Club911

964 C2 TARGA Backdating MCG - par MCG

Posté : 05 mars 2019, 16:24

voici le shooting photo de notre 964 Targa Evocation ST

La base : 911 type 964 Carrera 2 TARGA de 1991
Nous avons voulu faire un look Vintage année 1970 moins agressif que le look Singer que tout le monde connait, mais nous avons quand même greffé des ailes de ST pour une connotation sportive ( la ST n’a jamais existé en Targa, c’est pour cela que nous parlons d’évocation )

Modification de la face avant pour intégrer le dessous de pare choc, le fonds d’origine de la 964 descend trop bas ( la 964 n'est pas une caisse "G" )
Modification des bas de caisses ( différents )
modification des baies de pare brises pour mettre les joints à joncs chromées, vitres AR Targa changé par une ancienne pour mettre les joncs chromées
Modification du circuit d’huile 964 pour l'adapter style caisse G
Echappement sur mesure, il n’éxiste pas dans le commerce d’échappement pour 964 s’intégrant dans un pare choc AR des années 70

Carrosserie :
Evocation 911 2.3l ST avec vraies extensions arrière 2.3l tôle
Pare choc avant + pare choc AR + ailes AV + capot AV et AR en polyester look ST
Butoirs arrières chromés
Grille de capot AR chromé
Arceau TARGA alu
Baguettes chromées
Adjonction des custodes ouvrables sur les vitres AV
Tous les tours de vitres en cadres polis
Poignées portes chromées
Rétros classic
Gicleurs de pare brise classic

Equipement :
Sellerie complète sur mesure faite par notre sellier, sté Bertrandt :
cuir pleine fleur qualité maroquinerie + tissu Pépita + surpiqure de couleur, sièges classic ( type 2.4l S )
Compteurs classic ( VDO ) type 2.4l fonds noir écriture crème
Suppression de la console centrale
Jantes fuchs 16’’ finition RSR
Phares aspect d’origine mais à Led
Toit Targa en Alpaga noir refait à neuf chez Bertrandt

Mécanique :
Moteur 3.6l refait à neuf avec préparation 290 cv ( préparation MCG Propulsion stage 1 )
Echappement classic avec traitement céramique
Boite à vitesses 5 rapport révisée
Amortisseurs avant et arrière bilstein + coupelles
Frein avant et arrière neufs, type 964
Durites aviation
+ toutes les pièces mises à neuf
Poids 1200 kgs en ordre de marche

la base avant travaux:

et la voiture finie

- par gedeon25

Posté : 05 mars 2019, 16:39

- par RONALD993

Posté : 05 mars 2019, 16:54

superbe !

- par Picatch

Posté : 05 mars 2019, 17:08

Aie aie aie

- par gedeon25

Posté : 05 mars 2019, 17:19

Elle était dans le showroom à l'inauguration, juste magnifique !!!

- par vincent

Posté : 05 mars 2019, 17:21

Magnifique !!!

@JeanLouisC voilà ce qu'il te faut !!!

- par AP1792

Posté : 05 mars 2019, 17:27

Splendide!

HHHHAAAAAA.... - par RUI

Posté : 05 mars 2019, 17:42

Quand je vois une Porsche en bleu ...

- par CHRIS6913

Posté : 05 mars 2019, 17:42

Du bel ouvrage, comme d'hab avec MCG

- par RSV45

Posté : 05 mars 2019, 18:10

D'ordinaire je suis pas très fan des targa ..................mais là, on est plus dans l'ordinaire, en plus en bleu

- par Manulemalin

Posté : 05 mars 2019, 18:12

Voilà qui pourrait me motiver pour les 500 bornes des journées portes ouvertes, encore bravo

- par Tomcat

Posté : 05 mars 2019, 18:24

MCG a écrit :

Nous avons voulu faire un look Vintage année 1970 moins agressif que le look Singer que tout le monde connait,

Bien plus sobre et classe que Singer

très beau boulot encore une fois

- par JeanLouisC

Posté : 05 mars 2019, 18:35

vincent a écrit :
Magnifique !!!

