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Entretien, réparation, préparation toutes Porsche - ZA Technoland - 4E rue de la Voivre - 25490 Fesches - Le Chatel - 03 84 90 10 70
Nouvelle année, nouveau post 
[HISTOIRE DES LOCAUX MCG PROPULSION]
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2003 : Passionné de la marque Porsche, Clément ouvre son premier garage à Pont de Roide en Août
2007 : Déménagement à Belfort
2013 : Déménagement à Fesches le Châtel
2018 : Construction de nos nouveaux locaux à Vieux Charmont : + de 1200 m² d'espace dédié à l'univers Porsche
MCG Propulsion n'a cessé de prendre de l'ampleur aux fils des années et la société compte désormais + de 3000 clients, dont 20 % de clients locaux, 70 % de clients Français et 10 % à l'international.
Tous les travaux de carrosserie, restauration, mécanique et réfection moteur sont réalisés dans nos ateliers par une équipe spécialisée.
L'achat de votre Porsche d'occasion chez MCG Propulsion, c'est la garantie d'acheter un véhicule sélectionné, contrôlé, garanti et révisé par nos soins.
Nous fêtons bientôt nos 20 ans de passion, venez donc découvrir nos locaux si vous ne les connaissez pas encore
[HISTOIRE DES LOCAUX MCG PROPULSION]
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2003 : Passionné de la marque Porsche, Clément ouvre son premier garage à Pont de Roide en Août
2007 : Déménagement à Belfort
2013 : Déménagement à Fesches le Châtel
2018 : Construction de nos nouveaux locaux à Vieux Charmont : + de 1200 m² d'espace dédié à l'univers Porsche
MCG Propulsion n'a cessé de prendre de l'ampleur aux fils des années et la société compte désormais + de 3000 clients, dont 20 % de clients locaux, 70 % de clients Français et 10 % à l'international.
Tous les travaux de carrosserie, restauration, mécanique et réfection moteur sont réalisés dans nos ateliers par une équipe spécialisée.
L'achat de votre Porsche d'occasion chez MCG Propulsion, c'est la garantie d'acheter un véhicule sélectionné, contrôlé, garanti et révisé par nos soins.
Nous fêtons bientôt nos 20 ans de passion, venez donc découvrir nos locaux si vous ne les connaissez pas encore
[Le portrait de Clément]
.
Au fil des mois nous allons vous présenter les passionnés qui composent l'équipe MCG Propulsion.
Aujourd’hui nous commençons par Clément, le gérant, sans qui MCG Propulsion n’aurait jamais vu le jour.
Pour lui, la passion automobile a commencé dès son plus jeune âge où il disait : « je veux créer mon garage quand je serai grand ». Chose dit, chose faite, après l'obtention de son Bac Pro Carrosserie il concrétise son rêve en créant le garage MCG Propulsion en 2003 à l’âge de 19 ans.
C’est en réalisant une 2L8 RSR jaune que Clément s’est fait connaître : elle fut présentée au Porsche Days en 2002 et ensuite en essai reportage dans Flat 6 Magazine en Avril 2004.
Passionné également par la conduite sportive, il se fait également remarquer sur les sorties des Clubs Porsche de France avec les différentes réalisations du garage. Sa connaissance technique sur Porsche y compris les classiques est reconnue. Ses conseils et analyses sont toujours appréciés par la clientèle nationale et internationale.
Clément est toujours disponible et à l’écoute de ses clients pour partager la passion qui l’anime depuis son plus jeune âge
La relève est déjà en cours avec ses 2 bambins aussi amoureux que lui de l’automobile.
On vous laisse sur ces quelques clichés.
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Au fil des mois nous allons vous présenter les passionnés qui composent l'équipe MCG Propulsion.
Aujourd’hui nous commençons par Clément, le gérant, sans qui MCG Propulsion n’aurait jamais vu le jour.
Pour lui, la passion automobile a commencé dès son plus jeune âge où il disait : « je veux créer mon garage quand je serai grand ». Chose dit, chose faite, après l'obtention de son Bac Pro Carrosserie il concrétise son rêve en créant le garage MCG Propulsion en 2003 à l’âge de 19 ans.
C’est en réalisant une 2L8 RSR jaune que Clément s’est fait connaître : elle fut présentée au Porsche Days en 2002 et ensuite en essai reportage dans Flat 6 Magazine en Avril 2004.
Passionné également par la conduite sportive, il se fait également remarquer sur les sorties des Clubs Porsche de France avec les différentes réalisations du garage. Sa connaissance technique sur Porsche y compris les classiques est reconnue. Ses conseils et analyses sont toujours appréciés par la clientèle nationale et internationale.
