Club911

Je ne suis pas le vendeur, mais ce n'est pas courant dans cette taille
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=20_s

JLC

C'est quand meme super cher

Je trouve aussi.....!
Si tu ajoutes le décapage et peinture et qu'il faut en trouver 2 autres !
Quand tu sais qu'une neuve, c'est 315 euros pièce départ USA.....certes pas d'époque.
http://www.stoddard.com/91136102110-sic.html
Si je devais vendre les miennes, j'en demanderais un peu plus puisque repeinte mais il y en a 4 !

JLC

Le soucis avec les neuves est l'offset de 36mms.
Cela veut dire qu'il s'agit d'une jante qui "sort" beaucoup.
D'origine en 5.5 c'est 42 et parfois 53 sur certaines jantes tole de roues de secours de 944 en autres.
53mms d 'offset te permet de gagner 11mms par rapport au bord de l'aile et par consequent de monter du 205 sur une classique sachant que 195 est proche du max en offset 42.

En 6 de large et offset 36 je ne suis meme pas sur que le 195 passe à moins d'avoir des ailes elargies.

Les miennes sont datées 74, à l'époque, les ailes n'étaient pas encore "large", en tout cas pour une LWB, je pense qu'en ET 36, ça doit le faire....même avec du 195.

JLC

5.5 offset 36 effectivement cela doit passer, ta voie sera elargie de 6mms.