@JeanLouisC voilà ce qu'il te faut !!!

Merci @vincent je l’avais vue. Elle coche tours les cases de ma recherche. Mais mon compte bancaire ne coche pas les cases de MCG

Ceci étant je plussoie elle est MAGNIFIQUE !

- par peedeebee

Posté : 05 mars 2019, 19:29

SPLENDIDE !!!!!!!!!!!!

- par peedeebee

Posté : 05 mars 2019, 19:29

par contre j'aime bien les phares avant Singer ...

- par Topman

Posté : 05 mars 2019, 19:34

Superbe

- par orti

Posté : 05 mars 2019, 19:49

Superbe

- par bastos675

Posté : 05 mars 2019, 19:55

Très très belle évocation, splendide !

- par tofgun

Posté : 05 mars 2019, 20:20

Très très beau ...
Et ça change des habituels backdatings ...

- par 964América

Posté : 05 mars 2019, 20:27

Ah ! Blouge

- par Chick

Posté : 05 mars 2019, 20:28

Très très beau.

Un petit faible pour le coupé foncé

- par motoby911

Posté : 05 mars 2019, 20:34

Super boulot !
Et quand je vois un " un pastel blue" j'ai un peu de nostalgie

- par supercup27

Posté : 05 mars 2019, 20:39

Très belle réalisation

Indémodable

- par neptune1381

Posté : 05 mars 2019, 21:25

C'est beau, j'adore

964 C2 TARGA Backdating MCG - par Golinu

Posté : 05 mars 2019, 23:59

Punaise vivement la retraite que je me paye un beau bijou comme ça

- par Cheers

Posté : 06 mars 2019, 00:45

Bien vu le choix des baguettes fines

A vendre ?

- par trucker

Posté : 06 mars 2019, 06:50

Oh put1 que c’est beau

- par 9646259

Posté : 06 mars 2019, 07:01

Superbe!

- par kauris964

Posté : 06 mars 2019, 07:30

Réalisation exceptionnelle.

Question à @MCG : une 964 ainsi transformée passe-t-elle toujours le contrôle technique ?
Y-a t-il une nouvelle homologation ?
On fait des misères à ceux qui enlèvent la plaque moteur.
Là, avec une ST qui se fait passer pour une... 64 ?

- par jp911

Posté : 06 mars 2019, 11:46

Que dire

C'est beau tout simplement. Bravo:D

- par witchfinder

Posté : 06 mars 2019, 13:58

Très fan des sièges

Un peu moins du rappel tissus dans le coffre et sur la planche de bord.

- par MCG

Posté : 06 mars 2019, 15:57

kauris964 a écrit :
Réalisation exceptionnelle.
Question à @MCG : une 964 ainsi transformée passe-t-elle toujours le contrôle technique ?
Y-a t-il une nouvelle homologation ?
On fait des misères à ceux qui enlèvent la plaque moteur.
Là, avec une ST qui se fait passer pour une... 64 ?

Nous avons déjà répondu plusieurs fois à cette question sur le forum

En France, rien n’est autorisé, on met des cales de 3mm entre les jantes et les moyeux, ce n’est pas légal.
Beaucoup de Porsche sont modifiées ( plutôt sur les classics ), échappement, cales de roues, dimensions des jantes, pièces polyester, volant tulipé, arceau, etc…et elles roulent avec des CT OK.
Le même problème se pose sur des voitures anciennes où des pièces détachées n’existent plus ce qui impose de reconstruire des pièces artisanalement à l’identique ou des pièces améliorées, mais qui ne sont pas homologuées.
Aucune modification ne serait autorisée par le service des mines (pas de TUV en France ), et pourtant nous avons fait homologuer des réalisations sortant de nos ateliers pour la Suisse, le Luxembourg et l’Allemagne…

