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13403
Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Bonjour à Tous,
Je vends un train de pneus pluie MICHELIN Compétition P2G, 2 en 24/64-18 & 2 en 27/65-18 + jantes Porsche d'origine avant = 8J18 ET50 et arrière = 11J18 ET45.
Les pneus ont été achetés fin 2015 & n'ont roulé que 3 x 20 minutes sur une piste détrempée. Ils sont donc quasi-neufs :)
Les jantes sont des jantes Porsche d'origine qui se montent sur toutes les 996 larges (4S, TT & GT2) et 997 GT3, GT3RS, TT & GT2
Prix roues complètes (jantes + pneus) = 2199€
Prix des pneus seuls = 1299€
Prix des jantes seules = 1199€
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=3_s
Je vends un train de pneus pluie MICHELIN Compétition P2G, 2 en 24/64-18 & 2 en 27/65-18 + jantes Porsche d'origine avant = 8J18 ET50 et arrière = 11J18 ET45.
Les pneus ont été achetés fin 2015 & n'ont roulé que 3 x 20 minutes sur une piste détrempée. Ils sont donc quasi-neufs :)
Les jantes sont des jantes Porsche d'origine qui se montent sur toutes les 996 larges (4S, TT & GT2) et 997 GT3, GT3RS, TT & GT2

Prix roues complètes (jantes + pneus) = 2199€
Prix des pneus seuls = 1299€
Prix des jantes seules = 1199€
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=3_s
Membre cotisant
n°2319




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Enregistré le : 26 mars 2010, 22:54
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J'ai déjà eu (à essayer avant achat) des OZ en 18 avec les bon ET et à l'avant il manquait un poil rien pour que ça rentre à cause des etriers. Même en utilisant des cales de 20mm.
Déjà du 18 sur des PCCB c'est tendax, tu peux même pas passer un doigt entre l'étrier et la jante tellement ça laisse peu de place...
T'habites à 5h30 de chez moi en plus, faut pas que je me trompe :)
Déjà du 18 sur des PCCB c'est tendax, tu peux même pas passer un doigt entre l'étrier et la jante tellement ça laisse peu de place...
T'habites à 5h30 de chez moi en plus, faut pas que je me trompe :)
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Enregistré le : 25 avr. 2013, 22:03
Yanouche a écrit : Alors le Marsien confirme que ça monte sur la GT2 si & seulement si disques acier. Impossible avec du PCCBT'as quoi sur ton auto aujourd'hui
![]()

J'ai des étriers PCCB donc, j'ai en stock des cales de 2cm, mais pas certain que ça fasse grand chose.
Sponsor Club
n°151





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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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C'est tout le problème de la GT2... En faite théoriquement les OZ que j'avais essayé devaient passer mais le dessin de la jante lui même posait problème.
Les rayons de la jantes avaient du côté intérieur de la jante, un dessin qui revenait trop vers l'intérieur et c'est ça qui touchait mon étrier. Mais l'ET et les dimensions étaient correctes...
Donc pour trouver des jantes comme y faut en 18" c'est vraiment la galère et les slicks Michelin pour Porsche c'est du 18", faut passer sur des réfs Féfé si on veut du 19...
Les rayons de la jantes avaient du côté intérieur de la jante, un dessin qui revenait trop vers l'intérieur et c'est ça qui touchait mon étrier. Mais l'ET et les dimensions étaient correctes...
Donc pour trouver des jantes comme y faut en 18" c'est vraiment la galère et les slicks Michelin pour Porsche c'est du 18", faut passer sur des réfs Féfé si on veut du 19...
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13403
Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Chesmet a écrit : Donc pour trouver des jantes comme y faut en 18" c'est vraiment la galère et les slicks Michelin pour Porsche c'est du 18", faut passer sur des réfs Féfé si on veut du 19...

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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Chesmet a écrit : La liste des pneus Porsche pour 911 Cup était que en 18 c'est pour ça.
A choisir je préférerai en 18 d'ailleurs, mais j'ai un doute sur la compatibilité...

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3425
Enregistré le : 25 avr. 2013, 22:03
Yanouche a écrit :Les Slicks développés pour la Cup sont à proscrire pour un usage club (à moins d'être très riche). Ils sont faits pour quelques manches seulement de 20/30min. Mieux vaut privilégier des S9HChesmet a écrit : La liste des pneus Porsche pour 911 Cup était que en 18 c'est pour ça.
A choisir je préférerai en 18 d'ailleurs, mais j'ai un doute sur la compatibilité...![]()