Club911

2L5 ST Orange base 964 C2 réa MCG - par MCG

Posté : 30 sept. 2015, 13:58

Voici notre dernière réalisation, qui d'ailleurs était exposée lors des Porsche Days à Magny Cours fin Août avant sa livraison à son propriétaire
Reportage dans Flat6 Magazine n° 352 de juillet 2020

Base : 964 Carrera 2 de 1990
Look : 2L5 ST
Refection et prépa moteur en 3L8 : 313 cv
Changement de couleur complet

la 964 qui a servit de base :

et quelques photos pendant travaux

et la voiture finie:

Remarquez la modification de la console centrale

- par Airald

Posté : 30 sept. 2015, 14:00

Encore une fois ARRGHHH!!!

Les compteurs, c'est ceux qu'avait montré Gedeon25 y'a qque temps?

En tout cas magnifique...

- par ppi.sud77

Posté : 30 sept. 2015, 14:05

- par CHRIS6913

Posté : 30 sept. 2015, 14:13

Superbe bitza backdate

Une idée du prix?

- par gedeon25

Posté : 30 sept. 2015, 14:16

Airald a écrit :
Encore une fois ARRGHHH!!!

Les compteurs, c'est ceux qu'avait montré Gedeon25 y'a qque temps?

En tout cas magnifique...

c'est eux...

et je travaille encore sur la suite de ce projet, bientôt ils auront une capsule alu sur les aiguilles

- par patrick123

Posté : 30 sept. 2015, 14:20

Très jolie réalisation

- par doc911

Posté : 30 sept. 2015, 14:24

Superbe !
Sans la console ça change tout !

- par MiniGt2

Posté : 30 sept. 2015, 14:25

superbe

- par Nagual

Posté : 30 sept. 2015, 14:27

une idée du prix ?
elle est franchement superbe

- par Airald

Posté : 30 sept. 2015, 14:33

gedeon25 a écrit :

Airald a écrit :
Encore une fois ARRGHHH!!!

Les compteurs, c'est ceux qu'avait montré Gedeon25 y'a qque temps?

En tout cas magnifique...

c'est eux...

et je travaille encore sur la suite de ce projet, bientôt ils auront une capsule alu sur les aiguilles

C'est la touche qui manque quand on part d'une 964, mais là...

D'ailleurs, le TdB est de 964 est backdaté par petite touche, non?

- par did-foxy lady

Posté : 30 sept. 2015, 14:33

très joli mais je trouve qu'à chaque les ourlets d'ailes avant et arrières sont top épais et du coup font un look bizarre c'est quoi le kit ?

- par Airald

Posté : 30 sept. 2015, 14:34

Nagual a écrit :
une idée du prix ?
elle est franchement superbe

On demande pas l'age à une dame...

Même si moi aussi je suis curieux de le connaitre.

- par lino

Posté : 30 sept. 2015, 14:35

Rien à dire......................sauf........................SUPERBE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:thumbup:

- par 964América

Posté : 30 sept. 2015, 14:43

.......et la couleur

- par AP1792

Posté : 30 sept. 2015, 14:44

Une oeuvre d'art le TDB:thumbup:

- par JPM987

Posté : 30 sept. 2015, 15:02

top, sauf les fuchs qui brillent ça pique les yeux:D

tellement plus belles anodisées
sinon sacrée belle bitza comme d'hab:thumbup:

- par Jean92

Posté : 30 sept. 2015, 15:09

Très belle réalisation

- par Cyril-14

Posté : 30 sept. 2015, 15:19

MCG a écrit :
Voici notre dernière réalisation, qui d'ailleurs était exposée lors des Porsche Days à Magny Cours fin Août avant sa livraison à son propriétaire

et la voiture finie:

Très belle réalisation, est-elle repassée à l' Homologation

- par Jean92

Posté : 30 sept. 2015, 15:27

Bonne idée de citer avec toutes les photos

- par Fabien

Posté : 30 sept. 2015, 15:47

Trés

- par Fabien

Posté : 30 sept. 2015, 15:48

did-foxy lady a écrit :
très joli mais je trouve qu'à chaque les ourlets d'ailes avant et arrières sont top épais et du coup font un look bizarre c'est quoi le kit ?

Y a quelquechose comme ça

- par TES

Posté : 30 sept. 2015, 15:50

Très belle

- par arnob_38

Posté : 30 sept. 2015, 16:30

Qu'est ce que c'est beau

- par Cyril-14

Posté : 30 sept. 2015, 16:38

Jean92 a écrit :
Bonne idée de citer avec toutes les photos

Post édité, tu as entièrement raison

- par Jean92

Posté : 30 sept. 2015, 17:10

- par kal24E

Posté : 30 sept. 2015, 17:16

Très jolie réalisation, même si je suis de moins en moins fan des ailes larges.

En général, sur une bitza de ce type, l'intérieur moderne fait vraiment tache. Ici, on arrive à qqch de chouette ....

- par Sedoï

Posté : 30 sept. 2015, 17:38

Enormément de boulot, bravo, même si je finis par trouver ça dommage vu la rareté des 964 C2 jaunes.