Clément est toujours disponible et à l’écoute de ses clients pour partager la passion qui l’anime depuis son plus jeune âge
La relève est déjà en cours avec ses 2 bambins aussi amoureux que lui de l’automobile.
On vous laisse sur ces quelques clichés.
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n°742
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Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
Oggy a écrit : très vite ...
je me souviens vous avoir rencontré pour la première fois sur le circuit de Pouilly en Auxois
Clément avait un "book photos" de ses réalisation (dont une coccinelle de mémoire).
Je me rappelle pas si la 2.8 rsr était terminée .
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n°742
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n°742
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Topman a écrit : Belle réalisation, mais je suis de moins en moins fan des ailes arrière des ST et des jantes arrière démesurées.
Bien sûr amha:)
Les ailes arrières sont des ailes de 930, les ailes de ST sont moins larges
Sellerie Bertrandt, partenaire exclusif MCG Propulsion
Pour nos projets de restauration de sellerie Porsche et nos projets de créations d’intérieurs personnalisés sur des 911 en backdating, nous avons tissé un partenariat exclusif depuis 2016 avec la renommée Sellerie Bertrandt.
Nous voulons l'excellence pour nos clients, c'est pour cela que nous avons choisi la Sellerie Bertrandt, atelier prototypiste spécialisé dans le développement automobile (dont Porsche détient 28% du capital social). Les produits, le travail et les conseils fournis sont tous de très grande qualité. D’ailleurs les photos parlent d’elle-même.
Côté pratique, l'atelier de sellerie se situe à seulement 5 minutes du garage MCG Propulsion.
Pour nos projets de restauration de sellerie Porsche et nos projets de créations d’intérieurs personnalisés sur des 911 en backdating, nous avons tissé un partenariat exclusif depuis 2016 avec la renommée Sellerie Bertrandt.
Nous voulons l'excellence pour nos clients, c'est pour cela que nous avons choisi la Sellerie Bertrandt, atelier prototypiste spécialisé dans le développement automobile (dont Porsche détient 28% du capital social). Les produits, le travail et les conseils fournis sont tous de très grande qualité. D’ailleurs les photos parlent d’elle-même.
Côté pratique, l'atelier de sellerie se situe à seulement 5 minutes du garage MCG Propulsion.
[Le portrait de Pascal S., 59 ans, motoriste]
Pascal S., porschiste depuis longue date, ami de Clément et de son papa Thierry, apporte son expérience de la carrosserie et de la mécanique en devenant le premier salarié de la société dès sa création en 2003.
Sa polyvalence et ses compétences permettent au garage d’apporter dès le départ un service complet aux clients. Ses connaissances en mécanique, usinage, ajustage, vont logiquement concentrer son travail sur les réfections / préparations moteurs et boites de vitesse. Son expérience, son professionnalisme et son implication transpirent dans la qualité de son travail. Les moteurs qui passent entre ses mains bénéficient d’une fiabilité reconnue et d’une finition exemplaire.
Etant jeune, Pascal se construit sa première Porsche, une réplique 2L8 RSR, jaune, coïncidence, même choix que la première 911 de Clément.
Les chiens ne faisant pas des chats, Pascal va transmettre sa passion à son fils Johan, qui rejoint l’entreprise en 2007 comme carrossier peintre ( prochain portrait )
La relève est aussi assurée.
Pascal S., porschiste depuis longue date, ami de Clément et de son papa Thierry, apporte son expérience de la carrosserie et de la mécanique en devenant le premier salarié de la société dès sa création en 2003.
Sa polyvalence et ses compétences permettent au garage d’apporter dès le départ un service complet aux clients. Ses connaissances en mécanique, usinage, ajustage, vont logiquement concentrer son travail sur les réfections / préparations moteurs et boites de vitesse. Son expérience, son professionnalisme et son implication transpirent dans la qualité de son travail. Les moteurs qui passent entre ses mains bénéficient d’une fiabilité reconnue et d’une finition exemplaire.
Etant jeune, Pascal se construit sa première Porsche, une réplique 2L8 RSR, jaune, coïncidence, même choix que la première 911 de Clément.
Les chiens ne faisant pas des chats, Pascal va transmettre sa passion à son fils Johan, qui rejoint l’entreprise en 2007 comme carrossier peintre ( prochain portrait )
La relève est aussi assurée.
