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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Bonjour,
Après un premier contact avec le vendeur et validation de l'historique je dois me rendre à Paris pour essaie d'une 993TT qui m'a tapé dans l'œil!
Suis à la recherche d'un membre sur Paris "spécialiste" des 993 pour avoir un avis "expert". Me contacter par MP. Merci. A+
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Petit Up SVP ;)

Alain est un TRES grand Ami, mon Épouse, Thi-Maï, membre du Club N° 3545, étant la marraine de l'une de ses Filles ;)

Merci par avance pour lui :)

Piou Image

:D
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il est ou le vendeur ??
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Je dirais gfbt.
Il a la même sans les Turbo, il devrait s'en sortir :D
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et pourquoi pas apc?
Je l'ai vu une fois à l'oeuvre, c'est du sérieux :thumbup:
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th20100 a écrit :
il est ou le vendeur ??
J'ai de suite pensé à toi ;) :thumbup:
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Jhésite , il est spécialiste de l'assistance :cool:
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difparis a écrit :
et pourquoi pas apc?
Je l'ai vu une fois à l'oeuvre, c'est du sérieux :thumbup:
J'ai eu mon Ami au phone ce jour : il m'a dit être encontact avec APC.

Je lui ai parlé de Palmers.

Bon, il devait s'en sortir :exclamation:

Merci pour lui les Gars :thumbup:
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:thumbup:
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si des fois cela ne passe pas avec les deux pros

dit moi, suis pas pro mais 2 x 993 dont la derniere en turbo ;)

maintenant il y a un monde entre un pro (surtout les deux sélectionnés) et un amateur comme moi ;)
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th20100 a écrit :

Maintenant il y a un monde entre un pro (surtout les deux sélectionnés) et un amateur comme moi ;)
Merci à toi th20100 ;) Ton expérience peut lui servir indéniablement, mais à l'impossible nul n'est tenu, quand la "compétition" s'avère "féroce" :D

J'ai fait un mail à mon Ami, pour lui dire de passer par ici, voir l'entraide des Membres :thumbup:

Je suis certain qu'il ne l'a pas lu, car sinon, il serait venu...

Je ne sais non plus s'il a pigé le coup des abonnements aux discussions, je le lui ai donc expliqué:)

Il ne devrait pas tarder :cool:

Piou
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Merci à tous et désolé de cette réponse tardive. Je ne suis pas encore totalement opérationnel avec les discussions sur le club911.net.:D
Le vendeur est dans le 17ième et je vais amener l'auto chez APC.
Même si j'ai déjà une 993 l'avis d'un pro me semble un passage obligé. Vu le budget achat et entretien d'une TT faut pas trop se planter!
A ce stade ma réserve concerne l'origine "Dubaï" de l'auto et un changement de compteur.
A noter que mon cab - 1995 & 55000 kms :cool: - sera surement en vente si je fais affaire. A suivre...
Bon dimanche à tous et bonne roulade car je sais qu'il y en a qui sortent leurs autos aujourd'hui, en particulier sur Toulouse.:thumbup:
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Je crois bien que oui :P :P :P:

Alain confirmera ;)
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j'ai beau travailler avec des pros toute l'année... je reste effaré que le vendeur puisse proposer la vente avec seulement 6 mois de garantie...

ça n'a rien à voir souvent avec la qualité du matériel d'ailleurs... mais ça "rassure" toujours 12 mois de garantie quand tu mets + de 100k€...

bel exemplaire visiblement cette auto et dans un combo de couleurs rarement vu :thumbup:
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Si vous parlez d'une 993 Turbo bleu zenith dans le 17eme, il s agit d'un dépôt vente et
le propriétaire est un membre du club.
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C'est bien celle-là...
Quelqu'un connaît-il le proprio?
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christu a écrit :
Si vous parlez d'une 993 Turbo bleu zenith dans le 17eme, il s agit d'un dépôt vente et
le propriétaire est un membre du club.
il me semblait bien et qu'en plus il a (ou avait) une autre 993 dans le meme config couleur

sauf si je me trompe
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ap993cab a écrit :
C'est bien celle-là...
Quelqu'un connaît-il le proprio?
sevi72,