- par Pencak95

Posté : 30 sept. 2015, 17:55

Tres belle

le look ancien avec les avantages du moderne, il y a matière a réflexion !
L'occasion de se faire sa Porsche sur mesure, je dois reconnaitre que cela me travaille aussi....

- par supercup27

Posté : 30 sept. 2015, 18:07

Un seul mot magnifique

Si j'avais une 964 et les dollars elle aurait le même traitement

- par difparis

Posté : 30 sept. 2015, 18:11

J'ai pu la voir quand je suis passer prendre le moteur de la pistarde...elle est juste à tomber!
Good job Clément

- par peedeebee

Posté : 30 sept. 2015, 21:36

je n'ai pas de mots....

- par Dav41

Posté : 01 oct. 2015, 07:52

Un travail remarquable...!
Que j'ai pu apprécié aux Porsche Day's.
Elle est vraiment très très belle.
Néanmoins, la 964 qui se cache dessous semblait très belle aussi.
J'ignore si le nouveau proprio habite le Loir et Cher (41 sur la plaque 964), mais j'aime à penser que oui. Car j'y habite !!!
Et cela me permettrait peut être de la re-croiser de temps en temps.
En tout cas, c'est du bon boulot.
Félicitations à MCG

- par flat2or6

Posté : 01 oct. 2015, 08:12

Bon j'avoue que le travail fait est splendide:thumbup: la qualité est la les idées sont superbes...mais car il y a un mais...la 964 qui a servit de base semblait superbe et ça me gêne ..

Ce qui ne retire rien du travail effectué:thumbup:
Voilà c'est dit

- par MCG

Posté : 01 oct. 2015, 08:35

La 964 servant de base, vous semble belle, mais ce n'était pas le cas, le moteur était HS, et sa couleur d'origine était noire, voiture repeinte en jaune mais pas top ( d'ailleurs vous pouvez voir sur les photos le compartiment AV encore noire
La 964 venait du dépt 41, elle est maintenant dans le 71

Nous étions sur un cout global de 110000€, incluant la base, toute la préparation, kit, peinture, et moteur refait à neuf avec prépa 3.8L, chassis, boite , etc...
Le kit vient de chez D MORIS ( 2.3 ST ), les ailes AR sont des extensions toles de 930

j'en ai 5 autres en chantier actuellement ( dont 1 TARGA ), je vous mettrai également des photos lorsqu'elles seront terminées
Clément;)

- par rickman

Posté : 01 oct. 2015, 08:39

ça doit bien faire dans les 1300 kg non ?

- par flat2or6

Posté : 01 oct. 2015, 08:41

Merci pour les spécifications .

..je retire donc ce que j'ai dit...
tout est de qualité ...même les photos...

Très beau travail...

- par Tomcat

Posté : 01 oct. 2015, 08:47

Belle caisse

Mis à part les jantes chromées et le volant, y a pas grand chose à changer :)

- par MCG

Posté : 06 oct. 2015, 14:36

rickman a écrit :
ça doit bien faire dans les 1300 kg non ?

1250 kgs, avec huile, et 20 litres d'essence

- par Lonestar

Posté : 06 oct. 2015, 15:00

Merci pour les photos - et de jouer la transparence sur le prix, c'est super instructif

C'est beau une belle bitza

- par gfbt

Posté : 06 oct. 2015, 15:14

Les bitzas, c'est quand meme un truc étrange: en théorie, c'est moche, ca ne vaut pas grand chose (puisque vehicule plus d origine), mais en réalité, c'est pas si moche (celle ci est meme superbe) et en occas', ca vaut son pesant d'or!
Nan vraiment, le milieu Porsche est compliqué à cerner!

En tout cas, bravo pour le boulot!

- par corse66

Posté : 06 oct. 2015, 16:40

Juste magnifique et en plus elle doit furieusement bien marcher

- par prost

Posté : 02 nov. 2015, 16:56

Magnifique auto mais on a l'habitude avec Clement et son équipe! C'est vrai les jantes brillantes pas top mais pour le reste, du grand art! J'ai hâte de leur confier ma belle (993 C2) pour un gros travail de cosmétique pour ses 20 ans...

- par fondugolf71

Posté : 02 nov. 2015, 22:59

MCG a écrit :
La 964 servant de base, vous semble belle, mais ce n'était pas le cas, le moteur était HS, et sa couleur d'origine était noire, voiture repeinte en jaune mais pas top ( d'ailleurs vous pouvez voir sur les photos le compartiment AV encore noire
La 964 venait du dépt 41, elle est maintenant dans le 71

Nous étions sur un cout global de 110000€, incluant la base, toute la préparation, kit, peinture, et moteur refait à neuf avec prépa 3.8L, chassis, boite , etc...
Le kit vient de chez D MORIS ( 2.3 ST ), les ailes AR sont des extensions toles de 930

j'en ai 5 autres en chantier actuellement ( dont 1 TARGA ), je vous mettrai également des photos lorsqu'elles seront terminées
Clément;)

Ah ba finalement elle sera ds le mien de département j'espère pouvoir la croiser au volant de ma mienne à moi de porschinette.

Titre du sujet - 2L5 ST Orange base 964 C2 réa MCG