Club911

Lancia Delta GroupeA MCG Propulsion - par MCG

Posté : 01 juin 2021, 14:40

Une petite entorse à la règle (du spécialiste Porsche )
Une Lancia Delta Intégrale 8 soupapes, que nous avons restauré ( la caisse était bien malade ) et transformée en groupe A comme à l'époque avec les renforts de caisse et prépa moteur 270 cv
Bien que nous sommes sur un site Porsche, Je pense que vous apprécierez le travail énorme qui a été fait dessus;)

- par fifi

Posté : 01 juin 2021, 14:58

MCG a écrit :
Une petite entorse à la règle (du spécialiste Porsche )
Une Lancia Delta Intégrale 8 soupapes, que nous avons restauré ( la caisse était bien malade ) et transformée en groupe A comme à l'époque avec les renforts de caisse et prépa moteur 270 cv
Bien que nous sommes sur un site Porsche, Je pense que vous apprécierez le travail énorme qui a été fait dessus;)

Des entorses à la règle comme celle-ci, on en veut bien une par jour !

Bravo pour le boulot, comme d'habitude

- par rom-911

Posté : 01 juin 2021, 15:10

- par pikespeak88

Posté : 01 juin 2021, 15:13

c'est malin de nous montrer un jouet refait comme cela ....

elle est magnifique:thumbup:

en théorie sur la grA c'était un IAW 45 de 'la weber 'qui est dessus(similaire au sierra Cosworth) aujourd'hui, il serait prudent de le remplacer par quelque chose de plus fiable et de plus récent ...un peu cristal d'arc ces générations de calculo

- par Calvinberu

Posté : 01 juin 2021, 15:14

C’est beau !
GroupeA. Le meilleur selon moi

- par matthieu

Posté : 01 juin 2021, 15:23

C'est beau !
Pas d'entorse à a régle, ce forum n'est pas intégriste, on aime généralement toutes les belles voitures ici

- par AP1792

Posté : 01 juin 2021, 15:26

Yes:thumbup:
magique et magnifique

- par Jʹétais+2

Posté : 01 juin 2021, 15:31

Je n'ai eu qu'une Evo 1 avec une petite prépa Hayet, une auto de folie ... alors une Gr A en 8s ça doit être juste

- par PhilR26

Posté : 01 juin 2021, 15:37

Wahou !!!!

- par paularth

Posté : 01 juin 2021, 15:42

pour moi les plus belles années de rallye avec les groupe A ......
Jolie boulot comme d'habitude

- par Yoyo74

Posté : 01 juin 2021, 15:45

- par erwanmanuelfangio

Posté : 01 juin 2021, 15:45

Sacrée bestiole et sacré boulot!

- par 901

Posté : 01 juin 2021, 15:47

On apprécie TOUJOURS votre travail, quelque soit la voiture;)

- par CHRIS6913

Posté : 01 juin 2021, 16:01

J'adore

- par lllaurent

Posté : 01 juin 2021, 16:38

Génial

Dans quelles épreuves va-t-elle être engagée ?

- par hervé44

Posté : 01 juin 2021, 17:24

Jolie création.

Sacré look.

- par Martini-classic

Posté : 01 juin 2021, 18:14

J'ai eu la même

sans déco avec les jantes Sparco blanches à l'époque ... j'avais préparé le moteur à 220HP environ avec un peu de boost ... je me souviens encore de la planche de bord et des baquets alcantara ....

- par karlopsomer

Posté : 01 juin 2021, 19:18

Splendide, Magnifique,

Bravo pour avoir sauvé cette légende du rallye
mon Evo 2 avec son kit routier Fornage ne fait que 250 ch, vous faites quoi pour sortir 270 ch du 8 soupapes ?
la bête pèse combien ?

- par EVOIXRED68

Posté : 01 juin 2021, 20:48

Comment ne pas être admiratif et fan d'une telle réalisation ... Bravo vous êtes des dingues !!!

