Club911

Région de résidence : Sud-Ouest Midi-Pyrénées

Bonjour,

Après un boxster 987S 280ch, qui fut ma première sportive il y a quelques années, une parenthèse puis un retour dans le petit monde Porsche avec une 911SC des plus fidèles revendue pour passer à un Cayman R il y a peu, il était temps que je m’inscrive.
Surtout que il y a quelques connaissances par ici qui me répètent inlassablement à quel point ce forum fourmille de sujets techniques, d’informations utiles et de sujets à suivre.
L’envie de pister avec vous et de suivre vos discussions avant d’y contribuer font que je passe enfin le cap de la présentation.
Et quelques images de mon Cayman. Croco ou Grenouille je ne suis pas sectaire.

Bienvenue.

Bienvenue, beau croco, de chez first ?

Oui


Bienvenue Bruno

Hello et bienvenue !!
très beau croco.
chez first je trouve qu'ils sont un peu cher. Des retours sur ce sujet ?
a bientôt sur les routes avec les branquignoles du Sud Ouest !!

Tout à fait demavi 911 le croco vient de chez First.

Welcome

:):thumbup:

Bienvenue!

Il brille de mille feux ce joli croco :)

"cepafo". c'est un peu le corollaire des pros connus et reconnus.
First a de beaux exemplaires (tous modèles et génération de 911) et la qualité et l'historique ont un prix.
Les Cayman R n'étant pas légion, ceci fait que je n'ai pas trop hésité à payer cet exemplaire dans un fourchette haute.

tu as raison Casimir c'est aussi l'apanage effectivement des modèles un peu rare.
Le juste prix est celui qu'on est prêt à mettre pour le modèle recherché.
Profites en bien.

bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue
Superbe croco

Welome , ma 986 vient aussi de chez First

Et bienvenue

Bienvenue

Bienvenu :)

Welcome !

Bienvenu ici.

Porschistement

Merci OR. Rdv pour le prochain test de Tourbo.
Domistement

Bienvenue
Et bravo pour la cotisation directe

Normal de cotiser :
- Ce forum a la réputation d'être une mine d'information.
- Je vais surtout profiter de vos conseils car il est peu probable que j'apporte des infos techniques nouvelles
- Cela offre la possibilité de faire des sorties pistes bien organisées.

Tous ces services et vos conseils ont un "prix" et il me parait plus normal que de contribuer pour y accéder et naturel que les gens qui donnent de leur temps pour l'asso trouve un budget pour la faire vivre pour notre grand plaisir. :)

bon esprit

+1 :):thumbup:

T'as plus qu'à venir présenter ton croco en vrai, lors d'une sortie Branquignolesque

https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=187

Bienvenue

On a hâte !! de le voir en vrai

Bienvenue ici

Toulousain ?

Columérin pour être précis.

Très belle auto.

Double dose d'huile de coude pour l'entretien d'une carrosserie noire

Bienvenue

Mise à jour suite à la vente de mon Cayman R à un membre du forum très très discret.

Après le Cayman R quoi prendre ? J'ai longtemps hésite entre un M2 et un Cayman 981
car je cherchais une caisse pour compléter idéalement ma caterham à côté destinée aux road trip et au sortie piste genre "Ladoux" uniquement.
Le retour d'expérience de Nico7 a été particulièrement instructif.

Donc je voulais de l'agrément mécanique (mini 6 cylindres), du confort (genre la clim un truc de fou), une finition en adéquation avec le prix, un coté pratique et couteau suisse, un autobloquant (pour Ladoux ça aide), du son si possible.

Au final je cherchais un Cayman 981 GTS avec PDK (pour ne pas mourir bête), PTV pour le différentiel mécanique, PADM, Chassis sport -20 ou -10 + PASM : peu importait…

Pas évident de trouver une configuration qui correspondait. Je suis passé par The Motors Gallery qui l'avait dégoté. Super garage au passage tenu par deux passionnés. A recommander : des voitures hypers cleans, très bien configurées et triées sur le volet. :jap: :love: Les Porsches viennent de CP à Stuttgart et alentours...

En bref :
MEC 02.2015 7400 Km (presque neuf )
Ext. : LM7S Gris Quartz métallisé
Int. : Cuir noir étendu

