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Bonjour,
Comme je suis en train de préparer une 911 type G spécialement pour les sorties club (présentation à venir d'ici quelques semaines), je vends ma 997 4S PDK, qui fera du coup double emploi.
Je remplacerai ma 997 soit par une turbo (993 ou 997), soit par une Aston V8 Vantage, suivant les finances.
Donc 997 4S PDK de 2009, origine Autriche, 99600km, très bien configurée: PDK, toit ouvrant, fonds de compteurs argent, sièges sport chauffants, pack audio plus, ciel de toit alcantara, radar recul, pack chrono sport plus (impératif sur une PDK), module tel bluetooth et GPS tactile, volant multifonction, full cuir. Prix en neuf avec options : 116679€. Moteur d'origine après vérification des numéros.
Elle a en seconde monte un SCART à télécommande (sonorité exceptionnelle, de nombreux membres la connaissent et peuvent en attester), des jantes TSW / Victor Equipment Innsbruck noir mat en 20 pouces, et des pare-pierres noir+lettrage "Carrera 4S" sur les côtés.
Le bandeau catadioptre arrière a été peint couleur caisse. Je l'ai achetée comme ça, ça fait un look GTS, donc j'ai laissé.
Elle a eu en 2013 une intervention sur la boite PDK : changement ATF, vidange boite et reprogrammation. C'est apparemment un souci qui arrive sur les PDK, donc ça, c'est fait.
Révision +liquide de frein en 2011, soufflet de cardan+liquide de frein +cache moteur +graissage valves SCART +batterie +pneus AR en 2015, crémaillère neuve +géométrie en 2016. Pare-brise neuf il y a 2 mois et 1000km.
J'ai récemment fait repeindre le noir des bas de caisse, qui avait du gravillonnage.
La consommation d'huile est faible. J'ai mis 3/4 de litres sur les 3000 derniers kilomètres, mais avec une utilisation sortie club uniquement sur petites routes, donc beaucoup d'accélérations en charge et de changements de rapports. Lors des quelques grands trajets autoroutiers que j'ai faits avec, le niveau d'huile n'a pas bougé. Aucune fumée ni bruit suspect au niveau moteur.
INFORMATION IMPORTANTE :
Elle a été importée d'Autriche à 25000km en 2011.
A 42500km, en 2013, lors d'un test PIWIS fait en centre Porsche, il a été constaté un kilométrage moyen de 23 km/h. C'est possible pour un usage en ville, mais le précédent propriétaire a jugé bon d'augmenter le kilométrage pour avoir une vitesse moyenne de 48km/h, et l'a repassée à 88000km (pas en centre Porsche).Je ne peux donc pas décemment garantir le kilométrage, mais il est possible donc qu'elle ait en réalité moins que cela (ou plus, mais je ne le saurai jamais).
Ca ne m'a pas empêché de rouler avec, de prendre énormément de plaisir, et ça n'en fait pas pour autant une mauvaise auto.
Je l'ai achetée à 92000km, et ai parcouru 8000 km essentiellement en sorties club sans le moindre souci.
Le prix tient compte de cela, bien évidemment, et il est de 51000€. Dernier CT en juin 2015 RAS. Possibilité d'assister au CT que je dois refaire pour la vente.
C'est une voiture connue du club, qui en jette, que je vais regretter mais choisir c'est renoncer.
Place aux photos :
Contact par MP
Olivier
Comme je suis en train de préparer une 911 type G spécialement pour les sorties club (présentation à venir d'ici quelques semaines), je vends ma 997 4S PDK, qui fera du coup double emploi.
Je remplacerai ma 997 soit par une turbo (993 ou 997), soit par une Aston V8 Vantage, suivant les finances.
Donc 997 4S PDK de 2009, origine Autriche, 99600km, très bien configurée: PDK, toit ouvrant, fonds de compteurs argent, sièges sport chauffants, pack audio plus, ciel de toit alcantara, radar recul, pack chrono sport plus (impératif sur une PDK), module tel bluetooth et GPS tactile, volant multifonction, full cuir. Prix en neuf avec options : 116679€. Moteur d'origine après vérification des numéros.
Elle a en seconde monte un SCART à télécommande (sonorité exceptionnelle, de nombreux membres la connaissent et peuvent en attester), des jantes TSW / Victor Equipment Innsbruck noir mat en 20 pouces, et des pare-pierres noir+lettrage "Carrera 4S" sur les côtés.
Le bandeau catadioptre arrière a été peint couleur caisse. Je l'ai achetée comme ça, ça fait un look GTS, donc j'ai laissé.
Elle a eu en 2013 une intervention sur la boite PDK : changement ATF, vidange boite et reprogrammation. C'est apparemment un souci qui arrive sur les PDK, donc ça, c'est fait.
Révision +liquide de frein en 2011, soufflet de cardan+liquide de frein +cache moteur +graissage valves SCART +batterie +pneus AR en 2015, crémaillère neuve +géométrie en 2016. Pare-brise neuf il y a 2 mois et 1000km.
J'ai récemment fait repeindre le noir des bas de caisse, qui avait du gravillonnage.
La consommation d'huile est faible. J'ai mis 3/4 de litres sur les 3000 derniers kilomètres, mais avec une utilisation sortie club uniquement sur petites routes, donc beaucoup d'accélérations en charge et de changements de rapports. Lors des quelques grands trajets autoroutiers que j'ai faits avec, le niveau d'huile n'a pas bougé. Aucune fumée ni bruit suspect au niveau moteur.
INFORMATION IMPORTANTE :
Elle a été importée d'Autriche à 25000km en 2011.
