Club911

Et voilà, c’est décidé, je la mets en vente.
Ça fait 6 mois que je tourne en rond à me dire qu’il faut la vendre et je change d’avis à chaque fois que je reprends le volant…
La réalité est que je ne roule jamais avec… je ne la prends pas quand il pleut, quand il y a de la circulation et ni dans Paris… et c’est maintenant qu’il fait beau que je me décide enfin à la vendre.

Dans un 1er temps uniquement en annonce ici.

Porsche 997 Turbo Tiptronic de 2007 55 000 Km
Intérieur/extérieur Noir
59 997 euros

Entretenue dans le réseau Porsche, dernière révision Septembre 2014, prochaine Septembre 2016. Carnet d’entretien à jour.

J’ai acheté ce véhicule il y a 2 ans 1/2 à un membre du forum, elle avait un peu moins de 39 000 Km. Il en était son 2ème propriétaire.

Au moment de l’achat, nous nous étions donné RDV au garage Dizier, Paris 17ème, « spécialiste » Lotus et Porsche, afin d’expertiser le véhicule avant la vente. R.A.S, véhicule nickel, j’ai pu l’acheter la conscience tranquille. On en a profité pour changer la batterie et le Pare-brise.

Le véhicule est passé entre les mains de notre ami Olivier (Garage RSO) pour un bruit de craquement intempestif. Résultat, pare-brise mal collé (trop de colle, merci Dizier…).
Changement du pare-brise chez Porsche avec nettoyage de la gouttière qui étaient pleine de feuilles et détritus qui laissait entrer un peu d’eau au sol côté passager quand je nettoyai le véhicule sous haute pression. Depuis R.A.S !

Aucun frais à prévoir :
Il n’y a rien à prévoir hormis la prochaine révision dans plus d’un an, j’ai changé pas mal de choses ces 2 derniers mois :
4 Pneus neufs, Michelin PILOT SUPER SPORT
4 Plaquettes neuves (+antibruit et témoins d’usure)
4 Capteurs de pression RDK neufs

Dernière mise à jour du système PCM et GPS (2013 ou 2014 j’ai un doute).

Ce qui représente un peu plus de 3 000 euros de frais.

Tous les rappels ont été effectués.
La dernière révision était une petite révision, mais vu le faible kilométrage du véhicule et l’âge, certains éléments prévus sur les grosses révisions ont été anticipés sur la petite. Notamment un changement de courroie (ou un truc dans le genre, me demandez pas pourquoi, c’est sur la facture).

Véhicule de passionné/maniaque, très propre et sain, pour ne pas dire bichonné. J’entretien moi-même les cuirs tous les 6 mois, passe 4 heures à chaque fois pour le nettoyer et faire briller sans rayer la carrosserie. Le véhicule dort dans un box fermé, jamais au grand jamais dehors, surtout quand on habite Paris intramuros… Bref, vous comprendrez en voyant le véhicule de vos propres yeux.

Dispo sur Paris pour voir le véhicule quand vous voulez.
Si besoin d’autres infos, n’hésitez pas.

Les options :
Comme tous les Turbo, le véhicule est richement doté en options, j’ai le pack chrono sport plus, le homelink (pour ouvrir la porte de son garage, j’adore), les essuies glaces automatiques, les sièges chauffants, électrique à mémoire avec l’écusson Porsche sur les appuis tête, le toit ouvrant, chargeur CD, PCM avec lecture des MP3, régulateur de vitesse... Bref, liste exhaustive ci-dessous :

VIN demandé WP0ZZZ99Z7S789311
Région d'origine Europe
Pays d'origine GERMANY
Constructeur PORSCHE
Modèle 997
Spécifications véhicule (US uniquement, Europe=ZZZ) ZZZ
Année modèle 2007
Usine Stuttgart, Allemagne (S)
Numéro dans la série 89311
Valide ? oui
Code de contrôle 1

