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Région où le bien est disponible : Montélimar / Lyon

Hello

Porsche 911 type 997 Carrera S (355 CV)
Modèle 2005 (02.05.2005) - 49 500 kms
Extérieur : Gris argent Intérieur : Cuir gris

2ème Main – Entretien suivi chez Porsche et spécialiste Porsche
Excellent état extérieur & intérieur, suivi mécanique rigoureux, roulement IMS renforcé (photo à l’appui)
Installation d’un catalyseur sport et d’un échappement à valve SCART donnant une sonorité exceptionnelle à cette 997 carrera S.
Carnet d’entretien complet et factures (+ facture d’achat)

Historique des entretiens :
- 18.05.2007 : Petit Entretien 10 001 kms
- 25.06.2009 : Grand Entretien 13 561 kms
- 11.01.2011 : Petit Entretien 17 520 kms
- 28.05.2013 : Grand Entretien 20 212 kms
- 13.01.2016 : Petit Entretien 27 529 kms
- 22.09.2016 : Installation Echappement à Valve SCART
- 07.08.2017 : Petit Entretien & Changement Embrayage 41 000 kms

- Mars 2017 :
o Nettoyage, décontamination et protection carrosserie via un traitement G-TECHNIC
o Installation des bandeaux Porsche sur les flancs

Equipement & options : C00, XPA, 026, 342, 407, 425, 437, 438, 454, 482, 537, 610, 635, 640, 666, 09991
- Pack chrono sport
- Echappement à valve & catalyseurs sport SCART
- Sièges chauffants électriques à mémoire
- Régulateur de vitesse
- Climatisation automatique
- PSM
- PCM
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Jolie !
Comment pilotes tu les valves du scart ?
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steph92 a écrit :
Jolie !
Comment pilotes tu les valves du scart ?
Par un bouton On / Off situé au niveau du seuil d'entrée conducteur, discret et efficace :)
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Hello,

L'embrayage a 40.000 c'est courant sur une 97 ?

Bonne vente
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Bonsoir, le "911 s" sur le capot arrière est une fantaisie ? :)
Bonne vente
Membre cotisant n°6072
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4

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C’est une petite touche de fantaisie, seuls les avertis le remarquent ;)
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elonash a écrit :
Hello,

L'embrayage a 40.000 c'est courant sur une 97 ?

Bonne vente
Ce n'est pas courant c'est du préventif...
Membre cotisant n°4206
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1

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dandy a écrit :
steph92 a écrit :
Jolie !
Comment pilotes tu les valves du scart ?
Par un bouton On / Off situé au niveau du seuil d'entrée conducteur, discret et efficace :)
Petite aparté, est-ce que ça pourrait être piloté par une installation PSE d'origine ? En gros peut-on mettre un Scart en lieu et place d'une PSE ?
mrm
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Le souci, c'est que dans ce cas-là, tu auras la coupure forcée avec la vitesse, comme le fait le PSE
Membre cotisant n°4206
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1

Message Envoyé
mrm a écrit :
Le souci, c'est que dans ce cas-là, tu auras la coupure forcée avec la vitesse, comme le fait le PSE
Effectivement... Désolé pour ce up hors sujet, si je vais plus loin je ferai un fil dédié, bonne vente ;)
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Up suite à la mise jour du prix...

Vos avis sont les bienvenus sur le prix proposé je ne pense pas être hors marché mais peut être aussi que les prix des 997 sont en baisse aussi contrairement à ce qu'on lit dans la presse spécialisée...
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Message Envoyé
Rien ne se vends en ce moment,alors continue d'en profiter les cheveux au vent et surtout à 80.............:D
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Message Envoyé
Je ne suis pas les prix en France mais dans les points forts :
- faible km
- entretien suivi impeccable
- embrayage neuf
- échappement sport
- jantes

Les moins si le prix est en fourchette haute :
- visiblement pas bcp d options ($$$)
- pas sièges sport adaptatifs
- pas full cuir
- toit ouvrant ?
- modèle 2005
- couleurs très standard (bcp de ce type en vente)
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mrm a écrit :
Le souci, c'est que dans ce cas-là, tu auras la coupure forcée avec la vitesse, comme le fait le PSE
Non scart à développer un boîtier et nouveau faisceau qui supprime cette coupure et le bouton du PSE au TdB est toujours opérationnel.
C’est ce que j’ai fait installer sur ma voiture.
- 997 C2S de 2006 avec le bouton dédié PSE
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schpatr68 a écrit :
Rien ne se vends en ce moment
Je confirme :( :(
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dandy a écrit :

Image
Tu as changé aussi le système d’admission d’air.
Est-ce que cela t’apporte quelque de plus (réactivité, puissance) ?
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Désolé pour la réponse tardive, en fait j'avais mis le système d'admission d'air avant l'échappement d'air et c'était surtout pour le son car je la trouvais "aphone" ensuite en terme de puissance et réactivité à mon niveau de conducteur je n'ai rien trouvé de différent, par contre avec l'échappement c'est autre chose :)!
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Message Envoyé
RUF964 a écrit :
Je ne suis pas les prix en France mais dans les points forts :
- faible km
- entretien suivi impeccable
- embrayage neuf
- échappement sport
- jantes

