Club911

Région où le bien est disponible : Pornic

Prix de vente : 54911 €

Contact : jpafbk@gmail.com

Bonjour,
Pour passer à un autre projet – retour à la GT3 - je vends ma Porsche 911 1988 Carrera 3.2l G50.
Le véhicule est en ma possession depuis 10 ans et dans un état irréprochable. Il a été configuré pour un usage mixte route et roulage en club (4 à 5 sorties par an – gentleman driving pas de compétition). Il a fait l'objet de nombreuses améliorations qui transfigurent la voiture par rapport à un exemplaire full stock :

• Arbre Came de 964 (montée en régime + agressive passé 4000 tr/min)
• Ligne d'échappement spaghetti Inox avec boite à chauffage M&K Exhaust (sonorité sans équivalent …)
• Puce DME reprogrammée en conséquence
• Durites aviation
• Filtre à air K&N green
• Plaquettes de frein circuit Carbone Lorraine (neuves 200 km)
• Support de barre stabilisatrice renforcé
• Traceur GPS antivol (sans abonnement) pilotable depuis son smartphone
• Demi Arceau Heigo
• Barre anti rapprochement AV en carbone
• Bacquet Recaro Pole Position + Harnais Sparco 4 points
• Panneaux de porte allégé type RS
• Volant Momo

Le véhicule a 162 00KM et est matching numbers – non matching color
La voiture bénéficie d'une teinte vert métallisé spécifique (hors nuancier Porsche) et réalisé par son précédent propriétaire qui ne laisse pas indifférent.
Sa couleur d'origine est Gris Roche (699 felsengrün-metalic). La peinture actuelle date de 2004 et l'extérieur du véhicule a été repeint après démontage des joints et des ouvrants. La teinte d'origine reste visible sous les moquettes de l'habitacle, du coffre avant et dans le compartiment moteur. Cela donne la possibilité de revenir à la teinte d'origine sans mise à nue complète de la caisse, mais au vu de sa configuration, cette 3.2 n'est sans doute pas un véhicule destiné à un amateur de véhicule strictement d'origine …
Il n'y a évidemment aucune trace de corrosion, ni d'accident. L'état de présentation de la peinture reste excellent. Un voile de peinture sur la partie avant a été réalisé pour effacer les traces de gravillonnage en 2011, et sur l'aile AR droite suite léger vandalisme (rayure) en 2012.
Les options :

• C05 Origine France
• 220 Autobloquant
• 425 Essuie Glace AR
• 650 Toit ouvrant électrique

Le véhicule est une 5éme main et n'a jamais quitté la France.
Les précédents propriétaires sont identifiés :

• Acheté neuve en Janvier 1988 (gravage vitre avec 1ère immatriculation toujours présent)
• Acheté par M. C. en Fév. 1989 avec 2 800km
• Acheté par M. S. en Nov. 2001 avec 96 340km
• Acheté par M. G. en Janv. 2004 avec 104 000km
• Acheté par moi-même en Déc. 2008 à 131 100km.

