
Cette auto a pris depuis longtemps sa retraite, lorsque son propriétaire a découvert le Backgammon, beaucoup moins dangereux!
Il y aura d’ailleurs bientôt une 2,2s Jubin certified à vendre: il arrête aussi le rallye!

Bref une superbe GT3 RS: il faut se déplacer pour la voir: elle est neuve!
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Message Envoyé
BEUBEUF a écrit :
928cs a écrit :
C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.
.....un collector quoi .....:D


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.
Juste pour pinailler ;), pour ma part j'ai les chiffres suivants:
Gt3 MK1 1858 ex
Gt3 MK2 2589 ex
RS : 682
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Message Envoyé
B. Sinclair a écrit :
BEUBEUF a écrit :
928cs a écrit :
C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.
.....un collector quoi .....:D


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.
Juste pour pinailler ;), pour ma part j'ai les chiffres suivants:
Gt3 MK1 1858 ex
Gt3 MK2 2589 ex
RS : 682




En conclusion ….. peu , pour pas dire très peu :D
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Message Envoyé
kungfu a écrit :
Alors quoi dire?
Bin qu’il ne l’a pas vraiment usée vu sa vitesse sur piste! Une vraie chicane mobile! Il a même dû remplacer les freins céramiques par des aciers: çà freinait trop fort pour lui!
Cette auto a pris depuis longtemps sa retraite, lorsque son propriétaire a découvert le Backgammon, beaucoup moins dangereux!
Il y aura d’ailleurs bientôt une 2,2s Jubin certified à vendre: il arrête aussi le rallye!

Bref une superbe GT3 RS: il faut se déplacer pour la voir: elle est neuve!
Merci mon Stephane …..:thumbup:



Sinon MOI je crois que je serai au corse historique….:D

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)
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…. Sinon des joueurs de Backgammmon ici ….?!
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BEUBEUF a écrit :

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)
L'ex Flandin ?
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BEUBEUF a écrit :

Sinon MOI je crois que je serai au corse historique….:D
Avec ta Gt Turbo sans turbo? Mettez vous en moyenne basse! Ce sera mieux pour deux petits vieux!:cool:
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EDG1 a écrit :
BEUBEUF a écrit :

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)
L'ex Flandin ?
Ce n’est que le moteur qui a été préparé pour Flandin, je crois?
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EDG1 a écrit :
BEUBEUF a écrit :

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)
L'ex Flandin ?
Le moteur uniquement …. Très bel achat , moteur top :thumbup:
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Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


25 litres/ 100 kms :o
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BEUBEUF a écrit :
Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


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Rallye ou piste, toutes les autos qui marchent un peu font 25 l ;)
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BEUBEUF a écrit :
Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


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je l'avais vu à l'époque, c'était un de ses premiers moteurs, il disait qu'il l'avait refait en 2.2 avec ses recettes..sinon l'auto pesait 940kg et était absolument top..
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rc211v a écrit :
BEUBEUF a écrit :
Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


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Mon Quattro UR et ma Delta Evo Hayet plafonnaient au moins à ça, mais il ne s'agissait pas d'atmo :)
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….. sinon , église au centre du village.


Personne ne veut de notre trapanelle …….je pensais être sur un site de passionnés et connaisseurs


Et je ne veux pas de réponse : « ….justement…. » :D
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Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée :D
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À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??
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[quote='J'étais+2' pid='5773632' dateline='1660202678']
Quand je lis ces commentaires dithyrambiques j'ai toujours le doute qu'il s'agisse d'une 996 :)
[/quote]

je me faisais exactement la même réflexion ;)
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Pierrers a écrit :
Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée :D
À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.
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MichSOmuch a écrit :
À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??
Capots en carbone, vitres arrière en plastique, bouclier different, etc...
Mais elle a surtout servi à homologuer des pièces de suspension spécifiques qui permettaient plus de réglages sur la RSR.

Bien sûr, pour l'immense majorité d'entre nous, la différence ne sera pas perceptible au volant.
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Même si les chronos ne sont qu'un indicateur ... :)

https://zeperfs.com/duel1931-3243.htm
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Merci pour ces précisions…..

Autre élément IMPORTANT , tout dépend de qui est entre le volant et le siège ….:D
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928cs a écrit :
Pierrers a écrit :
Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée :D
À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.
Les pneus et une prépa bien corsée peuvent inverser la donne sur un circuit sinueux mais faut comparer ce qui est comparable.
A spa avec la GT3, je me suis gentiment bagarré avec une 964 RSR - j'allais plus vite en ligne droite et il me distançait en virage ... je me suis arrêté devant son stand ... il était en full slick et moi en conti sport contact :D j'ai compris :o :D

En full stock des 2 cotés, ça ne tient pas 3 virages ;-)
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Pour en revenir à cette GT3 RS, je me souviens avoir écouté un podcast qui est une bible sur les OFF et les motivations des différents modèles GT3 (RS) développées.

Mené par Chris Harris, l'invité est Andreas Preuniger ... il connait donc un peu le sujet !
Mettez-vous ça dans les oreilles quand vous faites du bricolage ou autre il y a pas mal d'anecdotes sympas ... dont quelques unes sur la 996 GT3 RS.

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Impressionnante la différence de chronos! Je ne m’attendais pas à autant!
https://zeperfs.com/duel1111-3243.htm
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Si je peux me permettre et j'aurais pu être acheteur de cette auto si je n'avais pas l'intention de consacrer du budget à une autre auto, et oui il faut choisir, je te conseille de faire tout ce qui est nécessaire pour l'entretien de cette auto avant la vente.

Elle n'est plus éligible à la Porsche Approved car plus de 15 ans, mais lui faire passer avec succès tous les points de contrôle de cette garantie me semble nécessaire.

;):)
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+1.;) Cela facilitera certainement la vente, sauf si elle est vendue à une personne proche qui a confiance et qui préfère faire la révision chez son pro habituel.:cool:
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Bin, justement, elle est vendue révisée chez Alpine! Comme cela l’acheteur a le choix…;)
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C'est pas faux.;)
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Merci Stéphane .....
et ils iraient chez Porsche Rennes ......:D
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Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie :D


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)
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