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Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53
Bonjour.
Suite à la remise en configuration d'origine de mon targa (Topman m'a contaminé
), j'ai fait retirer les tirants de bras arrière réglable pour remettre ceux d'origine.
Initialement, je les avais achetés et fait installer afin de pouvoir régler la hauteur de l'auto sans être à chaque fois obligé de faire décranter les barres de torsion (c'est à chaque fois un cauchemar...n'est-ce pas Olivier
).
Même si l'investissement initial peut paraître élevé, il s'avère qu'il devient très très vite rentable car il permet de régler finement la hauteur arrière sans devoir passer des heures à essayer de tomber sur la bonne hauteur (régler, tasser l'auto, contrôler puis démonter, régler, décranter, remonter...)
Ces réglages peuvent vite couter une petite fortune chez un préparateur qui va passer des heures et des heures pour obtenir le bon réglage.
En résumé, avec ce système l'arrière se règle aussi rapidement et simplement que l'avant.
C'est un vrai bonheur pour ceux qui souhaitent faire réaliser une géo "poids aux roues"...et un cauchemar pour ceux qui ne l'ont pas
Maintenant, parlons prix!
Neuf ça vaut 446,52 € TTC chez RP
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... ire/P87325
Je les ai achetés en janvier 2015 et fait installer en mars 2015.
Ils sont en très bon état.
Seul un petit bout de caoutchouc d'un silentbloc a sauté durant l'extraction (voir la photo gros plan). D'après certains experts de notre site, ce n'est pas bien grave et ne nécessite pas de remplacement.
J'en souhaite 300€ (+15€ de port).
>>> ATTENTION #1
Suite à la remise en configuration d'origine de mon targa (Topman m'a contaminé

Initialement, je les avais achetés et fait installer afin de pouvoir régler la hauteur de l'auto sans être à chaque fois obligé de faire décranter les barres de torsion (c'est à chaque fois un cauchemar...n'est-ce pas Olivier

Même si l'investissement initial peut paraître élevé, il s'avère qu'il devient très très vite rentable car il permet de régler finement la hauteur arrière sans devoir passer des heures à essayer de tomber sur la bonne hauteur (régler, tasser l'auto, contrôler puis démonter, régler, décranter, remonter...)
Ces réglages peuvent vite couter une petite fortune chez un préparateur qui va passer des heures et des heures pour obtenir le bon réglage.
En résumé, avec ce système l'arrière se règle aussi rapidement et simplement que l'avant.
C'est un vrai bonheur pour ceux qui souhaitent faire réaliser une géo "poids aux roues"...et un cauchemar pour ceux qui ne l'ont pas

Maintenant, parlons prix!
Neuf ça vaut 446,52 € TTC chez RP
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... ire/P87325
Je les ai achetés en janvier 2015 et fait installer en mars 2015.
Ils sont en très bon état.
Seul un petit bout de caoutchouc d'un silentbloc a sauté durant l'extraction (voir la photo gros plan). D'après certains experts de notre site, ce n'est pas bien grave et ne nécessite pas de remplacement.
J'en souhaite 300€ (+15€ de port).
>>> ATTENTION #1
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Tomcat a écrit : Est ce que c'est avec ça qu'on peut changer le carrossage ? Apparemment sur les tirants d'origine on est bloqués à un certain niveau et si tu en veux plus faut changer les tirants.

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Tomcat a écrit : Est ce que c'est avec ça qu'on peut changer le carrossage ? Apparemment sur les tirants d'origine on est bloqués à un certain niveau et si tu en veux plus faut changer les tirants.
Pour le carrossage il y a ça chez Elephant

http://www.elephantracing.com/suspensio ... camber.htm
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