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Titre du sujet - [Vends] 991 S 3.8 400 PDK
https://club911.net/viewtopic.php?t=181702
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[Vends] 991 S 3.8 400 PDK - par Flyer911
Posté : 12 juin 2019, 23:44
Région où le bien est disponible : Angers
Prix de vente : 89 991 €
Contact : MP
L'idée d'un cab me trotte à nouveau dans la tête avec l'arrivée des beaux jours...
Pour le moment aucun véhicule en vente ne rentre dans mon cahier des charges mais je me dis qu'il y aura sûrement des opportunités à la fin de l'été.
J'anticipe donc et mets ma 991 S en vente, uniquement dans le Club, n'ayant pas envie de m'embêter avec le bon coin & cie... Si elle ne part pas tant pis, je continuerai de rouler TO ouvert.
J'ai acheté cette 911, ma première, il y a 3 ans. Elle avait à l'époque 19 000 km et en a aujourd'hui presque 31 000.
Je roule uniquement les weekends avec, seulement quand il fait beau et quand je suis certain de pouvoir la garer en lieu sûr
Voiture française entretenue exclusivement en CP, donc éligible PA.
Elle est de janvier 2012 et avait été vendue à l'époque par le Centre Prosche Antibes où elle a été entretenue initialement, puis désormais suivie par le Centre Service Porsche du PEC au Mans.
Etat proche du neuf, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Elle est Gris Quartz métallisé et cuir étendu noir.
Et voici les options :
176 - Echappement sport
250 - Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung
342 - Sièges chauffants
352 - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
427 - Jantes Carrera Classic 20 pouces
454 - Régulateur de vitesse (Tempostat)
482 - Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
567 - Pare-brise teinté dégradé
603 - Porsche Dynamic Light System (PDLS)
619 - Pré-équipement pour téléphone mobile
630 - Pack Luminosité
635 - Assistance parking arrière
640 - Pack Sport Chrono Plus
651 - Toit coulissant / relevable éléctrique
658 - Servotronic Plus
680 - BOSE Surround Sound-System
810 - Tapis de sol
840 - Volant SportDesign
P07 - Sièges sport adaptatif Plus avec Pack Mémoire Conducteur
P13 - Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
P23 - Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
Prix de vente : 89 991 €
Contact : MP
L'idée d'un cab me trotte à nouveau dans la tête avec l'arrivée des beaux jours...
Pour le moment aucun véhicule en vente ne rentre dans mon cahier des charges mais je me dis qu'il y aura sûrement des opportunités à la fin de l'été.
J'anticipe donc et mets ma 991 S en vente, uniquement dans le Club, n'ayant pas envie de m'embêter avec le bon coin & cie... Si elle ne part pas tant pis, je continuerai de rouler TO ouvert.
J'ai acheté cette 911, ma première, il y a 3 ans. Elle avait à l'époque 19 000 km et en a aujourd'hui presque 31 000.
Je roule uniquement les weekends avec, seulement quand il fait beau et quand je suis certain de pouvoir la garer en lieu sûr
Voiture française entretenue exclusivement en CP, donc éligible PA.
Elle est de janvier 2012 et avait été vendue à l'époque par le Centre Prosche Antibes où elle a été entretenue initialement, puis désormais suivie par le Centre Service Porsche du PEC au Mans.
Etat proche du neuf, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Elle est Gris Quartz métallisé et cuir étendu noir.
Et voici les options :
176 - Echappement sport
250 - Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung
342 - Sièges chauffants
352 - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
427 - Jantes Carrera Classic 20 pouces
454 - Régulateur de vitesse (Tempostat)
482 - Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
567 - Pare-brise teinté dégradé
603 - Porsche Dynamic Light System (PDLS)
619 - Pré-équipement pour téléphone mobile
630 - Pack Luminosité
635 - Assistance parking arrière
640 - Pack Sport Chrono Plus
651 - Toit coulissant / relevable éléctrique
658 - Servotronic Plus
680 - BOSE Surround Sound-System
810 - Tapis de sol
840 - Volant SportDesign
P07 - Sièges sport adaptatif Plus avec Pack Mémoire Conducteur
P13 - Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
P23 - Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
- par 9646259
Posté : 13 juin 2019, 07:15
Très belle voiture. 
Bonne vente.
Bonne vente.