- par Boub42

Posté : 01 juin 2021, 20:54

Oh la tuerie!!!!:P

Encore

- par Doc

Posté : 01 juin 2021, 21:52

Bellissima !
Des entorses comme celle-ci, on vous donne carte blanche.
Génial de faire revivre des légendes de la route.

Bravo !

- par JC26

Posté : 01 juin 2021, 22:00

Prête pour un Tour de Corse Historique

Combien d'heures passées pour la restauration

- par 928cs

Posté : 01 juin 2021, 22:17

Cela passe, pour cette fois

Mais c'est bien parce ce que je suis admiratif du boulot réalisé.

- par Stephane67

Posté : 01 juin 2021, 22:32

C’est bandant !

- par MichSOmuch

Posté : 01 juin 2021, 22:42

Magnifique!!

Bravo pour le boulot réalisé et pour avoir sauvé cette Delta.

J’ai pu récemment conduire la 16v d’un copain. Elle est fidèle à l’idée que j’en avais. Une caisse fantastique!

Petite question : on dirait un double arbre, c’est toujours une 8v ??

- par Golinu

Posté : 01 juin 2021, 22:53

Une tuerie

Bravo elle est magnifique

Ça doit être sympa sur les petites routes de montagne

- par guillaume.gt3

Posté : 01 juin 2021, 22:56

Beau travail

ça représente combien d'heures? ( en gros)

- par rodolfo dillavar

Posté : 02 juin 2021, 06:24

MichSOmuch a écrit :
Magnifique!!
Bravo pour le boulot réalisé et pour avoir sauvé cette Delta.
J’ai pu récemment conduire la 16v d’un copain. Elle est fidèle à l’idée que j’en avais. Une caisse fantastique!

Petite question : on dirait un double arbre, c’est toujours une 8v ??

Le double arbre Lampredi d'origine Fiat a existé sous toute les moutures en multiples versions en 8 et 16 Valvole.
On l'a vu en atmo, turbo et même en version compresseur volumétrique sur une période de plus de 30 ans sur les Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth....
La voiture présentée ici est digne du Reparto Corse d'où sortaient les autos originales voici plus de 30 ans..:)

- par Patrick-R

Posté : 02 juin 2021, 07:52

Superbe, enfin terminée, magnifique.

Je me rappelle de la caisse nue que je voyais déjà à votre ancienne adresse à l'époque où je me questionnais puis prospectais pour ma 911... :)

Ce genre de projet doit être récréatif pour l'équipe

, et en même temps source de curiosité et surprises s'agissant de sortir des habitudes Porschesques (autre conception, autres techno, autres aciers p-ê même !).

Combien de temps lui avez-vous consacré +/- en parallèle de l'activité principale du garage ?
4 ans ? 5 ?

Ce serait génial d'avoir un hors-serie MCG par an !

- par MCG

Posté : 02 juin 2021, 09:50

Pour répondre à toutes vos questions :

le 8S est aussi en doubles arbres
pour les 270cv , pistons, vilebrequin spécifiques, rapport volumétrique modifié, turbo,etc...
le boitier est bien celui d'origine en look, mais à l'intérieur c'est du Motorsport
On a pas compter exactement les heures de travail, on doit être à plus de 1500 heures
Notre client veut faire des ouvertures de rallyes avec

Pour un hors série MCG chaque année...

en plus de ce que nous faisons déjà sur Porsche, il va falloir qu'on embauche:D

- par BFE92

Posté : 02 juin 2021, 09:59

- par Gp21

Posté : 02 juin 2021, 13:27

Je confirme : elle est sublime en vrai !

- par LaurentCT77

Posté : 02 juin 2021, 14:27

Magnifique, très belle ouvrage.

:)

- par SEBB

Posté : 02 juin 2021, 16:26

Bravo !

