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Région où le bien est disponible : Narbonne
Prix de vente : 165000€
Contact : 0682674162
Après 20 ans au sein de la même entreprise ( mon premier emploi) va venir le temps de travailler pour moi
Malheureusement, même un banquier super sympa, ce me demandera un apport conséquent pour le rachat de la société convoitée.
Cela étant prévu pour fin 2018, mais une RS ne se vendant pas comme une baguette de pain, je vais essayer d'accélérer les choses.
La voiture est de 2011, vendue par Porsche Fréjus!
Son premier propriétaire l'a utilisé pour de la promenade sur le côté d'Azur: ( 9000 km de 2011 à 2015).
Le second n'a fait que 800 km en 2 ans ( attention, il traine par ici
)
J'ai parcouru 6000 km depuis avril 2017.
La voiture est vraiment irréprochable.
Garantie PA avril 2019.
16500 km.
PIWIS vierge lors de son achat!!!! ( je pense qu'il est toujours)
Très bien optionnée.
Full cuir
Pack chrono
GPS
Régulateur
Lift
Pack audio
Etc.........
Face avant protégée ( phares et veilleuses aussi).
L'intérieur noir d'origine a été remplacé par un rouge alcantara ( levier et housses de siège)
Je possède les éléments noir d'origine.
Très peu de RS sont dans un état identique à celle la ( pas d'impacts sur la face AV, les ailes AR et les bas de caisses).
La voiture a fait 2 sorties circuit ( 400 km maxi).
Le pare brise sera neuf.
Je suis inscrit pour le Spring meeting du Castellet fin Avril, mais je peux la laisser avant ayant pris l'option annulation.
Un échange plus soulte est possible uniquement sur une GT3 3.8 CS ou un GT4.











Prix de vente : 165000€
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Après 20 ans au sein de la même entreprise ( mon premier emploi) va venir le temps de travailler pour moi

Malheureusement, même un banquier super sympa, ce me demandera un apport conséquent pour le rachat de la société convoitée.
Cela étant prévu pour fin 2018, mais une RS ne se vendant pas comme une baguette de pain, je vais essayer d'accélérer les choses.
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Son premier propriétaire l'a utilisé pour de la promenade sur le côté d'Azur: ( 9000 km de 2011 à 2015).
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Je possède les éléments noir d'origine.
Très peu de RS sont dans un état identique à celle la ( pas d'impacts sur la face AV, les ailes AR et les bas de caisses).
La voiture a fait 2 sorties circuit ( 400 km maxi).
Le pare brise sera neuf.
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Un échange plus soulte est possible uniquement sur une GT3 3.8 CS ou un GT4.
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993 s narbonne a écrit : MAJ du prix, et je ne serai pas contre un échange avec soulte sur un truc sympa du genre GT4, Boxster 981 Spyder, voire 991 GTS 3.8 ( mais avec des baquets).

Ça n’a pas l’air simple la vente des 997 RS.....
Mon ex, ex Manuel 78 est en vente depuis mars 2017 au CP de Rouen et n’a pas l’air de bouger malgré un moteur change et maintenant une boîte neuve

Bonne vente, Xavier, ta voiture est magnifique


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Pam17 a écrit :Trop tard, la mienne est vendue993 s narbonne a écrit : MAJ du prix, et je ne serai pas contre un échange avec soulte sur un truc sympa du genre GT4, Boxster 981 Spyder, voire 991 GTS 3.8 ( mais avec des baquets).
Ça n’a pas l’air simple la vente des 997 RS.....
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Bonne vente, Xavier, ta voiture est magnifique![]()
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911_Turbo a écrit :Lorsque tu l'avais acheté, c'était déjà le casPam17 a écrit :Trop tard, la mienne est vendue993 s narbonne a écrit : MAJ du prix, et je ne serai pas contre un échange avec soulte sur un truc sympa du genre GT4, Boxster 981 Spyder, voire 991 GTS 3.8 ( mais avec des baquets).
Ça n’a pas l’air simple la vente des 997 RS.....
Mon ex, ex Manuel 78 est en vente depuis mars 2017 au CP de Rouen et n’a pas l’air de bouger malgré un moteur change et maintenant une boîte neuve
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Manque de fiabilité ?