Options décodées : 68
I023 Fond de compteurs couleur argente, chronometre
I026 Fond de compteurs couleur argente, chronometre
I071 Version pays CEE
I098 Version volant a gauche
I152 Insonorisation du moteur
I152 *
I195 Batterie 70 Ah
I199 Coupebatterie
I211 Porteplaque immatriculation version 3
I219 Differentiel
I249 Boite a vitesses tiptronic
I267 Retroviseurs interieur et exterieur antieblouissement
I268 Capteur de pluie
I271 Retrovis. exter. pour cote d.conducteur aspherique reglable et chauffable electriquement
I288 Systeme lavephare
I335 Ceinture de securite automatique a 3 points, ar
I342 Chauffage de sieges, gauche et droit
I377 Siege de sport, coque de dossier, gauche, a regler electriquement
I378 Siege de sport, coque de dossier, droit, a regler electriquement
I404 Jante Turbo1 19"
I424 Rangement cd
I426 Sans essuieglace arriere
I431 Volant multifonction, touch & feel
I432 Volant avec commande tiptronic
I440 Diversite antenne
I454 Reglage automatique de vitesse
I465 Feux antibrouillard gauche
I475 Regulation electrique des amortisseurs "PASM"
I476 Porsche stability management (PSM)
I482 Controle de la pression des pneus rdk 433 mhz
I488 Inscriptions en langue allemande
I498 Sans designation du type a la poupe
I499 Version pour RFA
I534 Dispositif antivol 433 mhz
I537 Commande de position du siege pour siege de confort, gauche
I554 Lame de spoiler avant jointe
I555 Ceintures de securite couleur noire
I567 Parebrise teint, partie superieur plus foncee
I571 Filtre a charbon actif
I573 Climatiseur
I575 Systeme de refrigeration du coffre
I594 Ciel de toit en alcantara
I601 Eclairage xenon
I608 Telecommande porte garage "homelink" 433mhz
I610 Navigation DVD "pack Europe"
I635 Assistance au stationnement AR
I635 Assistance parking
I640 Pack Sport Chrono plus
I650 Toit coulissant electrique
I659 Computer
I661 Antipollution renforcee
I665 Module de base PCM 3, radio incl.
I665 Module de base 2008 PCM 2, 2009 PCM 3, radio incl.
I666 Telephone (GSM) 2008 PCM 2, 2009 PCM 3
I670 Navigation PCM2
I680 Pack audio BOSE
I685 Banquette arriere
I685 Sieges ar. divises
I692 Changeur automatique de disques "Porsche"
I706 Changements et modifications techniques de août 1995 (911 Turbo)
I900 Livraison à l'usine
I936 Garnitures de siege ar., cuir
I981 Interieur cuir, sauf sellerie
I983 Garnitures de siege avant, cuir
I991 Module d'airbag en cuir
IX70 Baguettes de seuil en acier special avec inscription
IXSC Ecusson porsche en relief sur les appuistete
IXXZ Repose pieds
I246 ?!?!?!

Les photos (d'autres dispo sur demande et en HD) :

NaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaN - je suis triste.

Bonne vente pour cette superbe caisse dorlotée !!

Merci copain ! Tu veux pas l'acheter ?

Belle annonce,
Belle caisse,
Bonne vente.



Mais pourquoi ???:o

echange contre 9964S ? ???

Très belle 997TT et bon prix

Elle devrait partir rapidement

la soulte n'est pas indiquée

Bonne vente pour cette belle TT

PS: sous l'humidité ça le fait aussi...avec humilité

J'en sais rien... j'en profite pas, je vis une frustration depuis des mois. J'ai envie de quitter l'IDF et d'en racheter une après....
[hr] Ta 996 est la voiture qui m'a fait arrêter de dire : qu'elles sont moches les 996 !
J'apprécie cette génération maintenant ! Mais de la à l'échanger

Ca pourrait m'intéresser moi ! Puis je avoir le prix (mp?).

59 997 euros ici uniquement :)
Je viserais plutôt 62 / 63 000 euros si je dois la mettre en annonce sur la centrale ou autre.

plaque non conforme,
manque la région
(grand délinquant, va)

tu n'as jamais eu de pb avec la maréchaussée ?

elle est belle
bonne vente

bonne vente, belle auto

Si je dois changer ma 964 avec son beau moteur et sa peinture toute neuve ca sera contre une 997 turbo j adore cette caisse bonne vente

Quelle caisse..