- par Pam17
Posté : 13 juin 2019, 08:20
Très belle voiture, et très bien équipée
991.1 avec PSE niveau son c'est quand même quelquechose
Bonne vente
991.1 avec PSE niveau son c'est quand même quelquechose
Bonne vente
- par Flyer911
Posté : 13 juin 2019, 15:30
Merci
Effectivement le PSE fait partie des options « must have » sur cette génération
Effectivement le PSE fait partie des options « must have » sur cette génération
- par Concorde
Posté : 13 juin 2019, 16:11
Très belle, bonne vente
- par ttdi75
Posté : 14 juin 2019, 07:50
c'est beau une 991 faut pas la vendre (c'est ce que je me dis chaque fois que j'ai un appel pour la mienne )
Bon tu sais mieux faire des photos que moi !
bonne vente
)Bon tu sais mieux faire des photos que moi !
bonne vente
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 08:32
Le cabrio y a pas mieux !
J’ai fais 52000km en moins de 3 ans avec la 97
Le moindre rayon de soleil est une excuse pour la sortir
Je te comprends
Bonne vente !
J’ai fais 52000km en moins de 3 ans avec la 97
Le moindre rayon de soleil est une excuse pour la sortir
Je te comprends
Bonne vente !
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 08:34
Pam17 a écrit : Très belle voiture, et très bien équipée
991.1 avec PSE niveau son c'est quand même quelquechose
Bonne vente
- par Pam17
Posté : 14 juin 2019, 09:12
Micka2412 a écrit :Le son est encore meilleur que sur une 997 gts avec pse?Pam17 a écrit : Très belle voiture, et très bien équipée
991.1 avec PSE niveau son c'est quand même quelquechose
Bonne vente
A part sur la GT3, je n'ai pas trouvé mieux
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 10:37
Moi qui me tâte pour la prochaine !
C’est un bon argument :)
En espérant que ce ne soit pas trop sur un cab!
Une 97 gts cab ou une 91.1 s cab c’est le même budget à peu près ...
les 2 risquent de tenir la côte ? Je pense que oui pour une série spéciale et l’autre dernière atmo ...
qu’en penses tu?
- par Pam17
Posté : 14 juin 2019, 11:04
Si tu peux te trouver une 991.1 n'hésite pas, tu ne le regretteras pas..........
Mais tu ne reviendras plus à la 997
Mais tu ne reviendras plus à la 997
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 11:23
C’est ce que je me disais
A trouver c’est assez facile avec les bonnes options
Plus facile qu’une 97 gts cab qui se trouve quand même en cherchant
A trouver c’est assez facile avec les bonnes options
Plus facile qu’une 97 gts cab qui se trouve quand même en cherchant
- par Flyer911
Posté : 14 juin 2019, 11:43
Je vous rejoins sur la 991.1, vraiment une belle auto, et le son est fabuleux. Si je la vends, la prochaine sera la même en cab, qui collera mieux à mon utilisation.
J’aimerais bien avoir le cul large, donc 4S ou GTS. L’idéal serait une GTS mais la cote se maintient vraiment haut.
Il n’y en a pas beaucoup à vendre et elles restent peu de temps en annonce, c’est aussi pour ça que je préférerais avoir les mains libres le jour où une opportunité se présentera.
J’aimerais bien avoir le cul large, donc 4S ou GTS. L’idéal serait une GTS mais la cote se maintient vraiment haut.
Il n’y en a pas beaucoup à vendre et elles restent peu de temps en annonce, c’est aussi pour ça que je préférerais avoir les mains libres le jour où une opportunité se présentera.
- par Flyer911
Posté : 14 juin 2019, 11:44
ttdi75 a écrit : c'est beau une 991 faut pas la vendre (c'est ce que je me dis chaque fois que j'ai un appel pour la mienne
Bon tu sais mieux faire des photos que moi !
bonne vente
- par ttdi75
Posté : 14 juin 2019, 14:11
Les 991 valaient souvent beaucoup plus chères que les 97... et ça sera pire avec la 92..
Belle 97 > 110ke
Belle 91> 150ke
Belle 92> 180ke
Après je trouve aussi que c'est pas cadeau pour des voitures qui ont entre 6 et 8 ans ! mais visiblement il y des gens qui cherchent moi j'ai de bons contacts... c'est juste moi qui ne suis pas de très bon contact je veux pas négocier 1cts car je si la garde c'est pas plus mal !