Liste des équipements :
011 Modèle spécial GTS
089 Pack extérieur GTS Noir design
140 Suspension dynamique du moteur (PADM)
220 Différentiel autobloquant 40 % PTV
250 Boite de vitesses PDK (double embrayage)
268 Capteur de pluie
276 Rétroviseurs int/ext. anti-éblouissement
288 Lave-phare
323 Siège G Sport Plus électrique 18 voies
324 Siège D Sport Plus électrique 18 voies
342 Sièges chauffants
429 Jantes 911 Turbo 20’’
454 Régulateur de vitesse
475 Amortissement piloté PASM
482 Contrôle de la pression des pneus RDK 433 mhz
537 Sièges conducteur à mémoire
541 Sièges ventilés
573 Climatisation automatique
583 Prise 12v console centrale
594 Ciel de toit en alcantara
605 Feux de jour a LED
610 Navigation DVD "pack Europe"
619 PCM Bluetooth
620 Bi-Xénon PDLS+ / fond noir
621 Prise 12 volts, côté passager
630 Pack éclairage intérieur
636 Assistance au stationnement AV/AR
640 Pack Sport Chrono Plus
642 Fonction Stop-Start
656 réglage électrique de la colonne de direction
658 Servotronic Plus
665 PCM Radio
666 PCM Tel
672 PCM Navigation
680 Pack audio BOSE Surround
806 Pack design extérieur
810 Tapis de sol
840 Volant Sport Design
870 Interface multimédia universelle
975 Equipement intérieur Alcantara
981 Tableau de bord cuir
991 Module d'airbag en cuir
CGJ Fond de chronomètre blanc
CLP Pack portières cuir/alcantara
EEJ Pack intérieur Carbone
UN1 Services en ligne
XGB Inserts de planche de bord carbone
X69 Baguettes de seuil de porte en carbone
XFJ Fonds de compteur blanc
XHJ Sélecteur PDK Carbone
XHM Console centrale carbone
XLF Échappement sport
XUB Gicleurs de lave-phares peints
XWC Inserts de panneaux de porte carbone
XXR Feux AR teintés

La livraison


Le Croco 981 sous toutes les coutures














L'intérieur




Les sièges avec pas assez de réglages :::: 18 voies chauffés, ventilés, c'est tout juste s'ils ne font pas grille pain et annoncent la météo.




Le petit volant




L'object de beaucoup de débat


Le carbone








En gros le résumé des options

Merci pour les photos
J’aimais bien le R
Là, tu t’embourgeoises

a part peut être les baquets du R, pas de regrets, c'est bô

je vois pas les photos , ptre parce que je n'ai pas accès , je regarderai ce soir !

d'ou viennent les jantes? sont pas d'origine sur ce GTS très optionné:thumbup:

petit conseil d'ancien : fais poser des grilles devant les 3 entrées de radiateurs;):)

trébocroco:)

Très belle voiture!

De série le 981 GTS avait des jantes Carrera S 20''.
Mais il y avait la possibilité de payer en option pour avoir en 20'' des
Carrera Classic ou des 911 Turbo ou des SportTechno...

Le premier proprio avit choisi de prendre ces 911 Turbo qui lui vont très bien.

Merci pour le conseil. J'y pense ainsi que faire poser un paintshield sur les entrées d'air arrières.

magnifique Croco, felicitations!

Celui de Garrigues est Paintshield de la tête aux pieds

Le bouclier du GTS très stylé mais laissant les radiateurs à la merci des gravillons, boulettes de gommes et autre cochonneries. Donc on écoute les copains : faut monter des grilles.
J'ai commandé chez Zunsport que tout le monde plébiscite et ensuite il n'y as qu'à les monter tranquille. Fait ce midi.

Avant




Pendant


Après




Ca s'intègre plutôt bien.
C'est juste un peu chiant à adapter et pour clipser les pattes de fixations.

Bien joué ! beau rendu, je trouve...

Après le 981 GTS, mon garage GT fut rempli par une M2 Blue Long Beach et son L6 Bi Turbo, puis une Exige 380 Cup Blue Essex et V6 SC, il était logique de continuer avec un autre 6 cylindres avec une autre architecture et atmo pour boucler la boucle.

Donc retour chez Porsche Avec un 718 GT4 Bleu Miami:P

La teinte est bien plus dingue en réalité qu'en photo. Sur les clichés, on a l'impression qu'elle est plus gulf layette que le rendu réel.

Pour les détails de la configuration de ce 718 GT4 : parfaite !

Couleur extérieure : Bleu Miami
Intérieur : Alcantara Noir

Options :
003 Pack Clubsport
454 Régulateur de vitesse
519 Logo PORSCHE peint en Noir (Finition Satinée)
573 Climatisation automatique bi-zone
583 Pack Fumeur
602 Phares à LED incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
631 Affichage des limitations de vitesse
637 Assistance parking arrière avec caméra de recul
748 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
810 Tapis de sol
886 Couronne de volant avec marquage "à midi" en Rouge
9WT Apple CarPlay avec reconnaissance vocale Siri
9ZE Compartiment Smartphone
DFS Clé du véhicule peinte et étui à clé en cuir
EFA Pédales et repose-pieds en aluminium
EKG Pack Intérieur carbone (avec intérieur Cuir)
P11 Sièges baquets intégraux
P40 Module de navigation incluant Porsche Connect
QR5 Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger
QV3 Radio numérique
XDK Jantes peintes en Noir (Finition satinée)
XFJ Fonds de compteur en Blanc
XGM Fond du chronomètre en Blanc
XHY Ceintures de sécurité Bleu Miami
XUB Gicleurs de lave-phare peints en couleur extérieure
XXD Baguettes de seuil de porte en carbone illuminées
567 Pare-Brise teinté dégradé

Première main, origine Danemark, 11500km lors de la vente sur Paris dans un état absolument parfait : Piwi Stage 1 uniquement, PPF presque partout, Ligne Cargraphic (ligne d'origine qui devrait me parvenir rapidement) et plaquettes Pagid qui sifflent mais donnent une bonne attaque par rapport à ce dont j'ai eu l'habitude chez Porsche (987R, 981 GTS,...)