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Pam17 a écrit :Quand je l’ai achetée, le moteur venait d’être changé et la voiture avait 23000 kms911_Turbo a écrit :Lorsque tu l'avais acheté, c'était déjà le casPam17 a écrit : Trop tard, la mienne est vendue
Ça n’a pas l’air simple la vente des 997 RS.....
Mon ex, ex Manuel 78 est en vente depuis mars 2017 au CP de Rouen et n’a pas l’air de bouger malgré un moteur change et maintenant une boîte neuve
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Manque de fiabilité ?
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Pascal a écrit :Pas en occaserickman a écrit :on reparle des taxesPascal a écrit : Je suis d’accord, c’est quasi le prix d’une gt3 4.0l. Faut pas deconner quand même.![]()
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4300€ de carte grise malgré ses 4 ans révolus

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Franck_92 a écrit :Pam17 a écrit :Demande à Anto78 qui vient de faire immatriculer ma GT3 ce qu’il en pensePascal a écrit : Pas en occase![]()
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4300€ de carte grise malgré ses 4 ans révolus![]()
Y compris la supertaxe de 500€/cv pour les plus de 36 ?
Non c’est que pour le neuf

JPM987 a écrit :Franck_92 a écrit :Pam17 a écrit : Demande à Anto78 qui vient de faire immatriculer ma GT3 ce qu’il en pense![]()
4300€ de carte grise malgré ses 4 ans révolus![]()
Y compris la supertaxe de 500€/cv pour les plus de 36 ?
Non c’est que pour le neufje l’attends tjs d’ailleurs :) octobre sans doute
Laurent a payé la carte grise + la taxe pollution qui remplace la taxe CO2 400€ (1000€ - 60%) + la taxe des +36cv soit pour 39cv 4x500€ =2000€
Total 4300€

Pour la mienne, 32cv j’ai payé la carte grise +600€ (1000€ -40%)

Le plus satisfait de notre échange c’est le percepteur


Pascal a écrit :Pas en occaserickman a écrit :on reparle des taxesPascal a écrit : Je suis d’accord, c’est quasi le prix d’une gt3 4.0l. Faut pas deconner quand même.![]()
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Pam17 a écrit :Faux Jean-PhiJPM987 a écrit :Franck_92 a écrit :
Y compris la supertaxe de 500€/cv pour les plus de 36 ?
Non c’est que pour le neufje l’attends tjs d’ailleurs :) octobre sans doute
Laurent a payé la carte grise + la taxe pollution qui remplace la taxe CO2 400€ (1000€ - 60%) + la taxe des +36cv soit pour 39cv 4x500€ =2000€
Total 4300€
Pour la mienne, 32cv j’ai payé la carte grise +600€ (1000€ -40%)
Le plus satisfait de notre échange c’est le percepteur![]()
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A priori on l’acquitte pas au moment de l’immat mais plus tard... va comprendre

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JPM987 a écrit :Pam17 a écrit :Faux Jean-PhiJPM987 a écrit :
Non c’est que pour le neufje l’attends tjs d’ailleurs :) octobre sans doute
Laurent a payé la carte grise + la taxe pollution qui remplace la taxe CO2 400€ (1000€ - 60%) + la taxe des +36cv soit pour 39cv 4x500€ =2000€
Total 4300€
Pour la mienne, 32cv j’ai payé la carte grise +600€ (1000€ -40%)
Le plus satisfait de notre échange c’est le percepteur![]()
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ah bon? Je trouve ça étonnant d’autant plus que je n’ai toujours pas payé la mienne de taxe +36cv
A priori on l’acquitte pas au moment de l’immat mais plus tard... va comprendre![]()

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J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années

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993 s narbonne a écrit : J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années![]()
Franchement, garde cette belle auto et fait la rouler: bien filmée de partout, et roule !
Au niveau perf, c’est encore très très bien : je roule beaucoup avec um ami qui a une 997 GT3 mk2, et il avance très très fort, bien mieux qu’un GT4 et il suit la plus part des991 MK1, et en plus en boîte mèca, c’est sport..