Le carnet a été égaré par le second propriétaire (attestation manuscrite de celui-ci fournie avec indication des km d'achat et de vente du véhicule).
Je dispose d'un lourd dossier de factures remontant à 2002 et de tous les contrôles techniques depuis 1997. Plus de 40 000€ de frais d'entretien et d'amélioration ont effectués en 10 ans depuis que je possède le véhicule. Pour les principaux frais :
• 2009 : Réfection des Jantes Fusch 15 pouces
• 01.2010 / 134 450 km - Révision annuelle
• 02.2011 / 138 940 km - Révision annuelle + remplacement moquette intérieure
• 04.2012 / 143 900 km - Révision annuelle
• 02.2013 / 147 500 km – Amortisseurs Bilstein Sport Route + roulements AV Gche
• 07.2013 / 148 260 km - Révision annuelle – bougies + roulements AV Gche
• 02.2015 / 151 960 km - Révision annuelle + soufflets cardan
• 05.2015 : Remplacement faisceau électrique (suite court-circuit lié à l'alarme -déposée depuis)
• 03.2016 / 154 500 km - Révision annuelle + roulement de direction + moyeux AV + disques freins AV + pose échappement M&K + rénovation alternateur
• 03.2017 / 158 000 km - Révision annuelle + pose BAR + demi Arceau + bacquet Recaro
• 07.2017 / 158 700 km – Contrôle géométrie
• 03.2018 / 158 000 km - Révision annuelle + remplacement maitre-cylindre + pose traqueur
• 12.2018 / 161 900 km - Révision annuelle + réfection étriers de frein AV + purge liquide frein
Les travaux ont été réalisés chez des spécialistes indépendants reconnus et en Centre Porsche. La quasi-totalité des durites ont été changées en préventif. La voiture est prête à parcourir toute distance.
Bien évidemment, au vu de l'entretien méticuleux, tout est en état de marche sur le véhicule (sauf la radio présente et fonctionnelle mais jamais rebranchée car considérée comme non utile pour ce type de voiture).
Contrôle technique effectué en Décembre 2018 et vierge.
Le véhicule dispose de 2 jeux de jantes :
• Jantes Tramont TY2 en 7,5x16 et 9x16 (mars 2017 – état neuf) avec pneus semi slick Toyo R888 (pneus Juillet 2018) pour un usage circuit
• Jantes Fusch en 15 pouces d'origine avec montes Pirelli P6000 conformes aux spécs N Porsche (pneus Juillet 2016)
Je dispose également du volant, des contres portes et sièges d'origine (électrique et chauffant pour le conducteur) – cf. photos.
Le véhicule est actuellement en configuration baquets + arceau.
Le prix de vente souhaité est de 54 911€ incluant les 2 jeux de jantes et l'ensemble des pièces d'origine.
Le véhicule sera mis en vente sur d'autre supports dans une quinzaine, de façon à laisser une longueur d'avance aux passionnés du club.

Belle
Bonne vente!

Bonne vente.

petits rouleurs que vous êtes

La couleur lui va bien je trouve... :)

Très belle dans cette livrée, c'est viper green metallic ??
Je trouve que les jantes Tramont en golden lui vont très bien.

Tres belle teinte qui sort de l'ordinaire
bonne vente

elle déchire cette caisse

Ah put... la couleur... La couleeeeeeeeeeeeeeeeeeur

Et fuchs avec les gros boudins aux pattes rhaaa
J'la veux

ouais et ta cotisation toi !

Très belle auto;)

Des Fuchs dorées en 15" lui iraient bien je pense...

es-tu certain que ce vert n'est pas de chez Porsche? j'en ai vu une à LMC qui lui ressemble beaucoup

Même l'immatriculation !

Apple Green Metallic?

Superbe !

si celle que j'ai shootée et la tienne, je confirme qu'elle est aussi en live qu'en photo

Bonsoir,
Je confirme c'est bien la même
Pour la teinte elle vient d'un nuancier d'une marque générique
Mais quand on regarde ce que propose notre marque préférée, le coloris reste d'actualité.

Configuration très désirable, la couleur, et le reste

Pas banal comme couleur.
Très bel exemplaire

Laurent

Un voisin avec une belle 3.2, dommage que mon Europa ne trouve pas preneur

Il se fixe comment l’arceau ? Des trous ?

Je prends l'arceau

@JPM987 : l'arceau est boulonné sur les points d ancrage des ceintures avt et ar. Aucun percage n'a été requis. Marque Heigo pour ceux intéressés ?
Version spéciale toit ouvrant (garde au toit plus basse)

@rickman

j'ai ouvert une cagnotte sur Leetchi pour réunir les fonds ...

Magnifique dans cette teinte
Bonne vente

Superbe avec ce vert

Faut t’entraîner à la boxe avant !:D

on vit dans un monde merveilleux ...

Nikel j’ai un toit ouvrant en plus

Voilà la 3.2 est partie auj. !
Un petit pincement au coeur aprés 10 ans de vie commune

Mais bonne nouvelle, elle est désormais entre les bonnes mains d'un membre du Forum.

La page se tourne et la recherche de la suivante va pouvoir s'accélérer ...

Elle arrive en sa nouvelle demeure demain avec plein de copines et même une seconde 3.2 1988 (gris roche) à l'Atelier M8.
Elle a déjà sa petite place pour demain matin