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Titre du sujet - Présentation prépa 996 turbo

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Présentation prépa 996 turbo - par yoann34
Posté : 15 juil. 2019, 17:32
Région de résidence : Sud-Est

Bonjour,

yoann34, entre Nimes et Montpellier.

Avec mon père, après avoir restauré puis utilisé un sport proto Nissan Tame (ex Montoya) pendant quelques années, nous allons très probablement revenir au monde Porsche que nous avions quitté il y a maintenant plus de 10 ans.

Pour l'instant, nous hésitons entre une 996 GT3 ou un Cayman 981 S sur lequel nous pourrions faire une belle prépa...

A suivre...
- par Start67
Posté : 15 juil. 2019, 17:42
Bienvenue à toi ! je pense que pour une prépa entre un Cayman et une GT3 faut carrément voir pour le budget car ce ne sera pas du tout le même…..perso je prends GT3 ;)
- par 9646259
Posté : 15 juil. 2019, 18:14
Bienvenue. ;)
- par dédé du bayou
Posté : 16 juil. 2019, 06:55
9 ans de silence et toujours du suspens.....:o :o
- par yoann34
Posté : 18 juil. 2019, 16:29
dédé du bayou a écrit :
9 ans de silence et toujours du suspens.....:o :o
Il y a plus de 10 ans, j'avais fait un long sujet sur la préparation d'une 944 turbo pour la piste... Depuis, j'imagine que le forum doit être régulièrement purgé des sujets les plus anciens et les compteurs remis à zéro ;)
- par Manu30
Posté : 18 juil. 2019, 23:05
Bienvenue,
Il y a un post en Pit lane "on roule 30 et 34", donc dès que tu auras trouvé une monture....il suffira de venir rouler le dimanche matin.
A+
Manu
- par Jcd911
Posté : 19 juil. 2019, 12:23
bienvenue :thumbup:
- par yoann34
Posté : 19 août 2019, 15:36
Bonjour,

La belle a été trouvé et est maintenant dans le garage : il s'agit donc d'une 996 turbo, avec un kit carrosserie GT2.

Avec mon père nous avons trouvé intéressant certains détails qui équipent déjà la voiture :
- le kit GT2
- des gros freins à l'avant avec étriers 6 pistons
- des baquets de gt2
- levier débattement court
- un kit moteur FVD à 510cv

Nous pensons qu'elle fera une bonne base pour une auto de circuit, je vais créé un poste dédié pour cela.


Image
- par Fred30
Posté : 19 août 2019, 17:47
Hello voisin, très belle 996, il faudra venir nous la présenter lors d'une prochaine sortie dominicale du 30 - 34 ;)
- par Chapapi
Posté : 20 août 2019, 01:06
Belle auto :thumbup:
- par yoann34
Posté : 29 août 2019, 18:17
Bonjour,

comme je le disais précédemment, j'aurai bien aimé faire un sujet sur la préparation de notre auto sur le forum.

Malheureusement, il semble que je ne puisse pas poster dans les diverses sections, dommage...

Est ce qu'un modo pourrait m'aider sur ce point ?

Merci.
Présentation - par Franck_92
Posté : 31 août 2019, 17:22
Bienvenue


- -
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 13:34
Bonjour,

depuis le mois d'août, la préparation de la Turbo est quasiment terminée...

Comme je le disais, je n'ai pas le droit d'ouvrir un nouveau sujet alors que j'aurai bien partager avec tous cette prépa !

Soit dit en passant, difficile d'arriver à 10 messages pour changer de statut sur le forum lorsque l'on ne peut même pas créer de sujet...
- par racingnokia
Posté : 22 janv. 2020, 13:56
Même très préparé, ça ne va pas te sembler un peu fade, comparé à un vrai proto de course ?
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 14:01
racingnokia a écrit :
Même très préparé, ça ne va pas te sembler un peu fade, comparé à un vrai proto de course ?
Possible...

Mais pour du track day, le proto est très contraignant et pas simple à piloter. Il y a également toute la logistique autour (remorque, rampe, etc)...

Le but étant avant tout le plaisir, on a choisi quelque chose de plus "facile"...

Pour autant, la turbo est passée en 2 roues motrices, tous les bras des trains roulants sont montés sur uniball + PSS10, BAR H&R, tout le superflu a été enlevé (sauf chauffage et clim) et on réfléchi à la possibilité de monter un couple court (8:32).
- par racingnokia
Posté : 22 janv. 2020, 14:08
Si tous les trains roulants sont montés sur rotules, tu crois que tu pourras quand même rejoindre les circuits par la route ?
Non seulement ça va être extrêmement inconfortable et dangereux mais tu vas vite bousiller les suspattes, non ?
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 14:10
racingnokia a écrit :
Si tous les trains roulants sont montés sur rotules, tu crois que tu pourras quand même rejoindre les circuits par la route ?
Non seulement ça va être extrêmement inconfortable et dangereux mais tu vas vite bousiller les suspattes, non ?
Déjà fait il y a quelques années avec une 944 turbo sans problème.

Et puis, les trajets seront principalement sur voies rapides ou autoroutes. Je pense qu'il faut relativiser par rapport au kilométrage que cela pourra représenter au final (c'est à dire pas grand chose) :)
- par Chapapi
Posté : 22 janv. 2020, 14:29
yoann34 a écrit :
....

Soit dit en passant, difficile d'arriver à 10 messages pour changer de statut sur le forum lorsque l'on ne peut même pas créer de sujet...
Il te reste 2 messages à écrire et c'est bon ...
2 bienvenues ;) :D
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 14:30
1 message...
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 14:30
et un autre... :P
- par Chapapi
Posté : 22 janv. 2020, 14:31
Bonjour :D :D

... et maintenant plein de photos ....

On adore !
- par jacques7618
Posté : 22 janv. 2020, 18:00
Belle réalisation :P :P :P
- par yoz
Posté : 22 janv. 2020, 18:12
le passage en 2 roues motrices, ton ressentis? dur a effectuer la mecanique pour enlever le pont?
- par yoann34
Posté : 22 janv. 2020, 20:58
yoz a écrit :
le passage en 2 roues motrices, ton ressentis? dur a effectuer la mecanique pour enlever le pont?
Pas encore testé, la voiture est prête à descendre du pont pour aller faire sa géo à Aix en Provence.

Pas compliqué à enlever : enlever tous les caches plastique, les cardans à l'avant, désacoupler de la boîte puis descendre le tout. Beaucoup l'ont fait aux US. Ça fait gagner 50 kgs environ
- par SoLo
Posté : 22 janv. 2020, 22:35
Super, bienvenue au club une turbo bien affûtée..ça fait le job :D

Hâte de découvrir la suite, notamment sur ton ressenti du passage en 2 Rm ;)
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