Club911

Salut, d’après la photo, c’est une phase 2 que tu recherches, assez rare en occasion, pour en avoir cherché une pendant quelques mois. Il faut vérifier la cinématique du toit et s’assurer de la bonne étanchéité une fois fermé. Sur ma 93 il y avait un bruit d’air particulièrement sur autoroute, corrigé après un rapide réglage faisable soit même.

j'ai eu pendant 6 ans une phase 2 millésime 2010 acquise en 2012à 10 000kms avec laquelle j'ai parcouru plus de 60 000kms.
Je l'avais payée 85000€ alors qu'elle était très optionnée.
J'aurais bien aimé payer ma 992 S cab le même prix aujourd'hui, les prix ont explosé:(
Que de bons souvenirs... Pour le toit, il faut éviter de rouler sur circuit avec, la rigidité est moindre sur une Targa et le risque est justement que la contrainte de l'usage circuit fasse apparaître des bruits en roulant.
Le toit se graisse 2 fois par an le long de la glissière à la graisse blanche en bombe, et il faut impérativement s'en servir souvent pour que les câbles ne se grippent pas. Pas de souci pour moi, j'ouvrais tout le temps sauf sous la pluie:D

Salut à toi et bienvenu !!!

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C'est une GT confortable pour avaler du km, c'est une sportive pour attaquer, c'est un presque cabriolet découvrable à n'importe quelle vitesse, c'est une 4X4 pour sortir peu importe la météo, c'est aussi un coupé sportif avec un hayon hyper pratique pour ranger les courses ou pour partir en week-end, c'est avec la 4S un look "Turbo" intemporel.

Bref une 997 Targa 4S c'est MAGIQUE

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