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Titre du sujet - 964 C2 TARGA Backdating MCG
https://club911.net/viewtopic.php?t=180464
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964 C2 TARGA Backdating MCG - par MCG
Posté : 05 mars 2019, 16:24
voici le shooting photo de notre 964 Targa Evocation ST
La base : 911 type 964 Carrera 2 TARGA de 1991
Nous avons voulu faire un look Vintage année 1970 moins agressif que le look Singer que tout le monde connait, mais nous avons quand même greffé des ailes de ST pour une connotation sportive ( la ST n’a jamais existé en Targa, c’est pour cela que nous parlons d’évocation )
Modification de la face avant pour intégrer le dessous de pare choc, le fonds d’origine de la 964 descend trop bas ( la 964 n'est pas une caisse "G" )
Modification des bas de caisses ( différents )
modification des baies de pare brises pour mettre les joints à joncs chromées, vitres AR Targa changé par une ancienne pour mettre les joncs chromées
Modification du circuit d’huile 964 pour l'adapter style caisse G
Echappement sur mesure, il n’éxiste pas dans le commerce d’échappement pour 964 s’intégrant dans un pare choc AR des années 70
Carrosserie :
Evocation 911 2.3l ST avec vraies extensions arrière 2.3l tôle
Pare choc avant + pare choc AR + ailes AV + capot AV et AR en polyester look ST
Butoirs arrières chromés
Grille de capot AR chromé
Arceau TARGA alu
Baguettes chromées
Adjonction des custodes ouvrables sur les vitres AV
Tous les tours de vitres en cadres polis
Poignées portes chromées
Rétros classic
Gicleurs de pare brise classic
Equipement :
Sellerie complète sur mesure faite par notre sellier, sté Bertrandt :
cuir pleine fleur qualité maroquinerie + tissu Pépita + surpiqure de couleur, sièges classic ( type 2.4l S )
Compteurs classic ( VDO ) type 2.4l fonds noir écriture crème
Suppression de la console centrale
Jantes fuchs 16’’ finition RSR
Phares aspect d’origine mais à Led
Toit Targa en Alpaga noir refait à neuf chez Bertrandt
Mécanique :
Moteur 3.6l refait à neuf avec préparation 290 cv ( préparation MCG Propulsion stage 1 )
Echappement classic avec traitement céramique
Boite à vitesses 5 rapport révisée
Amortisseurs avant et arrière bilstein + coupelles
Frein avant et arrière neufs, type 964
Durites aviation
+ toutes les pièces mises à neuf
Poids 1200 kgs en ordre de marche
la base avant travaux:
et la voiture finie
La base : 911 type 964 Carrera 2 TARGA de 1991
Nous avons voulu faire un look Vintage année 1970 moins agressif que le look Singer que tout le monde connait, mais nous avons quand même greffé des ailes de ST pour une connotation sportive ( la ST n’a jamais existé en Targa, c’est pour cela que nous parlons d’évocation )
Modification de la face avant pour intégrer le dessous de pare choc, le fonds d’origine de la 964 descend trop bas ( la 964 n'est pas une caisse "G" )
Modification des bas de caisses ( différents )
modification des baies de pare brises pour mettre les joints à joncs chromées, vitres AR Targa changé par une ancienne pour mettre les joncs chromées
Modification du circuit d’huile 964 pour l'adapter style caisse G
Echappement sur mesure, il n’éxiste pas dans le commerce d’échappement pour 964 s’intégrant dans un pare choc AR des années 70
Carrosserie :
Evocation 911 2.3l ST avec vraies extensions arrière 2.3l tôle
Pare choc avant + pare choc AR + ailes AV + capot AV et AR en polyester look ST
Butoirs arrières chromés
Grille de capot AR chromé
Arceau TARGA alu
Baguettes chromées
Adjonction des custodes ouvrables sur les vitres AV
Tous les tours de vitres en cadres polis
Poignées portes chromées
Rétros classic
Gicleurs de pare brise classic
Equipement :
Sellerie complète sur mesure faite par notre sellier, sté Bertrandt :
cuir pleine fleur qualité maroquinerie + tissu Pépita + surpiqure de couleur, sièges classic ( type 2.4l S )
Compteurs classic ( VDO ) type 2.4l fonds noir écriture crème
Suppression de la console centrale
Jantes fuchs 16’’ finition RSR
Phares aspect d’origine mais à Led
Toit Targa en Alpaga noir refait à neuf chez Bertrandt
Mécanique :
Moteur 3.6l refait à neuf avec préparation 290 cv ( préparation MCG Propulsion stage 1 )
Echappement classic avec traitement céramique
Boite à vitesses 5 rapport révisée
Amortisseurs avant et arrière bilstein + coupelles
Frein avant et arrière neufs, type 964
Durites aviation
+ toutes les pièces mises à neuf
Poids 1200 kgs en ordre de marche
la base avant travaux:
et la voiture finie
- par gedeon25
Posté : 05 mars 2019, 16:39
- par RONALD993
Posté : 05 mars 2019, 16:54
superbe ! 
- par Picatch
Posté : 05 mars 2019, 17:08
Aie aie aie
- par gedeon25
Posté : 05 mars 2019, 17:19
Elle était dans le showroom à l'inauguration, juste magnifique !!!
- par vincent
Posté : 05 mars 2019, 17:21
- par AP1792
Posté : 05 mars 2019, 17:27
Splendide!
HHHHAAAAAA.... - par RUI
Posté : 05 mars 2019, 17:42
Quand je vois une Porsche en bleu ...
- par CHRIS6913
Posté : 05 mars 2019, 17:42
Du bel ouvrage, comme d'hab avec MCG
- par RSV45
Posté : 05 mars 2019, 18:10
D'ordinaire je suis pas très fan des targa ..................mais là, on est plus dans l'ordinaire, en plus en bleu
Heures au format UTC+02:00
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