Belle 97 > 110ke
Belle 91> 150ke
Belle 92> 180ke
Après je trouve aussi que c'est pas cadeau pour des voitures qui ont entre 6 et 8 ans ! mais visiblement il y des gens qui cherchent moi j'ai de bons contacts... c'est juste moi qui ne suis pas de très bon contact
je veux pas négocier 1cts car je si la garde c'est pas plus mal !
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 21:57
Flyer911 a écrit : Je vous rejoins sur la 991.1, vraiment une belle auto, et le son est fabuleux. Si je la vends, la prochaine sera la même en cab, qui collera mieux à mon utilisation.
J’aimerais bien avoir le cul large, donc 4S ou GTS. L’idéal serait une GTS mais la cote se maintient vraiment haut.
Il n’y en a pas beaucoup à vendre et elles restent peu de temps en annonce, c’est aussi pour ça que je préférerais avoir les mains libres le jour où une opportunité se présentera.
Sauf qu’à choisir entre le gros cul et les 2rm je préfère les 2rm
Surtout que le cul est quand même large sur les s
L’idéal c la gts mais en 91 ça pique ! Pour le même tarif t’as une 91 gts cab phase 2 !
- par Micka2412
Posté : 14 juin 2019, 21:59
Si tu veux vraiment un cab
Négocie un peu ta s
Il y a bcp de cab, tu ne peineras pas à trouver dans les 90ke
Elles ne se vendent pas si rapidement que ça.
Perso j’en ai repéré une très belle avec moins de 60mkm et elle est bien en vente depuis au moins 2 mois maintenant... :)
Négocie un peu ta s
Il y a bcp de cab, tu ne peineras pas à trouver dans les 90ke
Elles ne se vendent pas si rapidement que ça.
Perso j’en ai repéré une très belle avec moins de 60mkm et elle est bien en vente depuis au moins 2 mois maintenant... :)
- par CHRIS6913
Posté : 14 juin 2019, 22:01
tty13 a écrit : Vraiment belle auto !
Je suis assez halluciné par la côte des 991.
En 2010 j'avais acheté ma première 911 (997 2S) 55 k€.
Full options sauf Bose, gris atlas (teinte spéciale et sublime), elle avait 3 ans et 45000 km. En neuf elle valait 102 ...
Tant mieux pour les vendeurs ...
- par stef75
Posté : 14 juin 2019, 23:36
Un cab sinon rien !
- par kiki2L2
Posté : 15 juin 2019, 08:23
Très belle, bonne vente
- par yastefris
Posté : 15 juin 2019, 08:34
tty13 a écrit : Vraiment belle auto !
Je suis assez halluciné par la côte des 991.
En 2010 j'avais acheté ma première 911 (997 2S) 55 k€.
Full options sauf Bose, gris atlas (teinte spéciale et sublime), elle avait 3 ans et 45000 km. En neuf elle valait 102 ...
Tant mieux pour les vendeurs ...
- par Micka2412
Posté : 15 juin 2019, 09:24
CHRIS6913 a écrit :Un membre d’un autre forum m’a proposé cette semaine 91ke pour la miennetty13 a écrit : Vraiment belle auto !
Je suis assez halluciné par la côte des 991.
En 2010 j'avais acheté ma première 911 (997 2S) 55 k€.
Full options sauf Bose, gris atlas (teinte spéciale et sublime), elle avait 3 ans et 45000 km. En neuf elle valait 102 ...
Tant mieux pour les vendeurs ...
[Vends] 991 S 3.8 400 PDK - par rtooky
Posté : 15 juin 2019, 18:54
yastefris a écrit :Elle devait coûter bien plus neuve : mon 987s coûtait déjà quasiment 100k€ à qq centaines d'euro prèstty13 a écrit : Vraiment belle auto !
Je suis assez halluciné par la côte des 991.
En 2010 j'avais acheté ma première 911 (997 2S) 55 k€.
Full options sauf Bose, gris atlas (teinte spéciale et sublime), elle avait 3 ans et 45000 km. En neuf elle valait 102 ...
Tant mieux pour les vendeurs ...
- par yastefris
Posté : 15 juin 2019, 21:26
Oui c’est la mienne à l’origine :
Achetée par Elsassrider puis Cheers puis Gilles puis re-moi
Achetée par Elsassrider puis Cheers puis Gilles puis re-moi
- par CHRIS6913
Posté : 15 juin 2019, 21:37
Micka2412 a écrit :?!? Elle a combien de km?CHRIS6913 a écrit :Un membre d’un autre forum m’a proposé cette semaine 91ke pour la miennetty13 a écrit : Vraiment belle auto !
