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Enregistré le : 19 oct. 2020, 10:51
Région où le bien est disponible : Besançon
Prix de vente : 79900 €
Contact : +33 6 68 85 35 53 // valentin@carjager.com
Bonjour aux adhérents du Club911.net
CarJager vous propose aujourd'hui une magnifique 911 3.0 SC Weissach
Dossier photos et vidéo disponibles sur CarJager.com
Notre exemplaire est une édition Weissach, limitée à 408 exemplaires. Sur les 408 produites, seules 204 sont sorties d’usine avec la teinte Platinium. Initialement prévues pour le marché américain afin de rendre hommage aux équipes techniques du centre de Weissach, les 3.0 SC Weissach sont très bien équipées de série. Elles arborent ainsi un aileron Carrera, la climatisation, et des teintes spécifiques.
Porsche 911 3.0 SC Weissach - Climatisation - Excellent état - Garantie
Moteur 6 cylindres à plat - 2 994 cm3 - 204 ch - 16 cv
Boîte manuelle 5 rapports
Extérieur Platinium - Intérieur Beige
Première MEC : 30/05/1980
Kilométrage : 73 200 km
Numéro de châssis : 91A0143416
Historique : Cette auto a été importée des Etats-Unis en 2021 par l’actuel propriétaire, marché pour lequel les Weissach étaient initialement produites.
État :
Général : Cette 3.0 SC Weissach est en excellent état esthétique et mécanique.
Extérieur : La carrosserie est en très bel état. Elle ne présente pas de défaut majeur et a été repeinte dans sa teinte d’origine Platinium. Les jantes, les optiques, les éléments d’étanchéité, et l’aileron sont en très bon état eux aussi.
Intérieur : L’habitacle, garni de cuir beige, a fait l’objet d’un detailing et est en superbe état. La sellerie, les sièges, et la moquette sont en excellent état. L’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le flat 6 est en excellent état de fonctionnement et n’a parcouru que très peu de kilomètres pour son âge. La transmission et le freinage de cette 911 fonctionnent normalement.
Châssis et soubassements: Le châssis de cette 911 est sain. Le rapport d’expertise ne rapporte pas de traces d’accident, ni de corrosion.
Options et Equipements:
Alarme auto alimentée d’origine PORSCHE
Climatisation
Toit ouvrant d’origine
Kit Weissach
Bâche de protection
Documents:
Expertise
Contrôle technique
Pour plus d'informations, contactez Valentin au +33 6 68 85 35 53 ou à valentin@carjager.com
Auto visible à Besançon (25)
Garantie mécanique 3 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement à partir de 1 056€/mois
Plus d’autos visibles sur CarJager.com






















Prix de vente : 79900 €
Contact : +33 6 68 85 35 53 // valentin@carjager.com
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Notre exemplaire est une édition Weissach, limitée à 408 exemplaires. Sur les 408 produites, seules 204 sont sorties d’usine avec la teinte Platinium. Initialement prévues pour le marché américain afin de rendre hommage aux équipes techniques du centre de Weissach, les 3.0 SC Weissach sont très bien équipées de série. Elles arborent ainsi un aileron Carrera, la climatisation, et des teintes spécifiques.
Porsche 911 3.0 SC Weissach - Climatisation - Excellent état - Garantie
Moteur 6 cylindres à plat - 2 994 cm3 - 204 ch - 16 cv
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Première MEC : 30/05/1980
Kilométrage : 73 200 km
Numéro de châssis : 91A0143416
Historique : Cette auto a été importée des Etats-Unis en 2021 par l’actuel propriétaire, marché pour lequel les Weissach étaient initialement produites.
État :
Général : Cette 3.0 SC Weissach est en excellent état esthétique et mécanique.
Extérieur : La carrosserie est en très bel état. Elle ne présente pas de défaut majeur et a été repeinte dans sa teinte d’origine Platinium. Les jantes, les optiques, les éléments d’étanchéité, et l’aileron sont en très bon état eux aussi.
Intérieur : L’habitacle, garni de cuir beige, a fait l’objet d’un detailing et est en superbe état. La sellerie, les sièges, et la moquette sont en excellent état. L’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le flat 6 est en excellent état de fonctionnement et n’a parcouru que très peu de kilomètres pour son âge. La transmission et le freinage de cette 911 fonctionnent normalement.
Châssis et soubassements: Le châssis de cette 911 est sain. Le rapport d’expertise ne rapporte pas de traces d’accident, ni de corrosion.
Options et Equipements:
Alarme auto alimentée d’origine PORSCHE
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Pour plus d'informations, contactez Valentin au +33 6 68 85 35 53 ou à valentin@carjager.com
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CarJager a écrit : En effet, compteurs américains car la voiture a été importée des États-Unis, comme c'est écrit dans l'annonce. D'ailleurs, toutes les Weissach étaient réservées au marché américain![]()
Et aussi certainement pour la Canada. Dans ce cas, elles devaient avoir un compteur en km.
Je ne vois pas la courroie d'entraînement du compresseur de climatisation. Est-ce normal?
patrick123
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928cs a écrit :CarJager a écrit : En effet, compteurs américains car la voiture a été importée des États-Unis, comme c'est écrit dans l'annonce. D'ailleurs, toutes les Weissach étaient réservées au marché américain![]()
Et aussi certainement pour la Canada. Dans ce cas, elles devaient avoir un compteur en km.
Je ne vois pas la courroie d'entraînement du compresseur de climatisation. Est-ce normal?
928cs a écrit :CarJager a écrit : En effet, compteurs américains car la voiture a été importée des États-Unis, comme c'est écrit dans l'annonce. D'ailleurs, toutes les Weissach étaient réservées au marché américain![]()
Et aussi certainement pour la Canada. Dans ce cas, elles devaient avoir un compteur en km.
Je ne vois pas la courroie d'entraînement du compresseur de climatisation. Est-ce normal?
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Topman a écrit :408 exemplaires réservés uniquement pour le marché américain.928cs a écrit :CarJager a écrit : En effet, compteurs américains car la voiture a été importée des États-Unis, comme c'est écrit dans l'annonce. D'ailleurs, toutes les Weissach étaient réservées au marché américain![]()
Et aussi certainement pour la Canada. Dans ce cas, elles devaient avoir un compteur en km.
Je ne vois pas la courroie d'entraînement du compresseur de climatisation. Est-ce normal?
« « Les versions US gardent la puissance de 180 ch (type moteur 930.65). La pompe à huile est plus grosse, de même que les pales de la turbine de refroidissement passe de 226 mm à 245 mm. La boite manuelle (type 915/62) à 5 rapports est toujours utilisée, mais la 5ème est légèrement plus longue. » »
Un avis de sachant est demandé au parloir

patrick123
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