Je connais sa voiture. Elle est très propre et saine.
Pour le compteur, j'ai eu le même problème sur une de mes 993.
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th20100 a écrit :
christu a écrit :
Si vous parlez d'une 993 Turbo bleu zenith dans le 17eme, il s agit d'un dépôt vente et
le propriétaire est un membre du club.
il me semblait bien et qu'en plus il a (ou avait) une autre 993 dans le meme config couleur

sauf si je me trompe
tu dois te tromper,
il a deux, trois autres 911 et anciennement une 993 4s argenté.
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ah pardon

des bleus interieur cachemire, je pensai pas qu'ils y en avait autant :cool:
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LOOI911 a écrit :
j'ai beau travailler avec des pros toute l'année... je reste effaré que le vendeur puisse proposer la vente avec seulement 6 mois de garantie...

ça n'a rien à voir souvent avec la qualité du matériel d'ailleurs... mais ça "rassure" toujours 12 mois de garantie quand tu mets + de 100k€...

...
Perso je ne vois rien "d'effarant" à proposer "seulement" 6 mois de garantie pour un voiture qui a (quasiment) 20 ans ;)

Ce n'est pas AMHA une question de prix mais une question d'ancienneté... on n'est pas ici sur une occasion récente
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Certes. Je suis ok sur le fond. Mais pour connaître les contrats, il peut y avoir des plafonds et vu le km raisonnable... c'est tout à fait réalisable.
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th20100 a écrit :
ah pardon

des bleus interieur cachemire, je pensai pas qu'ils y en avait autant :cool:
Pas toutes bleues zénith ;)

Il a une 3.2 rouge, une 964 cabriolet et une 997 gt3.

Il a eu par le passé une 997 turbo, une 993 4s et une autre 3.2 jubilee.

La 993 a vendre est plutôt agréable pour amateur.
Pour ce qui est de l'entretien de ses voitures, vu ce qu'il y dépense, je ne pense pas que ceux qui lui ont acheté une de ses voitures, ne soient fait voler. ;)

Voiture propre et vendeur très correct.
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Merci à tous.
J'ai eu APC la semaine passée. Il n'a de dispo qu'à partir de la semaine prochaine pour mettre l'auto sur le pont. Coût 150€.
Pour le reste l'auto n'a pas eu 1 changement de compteur mais 3. Elle en est à son 4ième tachymètre.
Concernant la garantie je n'ai pas de souci avec 6 mois pour une auto de 20 ans. Bien entendu 12 mois c'est mieux!
Enfin c'est plutôt une bonne nouvelle si le proprio est connu et réputé sur le forum.
Reste le prix. En ce moment la spéculation sur les 993 rend la valorisation des autos assez difficiles surtout pour une auto qui vient de Dubaï.
A suivre...
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ap993cab a écrit :
...surtout pour une auto qui vient de Dubaï.
Et juste pour ma culture, c'est quoi l'impact?
Là-bas la puissance est exprimée en chameaux?
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Message Envoyé
difparis a écrit :
ap993cab a écrit :
...surtout pour une auto qui vient de Dubaï.
Et juste pour ma culture, c'est quoi l'impact?
Là-bas la puissance est exprimée en chameaux?
du sable de partout :o, rien de mieux pour flinguer un moteur.
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bah disont juste que si elle etait francaise elle serai plus facile a tracée ;)

ce qui n'enlève rien a cette voiture, juste le risque d'avoir été débranchée quelque temps, il faut donc l'acheter pour son entretien et non pas pour son kilométrage :cool:
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kymenoulos a écrit :
du sable de partout :o, rien de mieux pour flinguer un moteur.
Sérieusement?!

C'est avéré? Il y a des statistiques sur ce point?

Vu le nombre de voitures, et de super cars qui roulent dans cette région, ce serait connu de longue date.
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Message Envoyé
des stat non, mais quand tu y a passé rien qu'une semaine :o :o
tu as du sable super fin sur les sièges des taxis ....
Si tu ouvres le capot d'une bagnole de location les plastiques noirs sont ...........beiges ......
Même certains verres de bâtiments sont dépolis !!!!