Je suis assez halluciné par la côte des 991.
En 2010 j'avais acheté ma première 911 (997 2S) 55 k€.
Full options sauf Bose, gris atlas (teinte spéciale et sublime), elle avait 3 ans et 45000 km. En neuf elle valait 102 ...
Tant mieux pour les vendeurs ...
28.000 kms
- par Micka2412
Posté : 16 juin 2019, 11:00
Ok merci
Finalement les cab sont pas plus cher en 91 alors
Une légère différence par rapport aux 97 :)
Finalement les cab sont pas plus cher en 91 alors
Une légère différence par rapport aux 97 :)
- par davcbr
Posté : 16 juin 2019, 22:03
les cab sont toujours plus cher ;-)
- par stef75
Posté : 16 juin 2019, 22:12
Micka2412 a écrit : Ok merci
Finalement les cab sont pas plus cher en 91 alors
Une légère différence par rapport aux 97 :)
- par Micka2412
Posté : 16 juin 2019, 23:15
Oui je sais mais je regarde les cab
Et à 90ke t’as de très belles 91 s cab pas kilométrées
Et à 90ke t’as de très belles 91 s cab pas kilométrées
- par CHRIS6913
Posté : 17 juin 2019, 07:34
La mienne a l’option 030 Châssis sport PASM (-20 mm).
Comportement plus affuté et look plus sympa sans incidence sur le confort.
Option peu répandue (moins de 5% des 991 en sont équipées) et je crois non disponible sur les cab et les targa.
C’était une option indispensable pour moi et j’ai vraiment mis du temps à trouver une auto qui en était équipée.
Doc PORSCHE:
« L’option châssis sport PASM est disponible pour les modèles 911 Carrera Coupé, en association avec des jantes 20 pouces et les systèmes PTV (Porsche Torque Vectoring) ou PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus).
Ce châssis est surbaissé de 20 mm par rapport au châssis de série, et de 10 mm par rapport au châssis PASM classique.
Ses suspensions sont plus rigides et plus courtes, et les barres stabilisatrices transversales des deux essieux présentent une meilleure rigidité à la torsion.
La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.
L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances. »
Comportement plus affuté et look plus sympa sans incidence sur le confort.
Option peu répandue (moins de 5% des 991 en sont équipées) et je crois non disponible sur les cab et les targa.
C’était une option indispensable pour moi et j’ai vraiment mis du temps à trouver une auto qui en était équipée.
Doc PORSCHE:
« L’option châssis sport PASM est disponible pour les modèles 911 Carrera Coupé, en association avec des jantes 20 pouces et les systèmes PTV (Porsche Torque Vectoring) ou PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus).
Ce châssis est surbaissé de 20 mm par rapport au châssis de série, et de 10 mm par rapport au châssis PASM classique.
Ses suspensions sont plus rigides et plus courtes, et les barres stabilisatrices transversales des deux essieux présentent une meilleure rigidité à la torsion.
La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.
L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances. »
- par MichSOmuch
Posté : 17 juin 2019, 09:37
CHRIS6913 a écrit : « La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.
L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances. »
Augmentation de l’appui, aérodynamisme amélioré!! La différence avec l’origine doit peut-être éventuellement se mesurer en millièmes de % au delà de 250kmh, c’est à dire jamais!
C’est comme l’aileron du Boxster, s’il est en panne "il ne faut pas rouler à haute vitesse"
- par dipper
Posté : 17 juin 2019, 10:43
Il est vrai que l'option chassis sport -20 mm est super sympa ! Ca change le look de la voiture .
- par MI07
Posté : 17 juin 2019, 11:09
MichSOmuch a écrit :Ça m’a toujours fait marrer ce genre de description!CHRIS6913 a écrit : « La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.
L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances. »
Augmentation de l’appui, aérodynamisme amélioré!! La différence avec l’origine doit peut-être éventuellement se mesurer en millièmes de % au delà de 250kmh, c’est à dire jamais!
