Club911

Bonsoir à tous,

Après avoir réalisé la vidange moteur de ma 993 que je viens d’acquérir, je vais lui faire une vidange de boîte. La dernière date a priori de 2008, la voiture ayant parcouru 20 000 km depuis. Les vitesses passe bien, même si le passage en 3ème est moins fluide, mais cela ne lui fera que du bien ! Ma boîte dispose d’un autobloquant.

Mon revendeur habituel vend de la Fuchs. Il y a dans la gamme la référence Titan sintopoid LS 75 w 90, 100 % synthèse norme API GL 5 LS

Un autre revendeur du coin fait Motul et à de la Gear 300 LS, inutile de la présenter

Un dernier revendeur fait Yacco. Je n’ai pas regardé la gamme mais il doit bien y avoir une 100 % synthèse LS

Un avis quant au choix entre ces 3 huiles, sans considération de prix (pas significatif au regard de l’enjeu)

Merci

Jette un œil dans la rubrique Tuto 993 : tu trouveras toutes les réponses

Je suis passe de la motul 75w140 a la kernite blanche 75w90..
Mieux a froid
Quand tu vois les fils qu elle fait a froid tu te dis que ca doit lubrifier

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Dans la gt3, je mets aussi la kernite 75w90 UG que bm993 m’a conseillé. Bcp plus agréable sur route que la motul racing et très bien aussi sur les sorties circuit :)

Avant de répondre, il faudrait connaître l’utilisation de cette 993 non ?

Bonjour,

Pas faux....
Comme toi, j'ai un autobloquant, j'utilise ma 993 quasiment que sur route et je mets de la MOTUL 75W140 qui est très très bien. J'ai testé la KERNITE qui est bien aussi, mais je suis revenu à la MOTUL car je trouve ma boite plus agréable.

a+, Laurent.

Merci à tous pour vos réponses

Je ne fais qu'une utilisation route de ma 993

Merci ZENO, j'ai trouvé le tuto !

Bien on progresse
Il peut faire froid ou pas dans ton pays lors d’un démarrage ?
Si non, alors la Motul MotylGear 75W-90 ce sera très bien ?

moi j'avais de la 75 W 90 avec une auto qui tournait régulièrement, en pays froid...

au bout de peu de temps, j'avais une impossibilié de rentrer la 1ère à chaud...

j'ai vidangé et remis de l'IGOL RALLYEGEAR 75 W 140 spécialement additivée et depuis, plus aucun soucis...

je roulais en hiver par -10 et je rentrais l'auto dans un garange non chauffé. il se formait de la condensation sur la voute de boite, et au bout de 2 ans, mon huile était pourrie.

Bonjour à tous,

Il ne fait pas particulièrement froid dans mon pays: je suis en Normandie, près de la mer, les températures descendent rarement sous -3/-4 degrés et de toute façon je ne sors ma 993 qu’en journée par beau temps.

Vu que j’ai un autobloquant, je pense partir sur la Motul gear 300 LS en 75 w 90 sauf avis contraire