MCG Propulsion était l’invité VIP de la base aérienne 116 de Luxeuil-Les-Bains ( 70 )
L’équipe MCG Propulsion a passé une journée exceptionnelle en compagnie des pilotes et mécaniciens de la base.
Les échanges ont été enrichissants, le fil conducteur de cette journée étant la passion et la mécanique.
Prochainement, les pilotes de la base seront invités à leur tour par MCG Propulsion pour une visite des ateliers et des baptêmes de Porsche sur circuit.
Encore un grand merci au colonel Bouilland et au lieutenant-colonel Fabrice pour leur invitation et leur amabilité.
L’équipe MCG Propulsion a passé une journée exceptionnelle en compagnie des pilotes et mécaniciens de la base.
Les échanges ont été enrichissants, le fil conducteur de cette journée étant la passion et la mécanique.
Prochainement, les pilotes de la base seront invités à leur tour par MCG Propulsion pour une visite des ateliers et des baptêmes de Porsche sur circuit.
Encore un grand merci au colonel Bouilland et au lieutenant-colonel Fabrice pour leur invitation et leur amabilité.
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bravo à lui !
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demavi 911 a écrit : Bravo à tous.
On attend bien sûr un compte rendu de votre saison et si vous repartez pour une prochaine ?
Le team MCG Propulsion termine Deuxième du championnat
Nous engageons de nouveau la 996 Cup pour la saison 2023 du Porsche Sprint Challenge France
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n°742
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demavi 911 a écrit : Comment se prépare la saison 2023 ?
Une cagnotte ?
Nous avons déjà pas mal de sponsors professionnels, mais nous n'avons pas ouvert de cagnotte en ligne pour les particuliers, mais déjà quelques 'uns ont donner une participation ( pas de montant minimum ) que nous pouvons accepter par chèque
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964 C2 en cours de travaux Backdating. Peinture des intérieurs couleur Gris Craie
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12singes a écrit :Refaire entièrement la couleur d'un modèle, ce doit être le + onéreux dans un backdating (grosse maille) ? tout démonter - repeindre - tout remonter; j'imagine que c'est 50% du total au moins sur un backdate "classique", on va dire : style ST964 C2 en cours de travaux Backdating. Peinture des intérieurs couleur Gris Craie
La 964 n'est pas une caisse G, lorsqu'on relook en ancienne, ST par exemple, il y a pleins de modifs à faire, bas de caisse, baies de pare brise, circuit d'huile, échappement spécifique, et pleins d'autres choses.
Nous avons déjà du refaire plusieurs backdating sur base 964, qui ont été réalisés chez des concurrents ( je ne les citerai pas ), il a fallut reprendre pleins d'éléments non adaptés ou mal adaptés ( budget supplémentaire pour les clients qui avaient au départ acheté un prix avec des promesses... ). Il faut connaitre son sujet sur base 964, sur base 3L2 ou SC, c'est beaucoup plus facile;)
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Ah oui je n'imaginais pas tout ça. C'est pour cela qu'il y en a si peu, sur base 964 et qu'elles sont si chères. Personnellement si j'achète une 964 à backdater, j'essayerai de limiter les transformations dans un 1er temps : Ne pas changer la couleur, garder le capot arrière avec l'aileron d'origine et les renforts sur le coté. Se limiter aux pare-chocs avant, arrière et jantes. Quitte à y revenir plus tard, le budget n'est quand même pas toujours extensible surtout quand on vient juste d'acheter la voiture. A près c'est vrai qu'on a intérêt à utiliser les services de professionnels qui l'on déjà fait plusieurs fois, l'expérience ici va faire la différence comparé à celui qui va découvrir "toutes les galères" liées aux transformations, pour la toute 1ère fois.
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Avec nos invités de la BA 116 nous avons eu une journée pleine de partage, de passion, et d'écoute.
?Encore un grand merci à eux pour cet échange, c'est toujours un plaisir d'être en si bonne compagnie.
De nouveaux projets prévus ensemble pour les mois à venir ?
Nous vous partageons nos clichés ?
#baseaerienne116
?Encore un grand merci à eux pour cet échange, c'est toujours un plaisir d'être en si bonne compagnie.
De nouveaux projets prévus ensemble pour les mois à venir ?
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Johan, carrossier peintre continu la préparation de cette belle 991.2 bleue Miami,
avec un lustrage et une pose céramique spéciale film PPF.
THE COLOR IS AMAZING? !!
.
À très vite chez votre spécialiste Porsche.?
.