Splendide auto

- par gentleman69

Posté : 02 juin 2021, 17:21

Magnifique

J'adore

- par enbaseX51

Posté : 02 juin 2021, 17:42

Pffffffffffff

En vente ?

- par MCG

Posté : 03 juin 2021, 08:45

enbaseX51 a écrit :
Pffffffffffff

En vente ?

non, pas à vendre, commande client;)

- par LIBREMAX

Posté : 03 juin 2021, 09:00

Quel travail extraordinaire

comme toujours me direz-vous chez vous

Mais là .. c'est vraiment hallucinant

encore bravo et merci pour le partage.

- par MCG

Posté : 07 juin 2021, 13:05

https://www.facebook.com/thierry.ghielm ... 7359169464

lien de la vidéo de l’essai

- par Jʹétais+2

Posté : 07 juin 2021, 16:05

La classe

- par Christophe 49

Posté : 07 juin 2021, 17:09

L'obsession du détail et de la qualité... Bravo, elle est magnifique

- par MCG

Posté : 15 juin 2021, 12:01

La vidéo Youtube de l'essai

- par rodolfo dillavar

Posté : 15 juin 2021, 19:38

MCG a écrit :
La vidéo Youtube de l'essai

Le frein à main fonctionne de facon efficace manifestement

Par curiosité, comment opère le système pour désaccoupler le train avant lorsque on agit sur le frein à main ?
Il y a désactivation du différentiel Interpont via une électro vanne ?

Merci pour la réponse ..

RD

- par Polo2A

Posté : 15 juin 2021, 20:21

Un truc de fou

- par Tomcat

Posté : 16 juin 2021, 02:10

PatTarga a écrit :
Rien qu'une fois j'aimerais aller acheter le pain avec cette voiture ou une du même style

La tête des gens

Bah moi c'est le col du Turini que j'aimerais bien me faire avec cette voiture

Porncar

- par MCG

Posté : 16 juin 2021, 10:50

rodolfo dillavar a écrit :

MCG a écrit :
La vidéo Youtube de l'essai

Le frein à main fonctionne de facon efficace manifestement

Par curiosité, comment opère le système pour désaccoupler le train avant lorsque on agit sur le frein à main ?
Il y a désactivation du différentiel Interpont via une électro vanne ?

Merci pour la réponse ..

RD

il n'y a pas de déverrouillage, tu peux embrayer pour soulager, mais la voiture supporte sans problème

- par rodolfo dillavar

Posté : 16 juin 2021, 12:53

MCG a écrit :

rodolfo dillavar a écrit :

MCG a écrit :
La vidéo Youtube de l'essai

Le frein à main fonctionne de facon efficace manifestement

Par curiosité, comment opère le système pour désaccoupler le train avant lorsque on agit sur le frein à main ?
Il y a désactivation du différentiel Interpont via une électro vanne ?

Merci pour la réponse ..

RD
il n'y a pas de déverrouillage, tu peux embrayer pour soulager, mais la voiture supporte sans problème

Merci :) je pensais que sur les 4X4, c etait un souci.

- par MichSOmuch

Posté : 16 juin 2021, 13:03

rodolfo dillavar a écrit :

MCG a écrit :

rodolfo dillavar a écrit :
Le frein à main fonctionne de facon efficace manifestement

Par curiosité, comment opère le système pour désaccoupler le train avant lorsque on agit sur le frein à main ?
Il y a désactivation du différentiel Interpont via une électro vanne ?

Merci pour la réponse ..

RD
il n'y a pas de déverrouillage, tu peux embrayer pour soulager, mais la voiture supporte sans problème
Merci :) je pensais que sur les 4X4, c etait un souci.

Ça dépend des 4x4..
Sur un vieux Land-Rover (les modernes je sais pas), le frein à main freine le différentiel central! Ce qui effectivement pose problème si on essaie de passer une épingle avec!

Titre du sujet - Lancia Delta GroupeA MCG Propulsion