C’est comme l’aileron du Boxster, s’il est en panne "il ne faut pas rouler à haute vitesse"
- par MichSOmuch
Posté : 17 juin 2019, 15:04
MI07 a écrit :Ca peut atteindre des hautes vitesses un Boxster ?MichSOmuch a écrit :Ça m’a toujours fait marrer ce genre de description!CHRIS6913 a écrit : « La lèvre du bouclier avant est plus sportive, et l’aileron arrière se déploie davantage, non seulement pour réduire la portance sur l’essieu avant, mais également afin d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.
L’aérodynamisme ainsi amélioré a pour effet d’augmenter encore les performances. »
Augmentation de l’appui, aérodynamisme amélioré!! La différence avec l’origine doit peut-être éventuellement se mesurer en millièmes de % au delà de 250kmh, c’est à dire jamais!
C’est comme l’aileron du Boxster, s’il est en panne "il ne faut pas rouler à haute vitesse"
- par peedeebee
Posté : 17 juin 2019, 15:53
ça serait bien de ne pas polluer la vente de cette auto, et surtout d'arrêter de reprendre des morceaux précédents de la conversation, surtout pour ajouter un emoji...c'est d'un lourd !
(idem post ferrari)
(idem post ferrari)
- par MichSOmuch
Posté : 17 juin 2019, 17:38
Nan mais moi, grâce à mon statut de GO et tous les avantages qui vont avec (Boxster 2.5 de fonction, salaire exorbitant payé par les cotiz entre autres) je peux me permettre de polluer les posts que je veux!!
- par bouchetault
Posté : 17 juin 2019, 20:05
MichSOmuch a écrit : Nan mais moi, grâce à mon statut de GO et tous les avantages qui vont avec (Boxster 2.5 de fonction, salaire exorbitant payé par les cotiz entre autres) je peux me permettre de polluer les posts que je veux!!
- par bouchetault
Posté : 17 juin 2019, 20:09
Surtout que c'est pour dire que c'est une super auto, et sans critiquer le prix ...
Pi ça fait remonter le sujet !
...Pi ça fait remonter le sujet !
- par CHRIS6913
Posté : 17 juin 2019, 20:25
bouchetault a écrit : Surtout que c'est pour dire que c'est une super auto, et sans critiquer le prix
Pi ça fait remonter le sujet !
- par Micka2412
Posté : 17 juin 2019, 22:30
Effectivement c’est une belle option :)
J’avais pas fais gaffe mais ça lui donne de la gueule
Le ptv on peut me dire ce que c’est ?
J’ai vu que sur les cabs il y est souvent
Pour moi les options indispensables sont les mêmes que sur la 97 :
Gros sièges , si possible full elec avec le système qui ressert le siège sur toi façon bacquet. Le sport + avec chrono , le beau volant avec les grosses palettes , du cuir le plus possible partout, le pse si possible
Et une belle config sobre : noir/cuir noir ou rouge cuir noir :)
Sinon l’auto du post pour celui qui veut un coupé est très chouette :)
J’avais pas fais gaffe mais ça lui donne de la gueule
Le ptv on peut me dire ce que c’est ?
J’ai vu que sur les cabs il y est souvent
Pour moi les options indispensables sont les mêmes que sur la 97 :
Gros sièges , si possible full elec avec le système qui ressert le siège sur toi façon bacquet. Le sport + avec chrono , le beau volant avec les grosses palettes , du cuir le plus possible partout, le pse si possible
Et une belle config sobre : noir/cuir noir ou rouge cuir noir :)
Sinon l’auto du post pour celui qui veut un coupé est très chouette :)
- par Flyer911
Posté : 17 juin 2019, 23:07
Les messages me dérangent pas plus que ça, et effectivement, ca fait remonter le sujet
Ca m'avait pris pas mal de temps de trouver cette config. A part le PDCC que je considère comme un "nice to have", les équipements suivant étaient obligatoires :
- L'intérieur tout cuir, qui vient en plus avec le ciel de toit en alcantara. L'ensemble donne beaucoup de cachet à l'habitacle. Très peu de 991 en sont dépourvus et ne pas l'avoir me semble être un gros frein...
- Le PSE, no comment : o-bli-ga-toire
- Le TO : pour bien profiter du PSE
- Le volant Sport Design pour les palettes "logiques".
- Les sièges sport plus 18 positions : Les conforts manquent un peu de maintien à mon goût, et je passe souvent le volant à mon fils qui n'a pas le même gabarit, le pack mémoire est donc le bienvenu. Bonus : les maintiens latéraux qui se resserrent permettent de garder le cuir bien tendu et d'éviter les plis.