Tout est engagement dans la conduite

Et avec une 997 RS, le châssis est bien meilleur!!
Passer sur un GT4 serait une mèga erreur,
A ta place j’attendrai que les 991 GT3 4.0 baisse en occasion un peu.
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gil83 a écrit :993 s narbonne a écrit : J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années![]()
Franchement, garde cette belle auto et fait la rouler: bien filmée de partout, et roule !
Au niveau perf, c’est encore très très bien : je roule beaucoup avec um ami qui a une 997 GT3 mk2, et il avance très très fort, bien mieux qu’un GT4 et il suit la plus part des991 MK1, et en plus en boîte mèca, c’est sport..![]()
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Tout est engagement dans la conduite
Et avec une 997 RS, le châssis est bien meilleur!!
Passer sur un GT4 serait une mèga erreur,
A ta place j’attendrai que les 991 GT3 4.0 baisse en occasion un peu.

993 s narbonne a écrit :Tu as certainement raison, et il est vrai que suivre les 991 GT3 avec cette vieillerie me procure un certain plaisirgil83 a écrit :993 s narbonne a écrit : J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années![]()
Franchement, garde cette belle auto et fait la rouler: bien filmée de partout, et roule !
Au niveau perf, c’est encore très très bien : je roule beaucoup avec um ami qui a une 997 GT3 mk2, et il avance très très fort, bien mieux qu’un GT4 et il suit la plus part des991 MK1, et en plus en boîte mèca, c’est sport..![]()
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Tout est engagement dans la conduite
Et avec une 997 RS, le châssis est bien meilleur!!
Passer sur un GT4 serait une mèga erreur,
A ta place j’attendrai que les 991 GT3 4.0 baisse en occasion un peu.![]()

Ce qui fait la différence, c’est le pilote...
Regarde, moi je suis passé de la 997 RS à la 991 GT3 et maintenant à la 991 GTS, et je ne vois pas de différence, je me traîne toujours autant


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Pour le GT4, je pense que pas mal de "gogos" se sont dit, je saute dessus, la cote va monter, etc, aujourd'hui il y en a pas mal sur le marché, il y a ceux qui essayent de se vendre a plus de 100k€ et les autres qui doivent se vendre..
Les entrants tardifs sur le marché qui explosaient vont en payer les frais.. dommage car je regardais attentivement les GT4 en attendant qu ils descendent... maintenant je ne regarde plus..
Les entrants tardifs sur le marché qui explosaient vont en payer les frais.. dommage car je regardais attentivement les GT4 en attendant qu ils descendent... maintenant je ne regarde plus..
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De toute façon, tu as acheté ta RS au plus haut du marché, maintenant que ça se tasse, l’attente est préférable,
Et en plus elle est était en état concours, ça complique l’usage !
Donc soit tu gardes en collection avec une vente possible à tout moment, mais en lui mettant le moins de kms possible,
Soit tu roules et tu profites, mais la cote baissera en se rapprochant du cœur du marché.
Et pour prendre quoi à la place de plus exclusif ??
Tu vas pas passer aussi en GTS?? Pour avoir 4 places pour des enfants?
Perso 2eme solution , je roulerai avec, 4 disques brembo, et on the track...

C’est collector, faut garder et utiliser..
Et en plus elle est était en état concours, ça complique l’usage !
Donc soit tu gardes en collection avec une vente possible à tout moment, mais en lui mettant le moins de kms possible,
Soit tu roules et tu profites, mais la cote baissera en se rapprochant du cœur du marché.
Et pour prendre quoi à la place de plus exclusif ??
Tu vas pas passer aussi en GTS?? Pour avoir 4 places pour des enfants?
Perso 2eme solution , je roulerai avec, 4 disques brembo, et on the track...