Pour un backdating, nous restons sur le bloc d’origine ( numero moteur correspondant au modèle ) et avec principalement des pièces d’origine.
Nous faisons une expertise de la voiture stipulant les modifications, cette expertise est remise à l’assureur qui va assurer le véhicule en connaissant les évolutions. Nous travaillons avec des compagnies qui acceptent les garanties de nos backdating avec le compte rendu de l’expertise
Maintenant il serait souhaitable d’avoir l’équivalent de la TUV en France, nous sommes en train de faire des démarches avec des élus et un responsable de service d’homologation, pour qu’on puisse reconnaître en France par un service certificateur des transformations apportées sur des véhicules par des professionnels dans les règles de l’art, mais la démarche est longue…

- par MCG

Posté : 06 mars 2019, 15:57

Cheers a écrit :
Bien vu le choix des baguettes fines

A vendre ?

elle est déjà vendue;)

- par john911

Posté : 06 mars 2019, 22:15

Salut

Ça claque ...très belle
John

- par MCG

Posté : 11 mars 2019, 13:09

autres photos avec une copine sortie aussi de nos ateliers

- par flat4driver

Posté : 13 mars 2019, 01:53

franchement superbe!tres belle realisation !j adore !

- par Lionel

Posté : 13 mars 2019, 06:53

magnifique, et un niveau de finition encore plus poussé me semble-t-il ...

vous avez conservé les ailes arrières d'origine, mais greffé des ailes avant de ST ?

- par MCG

Posté : 13 mars 2019, 09:45

Lionel a écrit :
magnifique, et un niveau de finition encore plus poussé me semble-t-il ...

vous avez conservé les ailes arrières d'origine, mais greffé des ailes avant de ST ?

La Targa a des ailes de ST à l'avant et à l'arrière;)

- par cedric26

Posté : 13 mars 2019, 15:48

super boulot. Bravo, c'est magnifique!

- par LxE

Posté : 13 mars 2019, 16:59

Chapeau, à mes yeux la plus belle de vos réalisations ! Elle est vraiment sublime.

Vous pouvez virer le klaxon momo et faire de beaux klaxons avec logo MCG Propulsion en cuir embossé, ce sera du plus bel effet.

Et juste dommage le rouge de la turbine et des couvres culbuteurs... Pour le coup je les verrais bien de la couleur du cuir intérieur de l'auto...

Vraiment sobre et très belle.

- par kiki2L2

Posté : 13 mars 2019, 19:12

Bravo, elles sont superbes

- par fr007

Posté : 13 mars 2019, 19:24

Petite question sur les pneus et la largeur des jantes ?

- par Lionel

Posté : 13 mars 2019, 20:02

MCG a écrit :

Lionel a écrit :
magnifique, et un niveau de finition encore plus poussé me semble-t-il ...

vous avez conservé les ailes arrières d'origine, mais greffé des ailes avant de ST ?
La Targa a des ailes de ST à l'avant et à l'arrière;)

- par MCG

Posté : 14 mars 2019, 09:15

LxE a écrit :
Chapeau, à mes yeux la plus belle de vos réalisations ! Elle est vraiment sublime.

Vous pouvez virer le klaxon momo et faire de beaux klaxons avec logo MCG Propulsion en cuir embossé, ce sera du plus bel effet.

Et juste dommage le rouge de la turbine et des couvres culbuteurs... Pour le coup je les verrais bien de la couleur du cuir intérieur de l'auto...

Vraiment sobre et très belle.

Pour le klaxon, on y a pensé, on regarde comment réaliser quelque chose de sympa
pour la turbine et les caches culbuteurs rouge, c'est notre signature sur les moteurs passant par notre atelier, sauf demande spécifique de nos clients;)

- par MCG

Posté : 14 mars 2019, 09:16

fr007 a écrit :
Petite question sur les pneus et la largeur des jantes ?