- Le pack sport Chrono : pas tant pour ses fonctionnalités, mais je trouve que ça habille bien le tableau de bord... et puis un petit passage de rapport en mode sport plus fait toujours son petit effet à un passager qui ferait son premier tour de Porsche
Le reste de l'équipement est assez classique pour une 991. Mais mine de rien, peu de voitures ont toutes ces options, il en manque au moins une à chaque fois... et si on cherche un modèle < 50 000 km là ça devient carrément mission impossible.
Ca m'avait pris pas mal de temps de trouver cette config. A part le PDCC que je considère comme un "nice to have", les équipements suivant étaient obligatoires :
- L'intérieur tout cuir, qui vient en plus avec le ciel de toit en alcantara. L'ensemble donne beaucoup de cachet à l'habitacle. Très peu de 991 en sont dépourvus et ne pas l'avoir me semble être un gros frein...
- Le PSE, no comment : o-bli-ga-toire
- Le TO : pour bien profiter du PSE
- Le volant Sport Design pour les palettes "logiques".
- Les sièges sport plus 18 positions : Les conforts manquent un peu de maintien à mon goût, et je passe souvent le volant à mon fils qui n'a pas le même gabarit, le pack mémoire est donc le bienvenu. Bonus : les maintiens latéraux qui se resserrent permettent de garder le cuir bien tendu et d'éviter les plis.
- Le pack sport Chrono : pas tant pour ses fonctionnalités, mais je trouve que ça habille bien le tableau de bord... et puis un petit passage de rapport en mode sport plus fait toujours son petit effet à un passager qui ferait son premier tour de Porsche
Le reste de l'équipement est assez classique pour une 991. Mais mine de rien, peu de voitures ont toutes ces options, il en manque au moins une à chaque fois... et si on cherche un modèle < 50 000 km là ça devient carrément mission impossible.
- par yastefris
Posté : 18 juin 2019, 00:23
Micka2412 a écrit : Effectivement c’est une belle option :)
J’avais pas fais gaffe mais ça lui donne de la gueule
Le ptv on peut me dire ce que c’est ?
J’ai vu que sur les cabs il y est souvent
Pour moi les options indispensables sont les mêmes que sur la 97 :
Gros sièges , si possible full elec avec le système qui ressert le siège sur toi façon bacquet. Le sport + avec chrono , le beau volant avec les grosses palettes , du cuir le plus possible partout, le pse si possible
Et une belle config sobre : noir/cuir noir ou rouge cuir noir :)
Sinon l’auto du post pour celui qui veut un coupé est très chouette :)
- par Flyer911
Posté : 18 juin 2019, 12:01
De mémoire le PTV est de série sur les S/4S, et devient « PTV+ » avec la PDK si je ne dis pas de bêtises... après je ne sais pas quelle est la différence exacte !
- par Micka2412
Posté : 18 juin 2019, 13:16
Ola ola ... c’est quoi ce truc ...
Sur le principe faire tourner la roue arrière a l extérieur du virage plus vite que celle à l intérieur ça parait bien
Mais pour faire ça, en fait on freine la roue intérieur ??? Encore une merdasse pour bouffer de la plaquette pour rien à l’instar de l’esp ou rien à voir ?
Sur le principe faire tourner la roue arrière a l extérieur du virage plus vite que celle à l intérieur ça parait bien
Mais pour faire ça, en fait on freine la roue intérieur ??? Encore une merdasse pour bouffer de la plaquette pour rien à l’instar de l’esp ou rien à voir ?
- par Fabien007
Posté : 21 juin 2019, 07:25
Belle auto
Et surtout...
La qualité des photos est hallucinante ! C super pro ?
Elle va se vendre !!!
Et surtout...
La qualité des photos est hallucinante ! C super pro ?
Elle va se vendre !!!
- par ttdi75
Posté : 21 juin 2019, 08:31
je ne peux te répondre sur mon post car il est clos suite à la vente.
Je n'ai pas souci avec le boncoin, ce n'était pas la cas il y a quelques années... j'ai eu 8 contacts, 6 sérieux, donc le CP de Montélimar qui cherchait une auto pour un client, en fait ils ont manqué un peu de réactivité et quelqu'un d'autre l'a achetée.