Bref équipement pléthorique avec toutes les options indispensables (Pack Clubsport, Chrono, Carbone,...) Manque que le PCCB pour le full option :areuh:





















Je l'ai depuis vendredi soir dernier et j'ai pu effectuer un roadtrip automnal Ardèche, Lozère, Aubrac de 1200km pour le découvrir:P





Ravi et toujours piquousé caterham en parallèle

superbe
félicitations !

Félicitations

Un peu de changement dans le garage...

Une M2 de retour car je regrettais l'ancienne. Même configuration (BVM, 370ch, pas de TO, HK, 12/2016 et surtout 1ère main,12 KKm à l'achat cet été) mais noire (beau mais dur pour la garder propre...)





Avec des copines présentes sur le forum...lors d'un roadtrip Pyrénéens début octobre






Et surtout le GT4 est reparti chez M&S pour laisser place à ....une 991.2 Touring. Parce que 9000 Tr/min parce que le GT4 RS est hors de prix parce que la 911 GT3 ca a toujours été un rêve et qu'une 997 était un peu trop "vieille" pour moi. Et Touring parce que BVM parce que sleeper par rapport à une Wing et parce que GROS craquage
La configuration parce que j'adore lire celle des autres et des petites annonces  
1ère main origine allemande (normal elles sortent toutes de Stuttgart non) 6400kmCraie 
Packs d'équipements
Extérieur pack Touring en noir OPTIONSCODE 039

Extérieur
Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS) OPTIONSCODE XEY
caméra de recul OPTIONSCODE 7X9
Pare-brise avec teinte supérieure grise OPTIONSCODE 567
Vitrage fumé (vitres latérales arrière et lunette arrière) OPTIONSCODE XPL
Bouchon de réservoir aspect aluminium OPTIONSCODE 082

Moteur, transmission et châssis
Transmission manuelle sport GT à 6 rapports OPTIONSCODE 486
Système de relevage de l'essieu avant OPTIONSCODE 474
Pack Sport Chrono (avec Porsche Communication Management (PCM)) OPTIONSCODE QR5
Réservoir de carburant 90l  OPTIONSCODE XYB

Roues
Jantes peintes en Platine satiné OPTIONSCODE XDH

Intérieur
Régulateur de vitesse OPTIONSCODE 454
Rétroviseurs intérieur/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré OPTIONSCODE P13
Pack éclairage OPTIONSCODE 630
HomeLink® (ouvre-porte de garage) OPTIONSCODE 608
Sièges baquets complets OPTIONSCODE P11
Pack fumeur OPTIONSCODE 583
Filet de rangement dans le plancher coté passager OPTIONSCODE 581
Extincteur OPTIONSCODE 509

Intérieur cuir
Colonne de direction en cuir OPTIONSCODE XNS
Compartiment de rangement du couvercle avec armoiries Porsche OPTIONSCODE XPT
Intérieur en cuir avec surpiqûres décoratives en rouge OPTIONSCODE 749
Intérieur en carbone OPTIONSCODE EKG
Pack intérieur carbone (avec intérieur cuir) OPTIONSCODE EKG
Baguettes seuil de porte en carbone éclairées individuelles OPTIONSCODE CXE

Audio et communication
Système de son surround BOSE® OPTIONSCODE 9VL





























Je ne réalise pas du tout... Voiture dingue et je n'ai pas intégré que c'est la mienne.

Il me reste une 275 Roadsport à vendre pour ceux que ça intéresse

Très sympa et bravo !

Jolis craquages!

Félicitations

Le GT4 ne semble pas t'avoir bien convaincu ?

Le GT4 est une formidable voiture. Ne pas se méprendre.
La sortie du GT4 RS, le son et surtout le sentiment qu'il faut en profiter maintenant (augmentation des prix en occasion, malus délirant en neufs, malus à l'import) on été des éléments déclencheurs et accélérateurs.
J'étais loin, très loin, très très loin d'avoir fait le tour du GT4.
Mais j'avais toujours l'idée de un jour "j'aurais une GT3 pour voir si je peux" (ou le moteur dans le corps d'un Cayman) qui a fait que j'ai craqué. Surement trop vite par rapport à mon roulage en GT4 (5000km en un an malgré quelques mois à attendre la CG définitive) mais voilà je peux me permettre de découvrir le graal GT3 plus tôt que prévu.
Et je continue et continuerai de recommander un GT4 pour sa polyvalence, son format et son agrément.

Cette GT 3 réunit tous les critères de la perfection à mon goût.
Aaaaaahhh si j’étais plus jeune

Elle est incroyable, félicitations