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Annonces de vente et de recherche réservées aux membres cotisants du Club 911 net .
Région où le bien est disponible : NANTES
Prix de vente : 50000 €
Contact : MP
Je vends cette belle 964 C2 achetée en 2015 à un membre du Club.
à 132000KM. Le compteur n'a pas atteint les 145000KM à ce jour.
D'origine italienne ( vendue le 30/10/1990) elle arrive en France en 2007. Son carnet en atteste.
Je fais l'entretien courant et pour le reste je confie les travaux à des professionnels reconnus, dont certaibns du Club.
Je possède les factures du précédent propriétaire auxquelles s'ajoutent les miennes, les fournitures ainsi que les prestations.
Liste des travaux que j'ai effectués :
- 132679 (04-16) Vérins de capot moteur et fixation de l'insonorisant du compartiment moteur;
-135003 (6-17) Remplacement compresseur de climatisation par Ouest Injection.
-136400 (12-17) Vidange, Filtre à air, Filtre à huile
-137331 (6-18) Disques freins arrière et plaquettes
-140970 (5-19) Rénovation double allumeur et actuateur de ralenti par le Doc. Changement des 12 bougies.
-143260 (5-20) Vidange + Filtre à huile. Remplacement liquide de freins. Vidange boîte à vitesses. Changement de deux silent blocs moteur.
-144739 (7-20) allumage témoin de freins pendant la sortie Parcs et Volcans. Donc changement des plaquettes avant.
Elle est en pleine forme et ne demande qu'à rouler. Pas d'incontinence
. Les pneus sont de marque Continental et peuvent encore faire quelques milliers de kilometres, et les amortisseurs sont des Bilstein (changé par le précédent propriétaire).
Quelques photos pour vous faire baver :
J'ai d'autres photos pour ceux et celles qui seraient intéressés.
Le prix est négociable devant la voiture. Raisonnablement bien sûr.
Elle sera en vente sur LBC d'ici quelques jours.
Une expertise est programmée jeudi matin 17-12. Le rapport sera disponible bien sûr.
Contact par MP pour le Club.
Prix de vente : 50000 €
Contact : MP
Je vends cette belle 964 C2 achetée en 2015 à un membre du Club.
à 132000KM. Le compteur n'a pas atteint les 145000KM à ce jour.
D'origine italienne ( vendue le 30/10/1990) elle arrive en France en 2007. Son carnet en atteste.
Je fais l'entretien courant et pour le reste je confie les travaux à des professionnels reconnus, dont certaibns du Club.
Je possède les factures du précédent propriétaire auxquelles s'ajoutent les miennes, les fournitures ainsi que les prestations.
Liste des travaux que j'ai effectués :
- 132679 (04-16) Vérins de capot moteur et fixation de l'insonorisant du compartiment moteur;
-135003 (6-17) Remplacement compresseur de climatisation par Ouest Injection.
-136400 (12-17) Vidange, Filtre à air, Filtre à huile
-137331 (6-18) Disques freins arrière et plaquettes
-140970 (5-19) Rénovation double allumeur et actuateur de ralenti par le Doc. Changement des 12 bougies.
-143260 (5-20) Vidange + Filtre à huile. Remplacement liquide de freins. Vidange boîte à vitesses. Changement de deux silent blocs moteur.
-144739 (7-20) allumage témoin de freins pendant la sortie Parcs et Volcans. Donc changement des plaquettes avant.
Elle est en pleine forme et ne demande qu'à rouler. Pas d'incontinence
. Les pneus sont de marque Continental et peuvent encore faire quelques milliers de kilometres, et les amortisseurs sont des Bilstein (changé par le précédent propriétaire).Quelques photos pour vous faire baver :
J'ai d'autres photos pour ceux et celles qui seraient intéressés.
Le prix est négociable devant la voiture. Raisonnablement bien sûr.
Elle sera en vente sur LBC d'ici quelques jours.
Une expertise est programmée jeudi matin 17-12. Le rapport sera disponible bien sûr.
Contact par MP pour le Club.
Elle est bien jolie cette 64 
Après 14 ans de bons et loyaux services et quelques dizaines de milliers de kms, je commence sérieusement à envisager de troquer ma fidèle 3L2 contre un nouveau flat un tantinet plus moderne (mais juste un peu) et ce type d'annonce me fait franchement de l'oeil
Après 14 ans de bons et loyaux services et quelques dizaines de milliers de kms, je commence sérieusement à envisager de troquer ma fidèle 3L2 contre un nouveau flat un tantinet plus moderne (mais juste un peu) et ce type d'annonce me fait franchement de l'oeil
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