Après j'ai ma stratégie de vente... prix bas, aucune négo... généralement cela fonctionne bien, j'ai vendu la mini de ma femme en 24h la semaine dernière
Je n'ai pas souci avec le boncoin, ce n'était pas la cas il y a quelques années... j'ai eu 8 contacts, 6 sérieux, donc le CP de Montélimar qui cherchait une auto pour un client, en fait ils ont manqué un peu de réactivité et quelqu'un d'autre l'a achetée.
Après j'ai ma stratégie de vente... prix bas, aucune négo... généralement cela fonctionne bien, j'ai vendu la mini de ma femme en 24h la semaine dernière
- par Porsche Fred 33
Posté : 29 juin 2019, 16:46
Très beau véhicule.
Très belles photos bravo cela donne envie.
On peut se recontacter pour le cab si tu veux.
Bonne vente
Très belles photos bravo cela donne envie.
On peut se recontacter pour le cab si tu veux.
Bonne vente
- par kayzer
Posté : 30 juin 2019, 07:22
- L'intérieur tout cuir, qui vient en plus avec le ciel de toit en alcantara. L'ensemble donne beaucoup de cachet à l'habitacle. Très peu de 991 en sont dépourvus et ne pas l'avoir me semble être un gros frein...
- Le PSE, no comment : o-bli-ga-toire
- Le TO : pour bien profiter du PSE
- Le volant Sport Design pour les palettes "logiques".
- Les sièges sport plus 18 positions : Les conforts manquent un peu de maintien à mon goût, et je passe souvent le volant à mon fils qui n'a pas le même gabarit, le pack mémoire est donc le bienvenu. Bonus : les maintiens latéraux qui se resserrent permettent de garder le cuir bien tendu et d'éviter les plis.
- Le pack sport Chrono : pas tant pour ses fonctionnalités, mais je trouve que ça habille bien le tableau de bord... et puis un petit passage de rapport en mode sport plus fait toujours son petit effet à un passager qui ferait son premier tour de Porsche Wink
Bon, un peu plus de 50.000kms par contre... et couplé au PSE, j'ai un échappement Akra
- par Flyer911
Posté : 30 juin 2019, 12:39
Pour le cab, on verra si je vends la mienne
Pour le moment comme je le disais, la mienne remplit déjà très bien mon cahier des charges, le cab c'est du bonus. Pas envie de commencer à m'y intéresser puis d'être obligé de vendre la mienne dans la précipitation puisque je ne peux pas stocker deux véhicules simultanément.
Il est donc urgent d'attendre.
A la fin de l'été je réfléchirai peut-être à la mettre sur d'autres supports, mais pour les deux mois qui viennent je ne vais pas m'embêter avec ça.
Elle reste dispo dans la club si jamais quelqu'un est intéressé, même si je sais que je ne couvre qu'une part assez restreinte du marché.
- par taxicayenne
Posté : 20 juil. 2019, 21:10
Elle est superbe , très belle configuration , je cherche une 991 mais avec un budget inférieur dommage 
- par Porsche Fred 33
Posté : 07 août 2019, 15:26
taxicayenne a écrit : Elle est superbe , très belle configuration , je cherche une 991 mais avec un budget inférieur dommage
Donnes moi en Mp tes attentes et ton budget :-)
Au plaisir
- par francois968cs
Posté : 24 sept. 2019, 14:02
Vendue cette belle 991?
- par Flyer911
Posté : 23 janv. 2020, 19:27
Bonsoir,
Pas vraiment pris le temps de venir sur le forum ces derniers mois...
911 non vendue, je ne m'en suis à vrai dire pas trop occupé et il n'y a pas eu d'autres annonces que celle du forum (où je n'ai pas eu de touche sérieuse).
Le sujet n'est plus vraiment d'actualité maintenant puisque le budget pour un cab GTS est très largement passé dans un autre jouet (pas un qui roule, mais un qui flotte...).
On peut donc fermer l'annonce... ...jusqu'à ce que ça me reprenne
Pas vraiment pris le temps de venir sur le forum ces derniers mois...
911 non vendue, je ne m'en suis à vrai dire pas trop occupé et il n'y a pas eu d'autres annonces que celle du forum (où je n'ai pas eu de touche sérieuse).
Le sujet n'est plus vraiment d'actualité maintenant puisque le budget pour un cab GTS est très largement passé dans un autre jouet (pas un qui roule, mais un qui flotte...).
On peut donc fermer l'annonce...
...jusqu'à ce que ça me reprenne Heures au format UTC+02:00
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