C’est collector, faut garder et utiliser..

gil83 a écrit : De toute façon, tu as acheté ta RS au plus haut du marché, maintenant que ça se tasse, l’attente est préférable,
Et en plus elle est était en état concours, ça complique l’usage !
Donc soit tu gardes en collection avec une vente possible à tout moment, mais en lui mettant le moins de kms possible,
Soit tu roules et tu profites, mais la cote baissera en se rapprochant du cœur du marché.
Et pour prendre quoi à la place de plus exclusif ??
Tu vas pas passer aussi en GTS?? Pour avoir 4 places pour des enfants?
Perso 2eme solution , je roulerai avec, 4 disques brembo, et on the track...![]()
C’est collector, faut garder et utiliser..![]()

Tu penses à qui ???????:D
Elle est très bien cette 4GTS


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993 s narbonne a écrit : J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années![]()
Pour 170k€ votre acheteur potentiel à le choix, déjà rien qu'en 911:
991 gt3 neuve équipée light, 991 gts full, 991.1 gt3 rs, pour 100k€ on trouve de très belles 997.2 gt3 (non rs, mais 70k€ de moins tout de meme). Et on ne parle pas encore des autres marques (Ferrari, Lambo,..).
Il ne reste plus beaucoup de fan près a payer le prix pour avoir la dernière rs en boite manu, mais tout le monde essaie de la vendre au prix haut en esperant tomber sur ce fan du coup le marché stagne et ceux qui ont besoin de vendre lache du leste(parfois beaucoup).
Néanmoins ce fan qui en cherche une nickel devrait trouver son bonheur dans la votre, elle est superbe!
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fastboy a écrit :Le marché est occupé à se repositionner..993 s narbonne a écrit : J'ai l'impression que rien ne se vend!!
Je vois des GT4, des 991 GT3 en vente depuis des mois!
Il est certain que si on ne regarde que le rapport prix/performance, on achètera une 991 GT3 / RS.
Très peu de 997 RS font de la piste maintenant, les pistards cherchant le chrono .
Si c'est pour la laisser partir à 130 k€, je vais encore en proffiter quelques années![]()
Pour 170k€ votre acheteur potentiel à le choix, déjà rien qu'en 911:
991 gt3 neuve équipée light, 991 gts full, 991.1 gt3 rs, pour 100k€ on trouve de très belles 997.2 gt3 (non rs, mais 70k€ de moins tout de meme). Et on ne parle pas encore des autres marques (Ferrari, Lambo,..).
Il ne reste plus beaucoup de fan près a payer le prix pour avoir la dernière rs en boite manu, mais tout le monde essaie de la vendre au prix haut en esperant tomber sur ce fan du coup le marché stagne et ceux qui ont besoin de vendre lache du leste(parfois beaucoup).
Néanmoins ce fan qui en cherche une nickel devrait trouver son bonheur dans la votre, elle est superbe!

