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Titre du sujet - [Vends] Pneus neige Pirelli
https://club911.net/viewtopic.php?t=177271
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[Vends] Pneus neige Pirelli - par sebmaca
Posté : 01 juil. 2018, 14:37
Région où le bien est disponible : 28000 CHARTRES
Prix de vente : 200 €
Contact : MP sebmaca
pneus neige Pirelli :
Les côtes 235.35r19 et 295.30.r19.
Il sont usés à 15% a l'AV et 30% a l'AR.
Region ou récuperer les pneus (28).
Me contacter par MP
Prix : 200 €
Prix de vente : 200 €
Contact : MP sebmaca
pneus neige Pirelli :
Les côtes 235.35r19 et 295.30.r19.
Il sont usés à 15% a l'AV et 30% a l'AR.
Region ou récuperer les pneus (28).
Me contacter par MP
Prix : 200 €
- par th20100
Posté : 04 juil. 2018, 10:42
aurais tu les DOT ?
- par MI07
Posté : 04 juil. 2018, 22:51
Pour info Thierry le dot est bcp moins important sur des gommes hiver. Vu le taux de silice, il va se passer bcp de temps avant que ca durcisse comme des pneux été.
- par lalex
Posté : 04 juil. 2018, 23:32
J'ai toujours lu et entendu l'inverse???
- par rpaddicted
Posté : 04 juil. 2018, 23:49
J'ai aussi demandé les DOT 
- par MI07
Posté : 05 juil. 2018, 09:33
J ai des pneus neige a la fois pour la tt et aussi pour le cay. Les pirelli pour la tt datent de 2011 et les structures st neuves. La gomme est restée tres souple.
Faut pas se faire trop de nœuds au cerveau avec ces histoires de dot, surtout pour 200 balles alors que neuf on est a plus de 1000 avec ces pneus . Autant sur un pneu ete c est important car un vieux pneu est dur et ne chauffe que difficilement (surtout l hiver). Autant en hiver avec des pneus m + s d abord, on est pas censé taper des chronos, ensuite comme je le disais ca reste souple et donc efficace plus longtemps. Parole de scout qui fait son changement de pneus ts les ans depuis 8 ans apres etre reste tanké comme un con avec unr M5 sur 2 mm de neige.
Edit : bon bien sur si le dot est de 2004, il faut passer son chemin...
Faut pas se faire trop de nœuds au cerveau avec ces histoires de dot, surtout pour 200 balles alors que neuf on est a plus de 1000 avec ces pneus . Autant sur un pneu ete c est important car un vieux pneu est dur et ne chauffe que difficilement (surtout l hiver). Autant en hiver avec des pneus m + s d abord, on est pas censé taper des chronos, ensuite comme je le disais ca reste souple et donc efficace plus longtemps. Parole de scout qui fait son changement de pneus ts les ans depuis 8 ans apres etre reste tanké comme un con avec unr M5 sur 2 mm de neige.
Edit : bon bien sur si le dot est de 2004, il faut passer son chemin...
- par chris56
Posté : 05 juil. 2018, 18:53
MI07 a écrit : J ai des pneus neige a la fois pour la tt et aussi pour le cay. Les pirelli pour la tt datent de 2011 et les structures st neuves. La gomme est restée tres souple.
Faut pas se faire trop de nœuds au cerveau avec ces histoires de dot, surtout pour 200 balles alors que neuf on est a plus de 1000 avec ces pneus . Autant sur un pneu ete c est important car un vieux pneu est dur et ne chauffe que difficilement (surtout l hiver). Autant en hiver avec des pneus m + s d abord, on est pas censé taper des chronos, ensuite comme je le disais ca reste souple et donc efficace plus longtemps. Parole de scout qui fait son changement de pneus ts les ans depuis 8 ans apres etre reste tanké comme un con avec unr M5 sur 2 mm de neige.
Edit : bon bien sur si le dot est de 2004, il faut passer son chemin...
- par denteux42
Posté : 05 juil. 2018, 19:59
À 200 boules les 4 , et vue l’usure , on s’en tape des dot ....
- par MI07
Posté : 05 juil. 2018, 20:25
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