? 03 84 90 10 70
? contact@mcg-propulsion.com
?Z.A. De l'ALLAN, Allée de la Communauté d'Agglomération 25600 Vieux-Charmont
? https://www.mcg-propulsion.com
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#mcgpropulsion #911turbo #porsche #porscheoccasion #porscheclassic #entretieporsch #backdate911 #backdateporsche #outlaw #specialisteporsche #rsr #porschestyle #singerporsche #PorscheCup #porscheracing #jantesporsche
avec un lustrage et une pose céramique spéciale film PPF.
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MCG PROPULSION vous accueille dans son nouvel espace commercial avec une ambiance cosy.
Il nous reste quelques touches d'amélioration??.
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Magnifique ?
Deux couleurs atypiques et relativement rare Rubystone.
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Nous avons la chance d avoir eu les deux véhicules en même temps.
992 GT3 ou 964 Carrera 2 Cabriolet (photo sur notre site)?
Retrouvez la vidéo des deux véhicules sur notre Facebook
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Deux couleurs atypiques et relativement rare Rubystone.
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Nous avons la chance d avoir eu les deux véhicules en même temps.
992 GT3 ou 964 Carrera 2 Cabriolet (photo sur notre site)?
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Un grand merci à tous nos clients pour leur fidélité et leur confiance?.
La relation et la satisfaction sont au cœur de nos préoccupations.
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Préparation par MCG Propulsion
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Porsche 930 look 964 turbo.
Préparation du moteur dans nos ateliers 450cv
Boite G50
Châssis RSR
Sellerie sur mesure en cuir tressé triboulet
Personnalisation du véhicule avec autocollants Martini
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Porsche 930 look 964 turbo.
Préparation du moteur dans nos ateliers 450cvBoite G50Châssis RSRSellerie sur mesure en cuir tressé tribouletPersonnalisation du véhicule avec autocollants Martini.
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Le soleil brille, les oiseaux trillent et les Porsche trépignent d'impatience de sortir!
Toute l'équipe MCG Propulsion est actuellement en congés d'été :
Du 5 au 27 Août
N'ayant pas accès à nos boîtes mails pendant cette période, nous prendrons connaissance de vos messages à notre retour et les traiterons par ordre d'arrivée.
Également, nous ne sommes pas joignable sur nos réseaux sociaux Facebook, Instagram, Messenger et WhatsApp.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Bel été à tous!
Toute l'équipe MCG Propulsion est actuellement en congés d'été :
Du 5 au 27 Août
N'ayant pas accès à nos boîtes mails pendant cette période, nous prendrons connaissance de vos messages à notre retour et les traiterons par ordre d'arrivée.
Également, nous ne sommes pas joignable sur nos réseaux sociaux Facebook, Instagram, Messenger et WhatsApp.
Nous vous remercions de votre compréhension.
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Lors de notre visite sur le site du Mans pour les 100 ans, nous avons rencontré Denys Ezquerra,auteur des livres du 24h du Mans, Libra Diffusio.
Retrouvez dès à présent ses deux "produit officiel" EXCLUSIVEMENT dans nos locaux. Petits et grands prendront plaisir à les découvrir.
Clement Ghielmini : "Pour les avoir offerts à mes enfants lors du Mans Classic, ils ont adoré de les lire sur le chemin du retour et nous ont posé des questions sur le détail des courses et des voitures. Ce qui a suscité ma curiosité et lu également. J'ai adoré à mon tour."
- La fabuleuse histoire des 24 heures du Mans
"Revivez la fabuleuse histoire de la plus célèbre course d'endurance au monde ! Cet album raconte les moments forts de cette aventure commencé il y a 100 ans. Rêvez avec les pilotes de légende, des voitures mythiques et des histoires extraordinaires. Vite, en piste pour remonter le temps !"
16,95 €
- Mes premières 24 heures du Mans
" les 24 heures du Mans ... une course légendaire ! Tu en as forcément entendu parler ! Tu as envie de découvrir les bolides, l'univers des pilotes, l'ambiance de la compétition. Suis-nois. On va te faire partager nos premières 24 heures !"
14,95 €
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Clement Ghielmini : "Pour les avoir offerts à mes enfants lors du Mans Classic, ils ont adoré de les lire sur le chemin du retour et nous ont posé des questions sur le détail des courses et des voitures. Ce qui a suscité ma curiosité et lu également. J'ai adoré à mon tour."
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"Revivez la fabuleuse histoire de la plus célèbre course d'endurance au monde ! Cet album raconte les moments forts de cette aventure commencé il y a 100 ans. Rêvez avec les pilotes de légende, des voitures mythiques et des histoires extraordinaires. Vite, en piste pour remonter le temps !"
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