A 42500km, en 2013, lors d'un test PIWIS fait en centre Porsche, il a été constaté un kilométrage moyen de 23 km/h. C'est possible pour un usage en ville, mais le précédent propriétaire a jugé bon d'augmenter le kilométrage pour avoir une vitesse moyenne de 48km/h, et l'a repassée à 88000km (pas en centre Porsche).Je ne peux donc pas décemment garantir le kilométrage, mais il est possible donc qu'elle ait en réalité moins que cela (ou plus, mais je ne le saurai jamais).
Ca ne m'a pas empêché de rouler avec, de prendre énormément de plaisir, et ça n'en fait pas pour autant une mauvaise auto.
Je l'ai achetée à 92000km, et ai parcouru 8000 km essentiellement en sorties club sans le moindre souci.
Le prix tient compte de cela, bien évidemment, et il est de 51000€. Dernier CT en juin 2015 RAS. Possibilité d'assister au CT que je dois refaire pour la vente.
C'est une voiture connue du club, qui en jette, que je vais regretter mais choisir c'est renoncer.
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Olivier
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Très belle voiture qui chante bien. Pour l'avoir suivi un bon moment lors de la sortie des Savoies mes oreilles s'en rappelle. 
Bonne vente Olivier
PS : tu vends la casquette de la chèvre avec ? Option exclusive extrêmement rare et qui justifie à elle seule une surcote non négligeable
Bonne vente Olivier
PS : tu vends la casquette de la chèvre avec ? Option exclusive extrêmement rare et qui justifie à elle seule une surcote non négligeable
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OlivierG50 a écrit :Salut Captain America964AMÉRICA a écrit : Bonne vente mister G
T'as vuSoso a pris une 24
Oui j'ai vu. Bien belle cette 924. Félicitations, elle est en superbe état !
Ma 924 vert pomme va y passer aussi, il faut que je rentre des $ pour la suite.
Olivier
........garde la 24 et fait un p'tit cetelem ..........à 15e/mois tu va pouvoir y arriver
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964AMÉRICA a écrit :Ah,ben bravo tu gardes rienOlivierG50 a écrit :Salut Captain America964AMÉRICA a écrit : Bonne vente mister G
T'as vu
Oui j'ai vu. Bien belle cette 924. Félicitations, elle est en superbe état !
Ma 924 vert pomme va y passer aussi, il faut que je rentre des $ pour la suite.
Olivier
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alex9964S a écrit : Belle voiture,
Quelles sont les options?
Comment t 'es tu aperçu du changement de km?
C'est honnête de ta part d'en faire part.
Les codes options et équipement sont :
023 026, 071, 098 111 165 170 195 199 211 220 248 250 271 288 335 342 375 376 419 424 426 440 465 475 476 488 490 524 534 555 568 571 573 590 594 601 605 610 621 625 640 650 659 663
En résumé : PDK, toit ouvrant, fonds de compteurs argent, sièges sport chauffants, pack audio plus, ciel de toit alcantara, radar recul, pack chrono sport plus, module tel bluetooth et GPS tactile, volant multifonction, full cuir.
Le changement de kilomètres : c'est simple, le précédent proprio me l'a dit, et il n'a aucun intérêt à affirmer cela si ce n'était pas vrai. Il y a un passage de 42000 à 88000km dans les factures.
Olivier
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OlivierG50 a écrit :Bonsoir,alex9964S a écrit : Belle voiture,
Quelles sont les options?
Comment t 'es tu aperçu du changement de km?
C'est honnête de ta part d'en faire part.
Les codes options et équipement sont :
023 026, 071, 098 111 165 170 195 199 211 220 248 250 271 288 335 342 375 376 419 424 426 440 465 475 476 488 490 524 534 555 568 571 573 590 594 601 605 610 621 625 640 650 659 663
En résumé : PDK, toit ouvrant, fonds de compteurs argent, sièges sport chauffants, pack audio plus, ciel de toit alcantara, radar recul, pack chrono sport plus, module tel bluetooth et GPS tactile, volant multifonction, full cuir.
Olivier
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Palmers a écrit :La fiche que je t'avais préparée était bcp plus précise...OlivierG50 a écrit :Bonsoir,alex9964S a écrit : Belle voiture,
Quelles sont les options?
Comment t 'es tu aperçu du changement de km?
C'est honnête de ta part d'en faire part.
Les codes options et équipement sont :
023 026, 071, 098 111 165 170 195 199 211 220 248 250 271 288 335 342 375 376 419 424 426 440 465 475 476 488 490 524 534 555 568 571 573 590 594 601 605 610 621 625 640 650 659 663
En résumé : PDK, toit ouvrant, fonds de compteurs argent, sièges sport chauffants, pack audio plus, ciel de toit alcantara, radar recul, pack chrono sport plus, module tel bluetooth et GPS tactile, volant multifonction, full cuir.
Olivier
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Je cherche un cayman 981 pour Sandrine pour le printemps.... ça fait réfléchir 
C'est le clône de celle de Jean-Yves que j'ai essayé il y a quelques semaines et ça m'avait bien plu ... un poil tôt pour mon budget, j'ai vu cette auto aux sorties Virages et Pilat... très très tentante...
By the way Coucou Olive
C'est le clône de celle de Jean-Yves que j'ai essayé il y a quelques semaines et ça m'avait bien plu ... un poil tôt pour mon budget, j'ai vu cette auto aux sorties Virages et Pilat... très très tentante...By the way Coucou Olive
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Manulemalin a écrit : Je cherche un cayman 981 pour Sandrine pour le printemps.... ça fait réfléchir
By the way Coucou Olive
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GO Rhône-Alpes
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