Club911

bonsoir a tous

je me tate d'aquerir un GT4 suite a une eventuelle vente......

mais j'hesite ,j'ai deja un spyder qui m'enchante,et une turbo 991 qui ne demerite pas.

mais j'envisage de faire quelques tours de piste la saison prochaine dans une optique plaisir sans se faire peur

je serai sur une piste d'un GT4 qui se presente a moi avec des PCCB entre autre

donc quels serai votre bilan en utilisation piste de vos GT4? efficacité,facilitée plaisir

y'a t'il un monde entre une GT3 et un GT4 en terme de plaisir pour la performance c'est clair

ceux qui ont connu spyder et GT4 est ce le meme produit avec un toit dur? ou bien le typage piste est trés marqué sur le GT4

merci de vos avis

j'hesite

cordialement

Le spyder a un châssis de 981 gts avec option châssis sport donc different de celui du gt4. Jai eu 981 gts, 997 gt3 et maintenant un gt4 que je n'ai pas encore utilisé sur piste. Par contre, côté moteur avantage gt3 pour sa rage dans les tours. Le gt4 me parait plus facile à emmener et l'embrayage est moins dur ce qui permet d'envisager plus facilement une utilisation régulière en plus de la piste.

je ne me rend pas compte de la difference du chassis GT4 par rapport au spyder

j'ai eut une 64 RS et il etait clair que les modification des trains roulement suffisait a en faire une autre auto

je me demande si c'est si flagrant avec ce que je connais le spyder

Je pense que sur route la différence entre spyder et gt4 est faible mais cela devrait plus se ressentir sur circuit. Le châssis gt4 est quand même plus rigide et on ressent bien plus les irrégularités de la route.
Je trouve qu'il y a un gros écart au freinage entre gt4 et gts (déclenchement intempestif de l abs sur freinage appuyé, peut être aussi dû aux pneus), par contre je ne sais pas si le spyder est équipé des disques de 380 du gt4 ou s'il a ceux du gts...

Vu ton passé automobile, j'ai peur que tu restes un peu sur ta faim avec la puissance du GT4.....

Vends la Mercos, et passe à une 991.2 GT3, la tu auras en main une voiture exceptionnelle qui t'apportera beaucoup de plaisir.....

Je t'ai déjà parlé de ma 991.1 GT3, la 991.2 c'est encore mieux.....

Sur ce, bonne nuit

Perso , vu ce que tu as déjà dans le garage ... ce serait GT3

je me tate,un peut sans conviction (c'est le probleme)

j'ai bien accroché a ma caisse de footballeur,pis avoir un V8 dans un garage c'est une bonne base

mon hesitation est double,j'ai deja un spyder assez proche,et je n'arrive pas quantifier le nombre de sortie annuelle que je ferai effectivement et qui justifierai cet achat..........

et enfin le GT4 me laisse l'impression d'une auto pas trop honéreuse a l'achat et a l'entretien rien que ca c'est 1 seconde au tours,(faire des cascades avec une caisse a 200KE ca calme)

mais je partage que le GT4 n'a surment pas la jouissance mecanique d'une GT3 avec ses 9000 tour

bref j'hesite voir je cherche la motivation

Oui le V8 de la Mercedes est aussi jouissif.....

C'est laquelle tu voudrais laisser pour un GT4????

la 2,7 carrera targa

ce serai la logique

mais il ya quinze ans j'avais acheter une 64RS et lorsque sa valeur est montée mon utilisation a diminué

un GT4 me semble assez accessible en tarif et d'un plaisir assez accessible sans etre soit un pilote chevronné,ni une prise de risque enorme