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patrick123
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erwanmanuelfangio
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J’avais ce modèle sur ma GT3, léger et robuste, mais a priori c’était pas le même déport sur les arrières :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=190454
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=190454
Je viens de faire un calcul rapide, et en comparant la jante AR d'origine (en 10J ET65) et celle que tu proposes j'ai un déport de + 3,27cm.
En sachant que ma jante rentre de 3cm avec la cale d'origine, la nouvelle risque d'arriver à fleur d'aile, donc de sortir une fois le pneu monté, même en enlevant les cales.
Dommage. A moins qu'on me dise que je me suis gouré.
En sachant que ma jante rentre de 3cm avec la cale d'origine, la nouvelle risque d'arriver à fleur d'aile, donc de sortir une fois le pneu monté, même en enlevant les cales.

Dommage. A moins qu'on me dise que je me suis gouré.
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hulk964C4 a écrit : Micka qq chose ( je me rappelle plus du pseudo exact ) les avait sur sa gt3 aussi

oui je les avais mais l 'ET arrière etait différent

j'ai un trou de mémoire mais les dimensions etaient exactement les mêmes que les jantes de 996 gt3 mk2 8.5 et quelque chose peut etre 52 et arriere 11 et 63 je crois
et45 ça fait 18 mm de plus, parfait pour 996 TT et 4S
je suis passé au 19 sur ma TT sinon elles auraient pu m'interesser:thumbup:
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21909
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Stephane67 a écrit : J’avais ce modèle sur ma GT3, léger et robuste, mais a priori c’était pas le même déport sur les arrières :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=190454

c'est celles là que j'avais aussi
donc 8.5ET40 et 11ET63

pour chassis étroit