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gil83 a écrit : Franchement, garde cette belle auto et fait la rouler: bien filmée de partout, et roule !
Au niveau perf, c’est encore très très bien : je roule beaucoup avec um ami qui a une 997 GT3 mk2, et il avance très très fort, bien mieux qu’un GT4 et il suit la plus part des991 MK1, et en plus en boîte mèca, c’est sport..![]()
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Et avec une 997 RS, le châssis est bien meilleur!!
Passer sur un GT4 serait une mèga erreur,
A ta place j’attendrai que les 991 GT3 4.0 baisse en occasion un peu.
Pam17 a écrit :
Ce qui fait la différence, c’est le pilote...
Regarde, moi je suis passé de la 997 RS à la 991 GT3 et maintenant à la 991 GTS, et je ne vois pas de différence, je me traîne toujours autant![]()
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Hello,
Je te souhaite une bonne vente.
Je pense que la difficulté majeure te concernant, c'est que même si certaines personnes du forum te connaissent, et savent que ta voiture est belle et correctement suivie, les autres n'ont que peu de moyen de le savoir.
Tu es dans une fourchette de tarif haute (attention je ne dis pas que ton prix n'est pas le bon), et à ces montants l'achat à un particulier est plus complexe.
Sauf décote importante, il est tout de même plus simple, plus rassurant, plus protecteur d'acheter un tel véhicule dans une concession.
En France on ne trouve pas forcément, mais en Allemagne tu en as plusieurs.
Bon courage, et en attendant, profite de ta voiture qui semble juste géniale.
A+
Je te souhaite une bonne vente.
Je pense que la difficulté majeure te concernant, c'est que même si certaines personnes du forum te connaissent, et savent que ta voiture est belle et correctement suivie, les autres n'ont que peu de moyen de le savoir.
Tu es dans une fourchette de tarif haute (attention je ne dis pas que ton prix n'est pas le bon), et à ces montants l'achat à un particulier est plus complexe.
Sauf décote importante, il est tout de même plus simple, plus rassurant, plus protecteur d'acheter un tel véhicule dans une concession.
En France on ne trouve pas forcément, mais en Allemagne tu en as plusieurs.
Bon courage, et en attendant, profite de ta voiture qui semble juste géniale.
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Je suis d'accord avec toi sur certains points, mais pas sur tous!!
J'ai acheté 13 911, de la 964 à la 997, une seule à un pro, la seule oui ai eu des petits soucis!!!
Toutes mes 997 ( S, GTS, 3 GT3 et la RS ) à des particuliers avec PA ou éligible, certaines aussi chères qu'en concession, mais bien plus belle, et ça me rassure de rencontrer le propriétaire, savoir ce qu'il a fait avec!!
J'ai acheté la RS, au prix fort, mais avec 9900 km et vierge de circuit!!!
Elle a aujourd'hui 21000 km, 5 sorties circuit au total et sous PA..
Je suis allé voir des RS en concession au même prix que la mienne ( 160/165), elles sont plus kilométrées, les face avant repeinte, les jantes pas fraîches, et les bas de caisses et ailes arrières bourrés d'impact!!!
Si la personne préfère payer le même prix pour une voiture moins belle parce qu c'est un CP, c'est son choix,,mais pas le mien!!
J'ai eu des offres entre 145 et 150, à ce prix la je préfère en profiter encore un an, elle fera 4/5 000 km et on verra!!
Ce qui importe dans mon cas c'est le delta avec une 991 GT3 4.0 et je persuadé qu'il sera plus petit dans 1 an.
C'est la plus intéressantes Prix/état/kilométrage en France
J'ai acheté 13 911, de la 964 à la 997, une seule à un pro, la seule oui ai eu des petits soucis!!!
Toutes mes 997 ( S, GTS, 3 GT3 et la RS ) à des particuliers avec PA ou éligible, certaines aussi chères qu'en concession, mais bien plus belle, et ça me rassure de rencontrer le propriétaire, savoir ce qu'il a fait avec!!
J'ai acheté la RS, au prix fort, mais avec 9900 km et vierge de circuit!!!
Elle a aujourd'hui 21000 km, 5 sorties circuit au total et sous PA..
Je suis allé voir des RS en concession au même prix que la mienne ( 160/165), elles sont plus kilométrées, les face avant repeinte, les jantes pas fraîches, et les bas de caisses et ailes arrières bourrés d'impact!!!
Si la personne préfère payer le même prix pour une voiture moins belle parce qu c'est un CP, c'est son choix,,mais pas le mien!!
J'ai eu des offres entre 145 et 150, à ce prix la je préfère en profiter encore un an, elle fera 4/5 000 km et on verra!!
Ce qui importe dans mon cas c'est le delta avec une 991 GT3 4.0 et je persuadé qu'il sera plus petit dans 1 an.
C'est la plus intéressantes Prix/état/kilométrage en France

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Enregistré le : 10 mars 2011, 20:30
Bonjour les amis, voilà j'ai une offre d'une personne très sérieuse pour ma RS!!
Bien sur en dessous de mon prix de vente!!
Le but est de passez sur une 991 4.0 en espérant des voitures à 165/170 en France cet hiver!
On en trouve à 160 en Allemagne, mais avec les taxes on est pas loin des 180!!
D'où ma question à combien se situerait d'après vous le prix de vente de ma RS ( Française, 22000 km, PA, vraiment très belle, 4 pneus neufs, disques av à faire sous peu) !!!
Merci
Bien sur en dessous de mon prix de vente!!
Le but est de passez sur une 991 4.0 en espérant des voitures à 165/170 en France cet hiver!
On en trouve à 160 en Allemagne, mais avec les taxes on est pas loin des 180!!
D'où ma question à combien se situerait d'après vous le prix de vente de ma RS ( Française, 22000 km, PA, vraiment très belle, 4 pneus neufs, disques av à faire sous peu) !!!
Merci
Si tu as un acheteur sérieux, ne le laisse pas passer, il est vraiment très difficile de vendre ces RS en ce moment.....
Regarde la mienne, affichée à 162.500€ est en vente au CP de Rouen depuis 18 mois, état certes pas comparable à la tienne, mais pour en avoir parlé avec un vendeur de CP qui en a vendu récemment, le vrai prix de vente est vraiment bien plus bas, par courtoisie je ne le mettrais pas ici mais en mp