Les moins si le prix est en fourchette haute :
- visiblement pas bcp d options ($$$)
- pas sièges sport adaptatifs
- pas full cuir
- toit ouvrant ?
- modèle 2005
- couleurs très standard (bcp de ce type en vente)
Merci pour l'analyse que je partage malheureusement :(
Après on est jamais objectif vis à vis de son jouet...
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Si elle était jaune... elle serait déjà vendue

Ça devrait faire réfléchir ceux qui disent "gris ou noir parce que je pense à la revente"

Mais le faible km et l entretien devrait intéresser qqun qui veut un exemplaire en parfait état !
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Le CP la reprend combien ?
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RUF964 a écrit :
Si elle était jaune... elle serait déjà vendue Image

Ça devrait faire réfléchir ceux qui disent "gris ou noir parce que je pense à la revente"

Mais le faible km et l entretien devrait intéresser qqun qui veut un exemplaire en parfait état !
Tu l'aurais achetée si elle avait été jaune ?
Membre cotisant n°3087
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Message Envoyé
RUF964 a écrit :
Si elle était jaune... elle serait déjà vendue Image

.../...(
Oui, oui, la preuve : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=175062
Membre cotisant n°3165
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Message Envoyé
RUF964 a écrit :
Si elle était jaune... elle serait déjà vendue Image

Ça devrait faire réfléchir ceux qui disent "gris ou noir parce que je pense à la revente"

Mais le faible km et l entretien devrait intéresser qqun qui veut un exemplaire en parfait état !
colas90 a écrit :
Tu l'aurais achetée si elle avait été jaune ?
@RUF964 @colas90

Très certainement ;) :D :D :D Je ne suis pas vendeur :)
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Message Envoyé
lllaurent a écrit :
RUF964 a écrit :
Si elle était jaune... elle serait déjà vendue Image

.../...(
Oui, oui, la preuve : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=175062
:D
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Jaune ou grise, visiblement c'est toujours dur à vendre une 997 en ce moment
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Encore plus les ph1
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Nicogri a écrit :
Encore plus les ph1
Pourtant d'après les magazines la carrera S c'est le futur collector!
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Message Envoyé
Elles sont toutes futur collector... Le problème c'est que les ph2 on bien baissé aussi...
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Il faudrait peut-être demander à Pascal75, non ? :D :D :D
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dandy a écrit :
Nicogri a écrit :
Encore plus les ph1
Pourtant d'après les magazines la carrera S c'est le futur collector!
Les magazines Porsche c'est comme les magazines d'immobilier, tout est sous-coté et c'est toujours le moment d'acheter
btx
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Le pire dans le fonctionnement actuel est que les acheteurs s'interrogent aussi de ne pas se prendre une grosse claque dans quelques mois.

Concrètement si cela descend comme c'est monté il y a quelques temps, il est possible que l'acquéreur potentiel soit hésitant.
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Petit up car elle doit partir :)
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dandy a écrit :
Petit up car elle doit partir :)

quand je lis des annonces avec des prix déconnectées, ça me laisse rêveur .

mais dans ton cas , le prix est très correct , c'est une s et 997 + boite meca . a 450000 le prix est correct .

après , la vente d'une auto n'est pas toujours conditionné au prix , parfois à certaines périodes , rien ne se vends .

si tu n'es pas pressé , attends que 2 type d'acheteurs arrivent :
1/ les malins qui attendent la fin de l'année pour trouver un bon prix ( comme la tienne)
2/ les ventes en mars avant de profiter pour l'été .


tu es entre 2 périodes , soit patient ,
et tu vendras ton auto .
;)
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L'autre problème étant la proximité tarifaire des phases 2 (inclus PDK)

Le tarif se justifie au vu de l'état / historique / kilométrage mais pour quelques € de plus (on va dire - de 10ke) l'acheteur peut trouver une .2 avec ou sans PDK (avec un peu plus de bornes je vous l'accorde mais
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Message Envoyé
Nicogri a écrit :
L'autre problème étant la proximité tarifaire des phases 2 (inclus PDK)

Le tarif se justifie au vu de l'état / historique / kilométrage mais pour quelques € de plus (on va dire - de 10ke) l'acheteur peut trouver une .2 avec ou sans PDK (avec un peu plus de bornes je vous l'accorde mais
btx
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btx a écrit :
https://www.autoscout24.fr/offres/-fb2b ... 5becc87b7b

https://www.leboncoin.fr/voitures/1451639801.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1468360551.htm/ (avec un peu de négo)

....

Champagne (Roederer crystal blanc) :D :D :D je t'envoie mon adresse par MP stp.
10€ le Roederer ... bien joué
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$ebastien1973 a écrit :
RUF964 a écrit :
Si elle était jaune... elle serait déjà vendue Image

Ça devrait faire réfléchir ceux qui disent "gris ou noir parce que je pense à la revente"

Mais le faible km et l entretien devrait intéresser qqun qui veut un exemplaire en parfait état !
colas90 a écrit :
Tu l'aurais achetée si elle avait été jaune ?
@RUF964 @colas90

Très certainement ;) :DImageImage Je ne suis pas vendeur Image

Oui.
J ai cherché une jaune ou rouge avec moins de 50km et en état parfait et un prix pas trop en dessus de la cote.
Résultat 1 jaune avec trop de km et utilisée toute l année comme voiture principale. Une rouge pleine de micro rayure et surtout un vendeur pro qui m fait très mauvaise impression.
Résultat... j ai une blanche !

Concernant la belle jaune à vendre citée plus haut, 153’000km et 54keuro... pour une simple S... faut rester réaliste...
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