7' et 9' x 16'

- par 12singes

Posté : 01 mai 2020, 15:22

MCG a écrit :
une autre photo sympa;)

J'aimerai avoir des renseignements sur l'autre 911 bleu foncé sur cette photo : avez-vous un post dessus ? si oui pouvez-vous m'indiquer le lien ? on voit bien que les ailes avant ne sont pas exactement identiques - plus conforme à ce que je recherche, pas aplaties en haut - pourtant on dirait bien des ailes de st

- par MCG

Posté : 02 mai 2020, 09:30

12singes a écrit :

MCG a écrit :
une autre photo sympa;)

J'aimerai avoir des renseignements sur l'autre 911 bleu foncé sur cette photo : avez-vous un post dessus ? si oui pouvez-vous m'indiquer le lien ? on voit bien que les ailes avant ne sont pas exactement identiques - plus conforme à ce que je recherche, pas aplaties en haut - pourtant on dirait bien des ailes de st

Voici le lien : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=177291

Oui les ailes sont différentes, ce sont des ailes avec le look "Singer", faites dans nos ateliers. sur la photo ci dessus, avec la Targa, les jantes ont été changées pour des Magnus Wlaker.
Les gouttières avaient aussi été supprimées

- par 12singes

Posté : 02 mai 2020, 16:40

D'accord je ne pensais pas que cela puisse être la même voiture :
les stick devant et sur le coté sont différents.
Par contre la voiture pique du nez de la même façon

Une fois que vous avez le gabarit pour ces formes d'ailes spécifiques, cela coûte quand même plus cher que d'adapter des ailes syle ST standard ?

- par MCG

Posté : 02 mai 2020, 20:11

12singes a écrit :
D'accord je ne pensais pas que cela puisse être la même voiture :
les stick devant et sur le coté sont différents.
Par contre la voiture pique du nez de la même façon
Une fois que vous avez le gabarit pour ces formes d'ailes spécifiques, cela coûte quand même plus cher que d'adapter des ailes syle ST standard ?

en effet les stickers ont été changés.
Nous avons les moules pour les ailes arrières style "Singer" pour les faire en polyester, ou nous les faisons en tôle. Le prix est bien sur plus important que des ailes ST ou Turbo ( pour l'arrière ), De plus en look "Singer" les bas de caisse sont différents également.

- par chacal

Posté : 03 mai 2020, 17:44

très beau boulot ...
ça donne envie!!!!

- par Patrick-R

Posté : 04 mai 2020, 10:24

La star de vos P. O. d'il y a 2 ans déjà... Cette année ça aurait probablement été votre sublime RSR rouge.

- par JC26

Posté : 04 mai 2020, 11:20

MCG a écrit :

12singes a écrit :

MCG a écrit :
une autre photo sympa;)

J'aimerai avoir des renseignements sur l'autre 911 bleu foncé sur cette photo : avez-vous un post dessus ? si oui pouvez-vous m'indiquer le lien ? on voit bien que les ailes avant ne sont pas exactement identiques - plus conforme à ce que je recherche, pas aplaties en haut - pourtant on dirait bien des ailes de st
Voici le lien : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=177291

Oui les ailes sont différentes, ce sont des ailes avec le look "Singer", faites dans nos ateliers. sur la photo ci dessus, avec la Targa, les jantes ont été changées pour des Magnus Wlaker.
Les gouttières avaient aussi été supprimées

Je ne suis pas trop fan des jantes MW mais là je trouve que le rendu est plus plaisant qu'avec les "fuchs":thumbup:

- par henri93

Posté : 04 mai 2020, 13:55

Sur la bleu foncé, je ne suis pas fan de la découpe de l'aile en partie arrière je trouve que c'est un peu lourd du fait que ça n'enveloppe pas un peu plus la roue
Pour le reste superbe

- par MCG

Posté : 04 mai 2020, 14:31

henri93 a écrit :
Sur la bleu foncé, je ne suis pas fan de la découpe de l'aile en partie arrière je trouve que c'est un peu lourd du fait que ça n'enveloppe pas un peu plus la roue
Pour le reste superbe

Sans vouloir se justifier

une Singer:

une MCG:

sans tenir compte de la géométrie, carrossage, taille pneus, qui peuvent changer l'impression.
toujours des avis top pour le made in USA Singer, toujours des avis mitigés quand c'est du made in France ( et à un prix divisé par 3 à 4 )