Regarde la mienne, affichée à 162.500€ est en vente au CP de Rouen depuis 18 mois, état certes pas comparable à la tienne, mais pour en avoir parlé avec un vendeur de CP qui en a vendu récemment, le vrai prix de vente est vraiment bien plus bas, par courtoisie je ne le mettrais pas ici mais en mp


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Pam17 a écrit : Si tu as un acheteur sérieux, ne le laisse pas passer, il est vraiment très difficile de vendre ces RS en ce moment.....
Regarde la mienne, affichée à 162.500€ est en vente au CP de Rouen depuis 18 mois, état certes pas comparable à la tienne, mais pour en avoir parlé avec un vendeur de CP qui en a vendu récemment, le vrai prix de vente est vraiment bien plus bas, par courtoisie je ne le mettrais pas ici mais en mp![]()
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Je suis le marché des GT3, rien ne se vend vraiment et pourtant les CP ont pas l'air super motivé à baisser les prix...
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51
993 s narbonne a écrit : Je suis d'accord avec toi sur certains points, mais pas sur tous!!
J'ai acheté 13 911, de la 964 à la 997, une seule à un pro, la seule oui ai eu des petits soucis!!!
Toutes mes 997 ( S, GTS, 3 GT3 et la RS ) à des particuliers avec PA ou éligible, certaines aussi chères qu'en concession, mais bien plus belle, et ça me rassure de rencontrer le propriétaire, savoir ce qu'il a fait avec!!
J'ai acheté la RS, au prix fort, mais avec 9900 km et vierge de circuit!!!
Elle a aujourd'hui 21000 km, 5 sorties circuit au total et sous PA..
Je suis allé voir des RS en concession au même prix que la mienne ( 160/165), elles sont plus kilométrées, les face avant repeinte, les jantes pas fraîches, et les bas de caisses et ailes arrières bourrés d'impact!!!
Si la personne préfère payer le même prix pour une voiture moins belle parce qu c'est un CP, c'est son choix,,mais pas le mien!!
J'ai eu des offres entre 145 et 150, à ce prix la je préfère en profiter encore un an, elle fera 4/5 000 km et on verra!!
Ce qui importe dans mon cas c'est le delta avec une 991 GT3 4.0 et je persuadé qu'il sera plus petit dans 1 an.
C'est la plus intéressantes Prix/état/kilométrage en France![]()
C’est comme en bourse , il faut savoir vendre au bon moment .
En Auvergne , un tu l’as vaut mieux que 2 tu l’auras ...et par essence , le capital immobilisé dans une auto est peu liquide .
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Le problème, c'est que pas grand choses se vend dans ce créneaux!!!
Acheter une 997 RS aujourd'hui à ce prix la, ce n'est pas pour faire de la piste !
Les personnes qui m'ont appelé, ont acheter une RS depuis!
Un la voulait grise, il en a acheté une CP de Toulouse 159000€, 30 000 km moins fraîche que la mienne!
Le second est allé en chercher une en Belgique, grise , 19000 km 145 k€.
Celles a plus de 160 k€ sont en vente depuis plus d'un an!
Objectivement, je pense que le prix de la mienne est entre 150 et 155 au vu de sont état ( 5 sorties piste) son kilométrage et tout le reste!
Acheter une 997 RS aujourd'hui à ce prix la, ce n'est pas pour faire de la piste !
Les personnes qui m'ont appelé, ont acheter une RS depuis!
Un la voulait grise, il en a acheté une CP de Toulouse 159000€, 30 000 km moins fraîche que la mienne!
Le second est allé en chercher une en Belgique, grise , 19000 km 145 k€.
Celles a plus de 160 k€ sont en vente depuis plus d'un an!
Objectivement, je pense que le prix de la mienne est entre 150 et 155 au vu de sont état ( 5 sorties piste) son kilométrage et tout le reste!