Les "supercars" locales n'ont pas de problèmes : elles sont très vite démodées donc jetables ;)
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Yes. Sable, chaleur et UV. Le vendeur pro - EINER - m'a d'ailleurs confirmé que la sellerie avait souffert des UV.
Mais si on suit ce raisonnement on achète plus que des autos "bretonnes" ou "normandes" ;)
Au-delà de ces évidences les proprios à Dubaï font beaucoup de "Runs" départ arrêté organisés les WE en poussant leurs autos à la limite.:thumbdown:
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ap993cab a écrit :

Mais si on suit ce raisonnement on achète plus que des autos "bretonnes" ou "normandes" ;)
Surtout pas, celles-ci rouillent plus vite que dans le reste de l'hexagone :D :thumbup:
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ap993cab a écrit :
Au-delà de ces évidences les proprios à Dubaï font beaucoup de "Runs" départ arrêté organisés les WE en poussant leurs autos à la limite.:thumbdown:
rien de grave alors car sur la 993TT ce qui sert de fusible s'appelle l'embrayage :D
donc si il a été remplacé récemment tu n'as plus de soucis a craindre ;)

reste apres les sur-regimes potentiels, dans ce cas il faut écouter le bruit des poussoirs qui n'aiment pas les haut regimes (FDM connait bien j'en suis sur ;) ).
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Merci. L'embrayage n'a pas été changé. Pour le turbo j'attend le retour du vendeur Pro.
Coût approximatif pour un embrayage?
Il y a une info sur-régime sur les 993? Prise diagnostic?
Je dois avouer ne jamais m'être posé la question pour mon cab air cooled - 1 an et 2500 kms effectués...- mais (de mémoire) le CP de Montpellier m'avait donné l'info sur ma 996 C4 à l'époque.
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embrayage compte 1800 - 2000e je pense (FDM doit pouvoir te confirmer cela)
pas d'info sur sur-regime pour les 993 (c'est un moteur de tracteur, c'est pour cela que c'est solide :D ), si les poussoirs ne claquent pas je dirai que c'est bon ;)
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Hello à tous,

Ma quête de 993 turbo s'arrête là car j'ai finalement fait l'acquisition d'un autre bolide moins puissant mais devenu tout aussi rare. Et très sympa à conduire :P Voir photo.
Cette auto viendra tenir compagnie à ma 993 cabriolet qui me donne toujours autant de plaisir.
Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé dans mes recherches.
A bientôt sur les sorties.


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auto bien différente, mais bien sympathique ;)
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phase 2 j'espere car la phase 1 a plutot mauvaise presse ;)
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ap993cab a écrit :
Hello à tous,

Ma quête de 993 turbo s'arrête là car j'ai finalement fait l'acquisition d'un autre bolide moins puissant mais devenu tout aussi rare. Et très sympa à conduire :P Voir photo.
Cette auto viendra tenir compagnie à ma 993 cabriolet qui me donne toujours autant de plaisir.
Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé dans mes recherches.
A bientôt sur les sorties.


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Ah, on compare des autos différentes
J'ai fait plusieurs sorties avec une clio V6 préparée.
Cela fait beaucoup de bruit, c'est assez lourd, mais en terme de sensation c'est loin d'une 993, et encore plus loin d'une 993 turbo.
Mais par contre en terme de budget c'est plus accessible.
Bonne route
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th20100 a écrit :
phase 2 j'espere car la phase 1 a plutot mauvaise presse ;)
Oui phase 2, une des dernières, et 12 seulement dans le monde de cette couleur là, dont une détruite.

Je suis monté en SDS dans celle-là, j'ai été impressionné : ça marche et ça ronfle bien :P :P :P :thumbup:
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c'est pas tout a fait la même came que la 993TT mais sympa quand meme cette petite clio ;)
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Question budget j'ai 2 autos (993 Cab + RS V6) pour le prix d'une 993TT.
Question performances (et sensations) la Clio est au niveau d'une 993 atmo 272-285cv
C'est vrai qu'il me faut 2 garages au lieu d'un!

Et au bout du bout j'avais un véto familial quand j'ai annoncé que je me séparais de mon cabriolet (53000 kms d'origine!) pour une turbo...

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C'est sympa aussi de varier les plaisirs
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