- par rom-911

Posté : 04 mai 2020, 14:36

Bah moi je trouve le contraire, auto au top, parait plus légère visuellement par rapport a la singer. vous avez fait du bon boulot

- par Franck_92

Posté : 04 mai 2020, 18:01

MCG a écrit :

henri93 a écrit :
Sur la bleu foncé, je ne suis pas fan de la découpe de l'aile en partie arrière je trouve que c'est un peu lourd du fait que ça n'enveloppe pas un peu plus la roue
Pour le reste superbe
Sans vouloir se justifier

une Singer:

une MCG:

sans tenir compte de la géométrie, carrossage, taille pneus, qui peuvent changer l'impression.
toujours des avis top pour le made in USA Singer, toujours des avis mitigés quand c'est du made in France ( et à un prix divisé par 3 à 4 )

Ah le french bashing ...

Perso, je trouve le backdate 2.3st gris superbe

- par Patrick-R

Posté : 04 mai 2020, 18:53

Alors ça, le sujet du recouvrement des roues, ça fait débat jusque dans les studios de style des constructeurs !

L'école allemande est plutôt pour échancrer le bas des caisses et des portes-à-faux, afin d'alléger visuellement et de raccourcir un peu la lecture des PAF, en vue de 3/4 notamment. :)

Mais il y a des designers / stylistes qui n'apprécient pas cela, arguant que ça retire un peu de masse et de "stabilité visuelle" (entendu de mes propres oreilles chez Citroën/DS). Et c'est comme ça que l'on se retrouve parfois avec des allures un peu pataudes alors que rien ne le justifiait une fois passées les pénibles critères d'anti-projection...

Il en va de même pour la question des assiettes d'ailleurs.
Faire piquer un peu la silhouette est une hérésie pour certain, quand d'autre s'en accommode. Il y a chez PSA en particulier un culte des assiettes horizontales, quitte à avoir des voitures soit trop dures, soit avachie à la moindre charge à bord...

Pour en revenir aux prod' MCG, le coupé bleu foncé est à mon goût une petite merveille qui stoppe les effets juste avant les "excès excessifs"

:p (et de passer sous silence l'absence totale de catadioptre arrière, contrairement à la Singer, normalement rédhibitoire...

).

- par Sartec

Posté : 08 juil. 2020, 19:49

Rien à dire splendide

- par piedtendre

Posté : 08 juil. 2020, 20:37

MCG sans réfléchir

La suppression des gouttières doit être splendide/perturbant

- par GWEN 50

Posté : 08 juil. 2020, 21:19

Sacré beau boulot

- par Chapapi

Posté : 08 juil. 2020, 21:19

Juste magnifique

- par kiki2L2

Posté : 08 juil. 2020, 21:21

Superbe

- par flat2or6

Posté : 08 juil. 2020, 21:42

J’aaaaddddoooorrrreeee.

- par Pencak95

Posté : 09 juil. 2020, 07:55

Respect, c'est juste magnifique

- par MCG

Posté : 09 juil. 2020, 07:58

Pencak95 a écrit :
Respect, c'est juste magnifique

merci

elle est en reportage dans Flat6 Magazine de ce mois de Juillet n°352;)

- par CHRIS6913

Posté : 09 juil. 2020, 08:24

- par belou

Posté : 09 juil. 2020, 08:25

Bravo, superbes, ENCORE !!!!!!!!!

- par jm58

Posté : 09 juil. 2020, 08:46

Vraiment superbe, très bien réalisé et surtout ce que j'adore chez MCG, Clément en l’occurrence c'est qu'il répond patiemment à toutes les questions avec franchise et professionnalisme.
Beau boulot, belle mentalité, bravo Clément et toute l'équipe!

- par MCG

Posté : 21 juin 2021, 16:15

voilà post remis à jour avec les photos suite au bug de l’hébergeur
voir toute les photos et caractéristiques début du post;)[/i]

- par Raph

Posté : 29 juin 2021, 09:13

Vraiment superbe

Titre du sujet - 964 C2 TARGA Backdating MCG