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Titre du sujet - Projet plaisir ! 911 de Baptiste
https://club911.net/viewtopic.php?t=185828
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Projet plaisir ! 911 de Baptiste - par CAPIOC
Posté : 01 mai 2020, 19:50
Remise des photos suite aux problèmes OVH, désolé si elles sont parfois en désordres
La base :
911 2,2 T
La voiture de 1971 avait besoin d’une bonne restauration.
Le projet de Baptiste, son nouveau propriétaire était de la restaurer en l’améliorant.
Bref, il voulait faire une voiture à son goût, en s’inspirant sur quelques points de la 911 R.
Elle m’arrive ainsi :
Un retour chronologique du projet !
La voiture démontée
Elle est prête pour le départ au sablage.
La mise sur marbre
Un peu de travail sur le bloc avant car il était tordu suite à un vieil accident.
L’aile arrière gauche a dû être remplacée.
La tôlerie extérieure et l’ajustage des différents éléments.
La mise en apprêt et la peinture
Le moteur
Le 2.2l a été remplacé par un 2.7 l amélioré. Je l’ai assemblé avec les conseils de Cyril Perroud de Dijon. Merci à lui !!!
On a mis des carburateur PMO, arbre à came, pistons haute compression, double allumage. Le moteur sort alors, 240 CV.
Et enfin, le remontage
Et, enfin une voiture pilotée !!!
Merci à Baptiste pour sa confiance.
Ce projet m'a procuré beaucoup de plaisir et d'énergie.
On a eu en plus la joie et la fierté d'avoir cet article dans Speedster Magazine...pas de mal à se faire du bien
La base :
911 2,2 T
La voiture de 1971 avait besoin d’une bonne restauration.
Le projet de Baptiste, son nouveau propriétaire était de la restaurer en l’améliorant.
Bref, il voulait faire une voiture à son goût, en s’inspirant sur quelques points de la 911 R.
Elle m’arrive ainsi :
Un retour chronologique du projet !
La voiture démontée
Elle est prête pour le départ au sablage.
La mise sur marbre
Un peu de travail sur le bloc avant car il était tordu suite à un vieil accident.
L’aile arrière gauche a dû être remplacée.
La tôlerie extérieure et l’ajustage des différents éléments.
La mise en apprêt et la peinture
Le moteur
Le 2.2l a été remplacé par un 2.7 l amélioré. Je l’ai assemblé avec les conseils de Cyril Perroud de Dijon. Merci à lui !!!
On a mis des carburateur PMO, arbre à came, pistons haute compression, double allumage. Le moteur sort alors, 240 CV.
Et enfin, le remontage
Et, enfin une voiture pilotée !!!
Merci à Baptiste pour sa confiance.
Ce projet m'a procuré beaucoup de plaisir et d'énergie.
On a eu en plus la joie et la fierté d'avoir cet article dans Speedster Magazine...pas de mal à se faire du bien
- par Rennfrog
Posté : 01 mai 2020, 19:53
- par Seb_95
Posté : 01 mai 2020, 19:57
Ce bleu....
- par Jean92
Posté : 01 mai 2020, 20:23
Très cool ce projet et beau résultat
- par fboucher01
Posté : 01 mai 2020, 20:27
ça ça pète !! )
Cette voiture était passée dans un Speedster Magazine de juillet Aout 2017...et c'est ce qui m'avait donné envie de travailler avec Jérôme et son équipe :):thumbup:
) Cette voiture était passée dans un Speedster Magazine de juillet Aout 2017...et c'est ce qui m'avait donné envie de travailler avec Jérôme et son équipe :):thumbup:
- par Freerider
Posté : 01 mai 2020, 20:29
wahouuuu
- par rc211v
Posté : 01 mai 2020, 20:34
Très sympa, j’avais lu l’article dans speedster
- par rom-911
Posté : 01 mai 2020, 20:36
- par gedeon25
Posté : 01 mai 2020, 20:38
- par Claude.P
Posté : 01 mai 2020, 20:45
Une auto présente sur les circuits en sorties club bourgogne!
Très belle auto et rondement menée ?
Très belle auto et rondement menée ?
Heures au format UTC+02:00
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