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n°5790
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......sur le forum.
Tout cela pour vous dire que je viens de changer de statut.
Je passe de futur Porschiste à Porschiste en 997 CS de 2009
Je l'ai réservé et la récupère dans 15 jrs
( le temps de faire un hold up à ma banque)
Très belle ( pour moi en tout cas !!)
noire basalte,
ITC terracotta, je vous avais posé des questions sur cette couleur,
jantes 19 SD
Pack chrono
PASM
PSM
TOE
PCM3
Sièges AV sport
RDM
ASK
voilà en gros et que 54200 kms donc content
pas donné :thumbdown:mais content
Merci à vous tous pour vos remarques et surtout, l'aide de l'un d'entre vous qui s'est déplacé pour nous guider et l'essayer.
Il se reconnaitra !!!! vraiment TOP
Les photos un peu plus tard
PHIL01
Tout cela pour vous dire que je viens de changer de statut.
Je passe de futur Porschiste à Porschiste en 997 CS de 2009
Je l'ai réservé et la récupère dans 15 jrs
( le temps de faire un hold up à ma banque)
Très belle ( pour moi en tout cas !!)
noire basalte,
ITC terracotta, je vous avais posé des questions sur cette couleur,
jantes 19 SD
Pack chrono
PASM
PSM
TOE
PCM3
Sièges AV sport
RDM
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voilà en gros et que 54200 kms donc content
pas donné :thumbdown:mais content
Merci à vous tous pour vos remarques et surtout, l'aide de l'un d'entre vous qui s'est déplacé pour nous guider et l'essayer.
Il se reconnaitra !!!! vraiment TOP
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PHIL01
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n°5790
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Voilà C’EST FAIT
Pour rappel 997 CARRERA S de 2009 peu kilométré (54000 kms)
Nous sommes allés la récupérer avec ma femme en TGV (on aime la vitesse !!) vers Le Mans pour ensuite la ramener dans sa nouvelle demeure et son garage chauffé vers Lyon.
Alors nos 584 premiers kilomètres (90% d’autoroute)………………… de bonheur avec la grenouille.
Que dire ……QUE DIRE
2200tr/mn => 144 km/h en septième sans régulateur car je n’en ai pas.
Cela dit c’est une des rares options qu’elle n’a pas, et je n’ai pas acheté une Porsche pour rouler au REGULATEUR.
Durant ce trajet, désolé pour le décès de centaines de moustiques, Nicolas Hulot va faire la gueule !!!
Pour éviter de s’endormir, quelques incursions sur les aires de repos sans s’arrêter pour envoyer un peu la sauce en mode normal et sport.
Alors les points positifs :
- La boite PDK incroyable, vraiment étonné de son efficacité.
J’ai déjà une ZF 9 rapports sur ma BM Mperf, mais là c’est encore autre chose.
- Les 385 ch / 1T500kg par rapport à mon break 340 ch / 1T700kg. J’avais un peu peur du faible écart , JE SUIS RASSURE
- La visibilité / l’habitacle
- Le confort des sièges sports
- Le bruit d’origine ( sympa)
- Tableau de bord de nuit ( tres joli)
Les points moins positifs mais je me trompe peut être car peu de recul ( 1er Porsche) :
- Direction assistée un peu lourde
- Sensible au vent latéral
- Efficacité freins normal
- Eclairage de nuit normal ( avec PDLS pourtant)
- Bruit de fond des pneus
Pour info le Terracota , c’est proche de la couleur « brique » comme l’un d’entre vous me l’a signalé.
En somme
Je ne regrette pas mon investissement même si ce n’est pas donné.
IL FAUT VIVRE SES PASSIONS, cela ne sert à rien d’être le plus riche du cimetière !!!
Bien plus tard je la vendrai en VIAGER…………….
JE SORS
MERCI à tous pour votre aide
"les prochains posts seront sur 997 recensement"
PHIL 01
Pour rappel 997 CARRERA S de 2009 peu kilométré (54000 kms)
Nous sommes allés la récupérer avec ma femme en TGV (on aime la vitesse !!) vers Le Mans pour ensuite la ramener dans sa nouvelle demeure et son garage chauffé vers Lyon.
Alors nos 584 premiers kilomètres (90% d’autoroute)………………… de bonheur avec la grenouille.
Que dire ……QUE DIRE
2200tr/mn => 144 km/h en septième sans régulateur car je n’en ai pas.
Cela dit c’est une des rares options qu’elle n’a pas, et je n’ai pas acheté une Porsche pour rouler au REGULATEUR.
Durant ce trajet, désolé pour le décès de centaines de moustiques, Nicolas Hulot va faire la gueule !!!
Pour éviter de s’endormir, quelques incursions sur les aires de repos sans s’arrêter pour envoyer un peu la sauce en mode normal et sport.
Alors les points positifs :
- La boite PDK incroyable, vraiment étonné de son efficacité.
J’ai déjà une ZF 9 rapports sur ma BM Mperf, mais là c’est encore autre chose.
- Les 385 ch / 1T500kg par rapport à mon break 340 ch / 1T700kg. J’avais un peu peur du faible écart , JE SUIS RASSURE
- La visibilité / l’habitacle
- Le confort des sièges sports
- Le bruit d’origine ( sympa)
- Tableau de bord de nuit ( tres joli)
Les points moins positifs mais je me trompe peut être car peu de recul ( 1er Porsche) :
- Direction assistée un peu lourde
- Sensible au vent latéral
- Efficacité freins normal
- Eclairage de nuit normal ( avec PDLS pourtant)
- Bruit de fond des pneus
Pour info le Terracota , c’est proche de la couleur « brique » comme l’un d’entre vous me l’a signalé.
En somme
Je ne regrette pas mon investissement même si ce n’est pas donné.
IL FAUT VIVRE SES PASSIONS, cela ne sert à rien d’être le plus riche du cimetière !!!
Bien plus tard je la vendrai en VIAGER…………….
JE SORS
MERCI à tous pour votre aide
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PHIL 01
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