Bonne vente.

Elle est magnifique, bonne vente:D

magnifique
et bien placé

Un voisin !

Bonne vente elle est bien jolie.

Merci à tous, ça fait plaisir de lire vos commentaires :)
Aucun problème niveau plaque, en même temps je ne prends que l'autoroute et les petites routes du Vexin

Très belle voiture, annonce détaillée, je te souhaite de la vendre rapidement

Et pour ceux qui diront: " oui mais c'est une Tiptro", cette boîte se marie parfaitement bien avec le couple du moteur de la Turbo

le cd de navigation devra etre mis a jour afin que le nouveau proprio ne se perde pas sur son trajet vers la belgique

Remarque cela t'a permis de decalaminer un peu cette belle 997

Effectivement...belle voiture avec les options qui vont bien : bonne vente !

Léger hors-sujet: j'avais lu ici et là (beaucoup ici d'ailleurs) que les 997 tiptro ont 6 vitesses; ça concerne les versions plus récentes encore alors?

Léger...
997 Turbo tiptro = 5 vitesses
[hr] Hahaha j'avais pas compris sur le moment :)

bonne vente

Je pense que le choix de la boite dépendra du type d'utilisation, j'ai une BM et c'est vraiment bien quand tu veux t'amuser mais pour celui qui fait des kms, il vaut mieux prendre un BA.
Ou pour celui qui se fiche du type de boite

Bon allé je te l échange contre ma 964 et on en parle plus ! Mdr

T'inquiète pas que Mike s'amuse bien avec une BA !!

Contre une 964 ça se réfléchit :)

ah bon ?

Une quoi ?
Quelle marque ?

Haha c est une 964 de 1990 noir cuir bordeau immatricule 911 en plus le moteur a été refait il y a 2500 kilomètres par RS services , la peinture est toute neuve avec grosse restauration carrosserie et aussi système de freinage neuf complet

c'est cuit d'avance ..

J'ai été obligé d'aller dans google image pour voir ce qu'était une 964


Ils n'ont pas fait une version avec des roues ?

Ah ok, c'est pour ça qu'il fallait une grosse restauration carrosserie

Mdr il fallait bien sécher l habitacle et retirer les poissons rouge !

Cette auto ne me laisse pas indifférent. Belle configuration et en bon état. Mais je ne connais pas la boîte tiptro. Quel est l'agrément de conduite avec une telle boite pour un fan de boite manuelle ? Vu la puissance, une boîte manuelle n'est elle pas lassante vu qu'on doit passer tout son temps à changer de vitesses (le rupteur arrivant trop vite) ?

oui top la tiptro sur une 997 tt et tu peux jouer aussi en mode manuel avec les mains sur le volant.

Les sorties de péages, c'est un dragster:P

La tienne est auto ou manuelle?

Tiptro

Viens l'essayer si tu veux

Excatement celle que je cherche mais un chouille trop haut vs budget ....

Mais magnifique !!:P

Tu vises quel budget pour quelle config (Année, Km) ?

Apparemment il a pas encore trouvé le viseur


Uuuuuuup !

Si Si, le viseur est même dessus en ce moment, un poil plus kilométré, 10 mkms options quasi similaire et tarif comme discuté en MP avec Mike

Ah mais si on ne me dit rien à moi !

Ok ok, je remballe ma vanne de viseur alors !

petit up pour cette belle

de même et point important la tiptro permet de garder les deux mains sur le volant

PS pour lllaurent: vu la tienne a Londres en plein centre ville cette AM, parisienne mais sans l'intérieur rouge et silencieuse...

C'est gentil ça les gars

Pour info je suis passé chez FACC à Nanterre, il a passé une espèce de sonde électronique sur la carrosserie, pour vérifier l'épaisseur de la peinture (me demandez pas comment ça marche). La peinture est d'origine sur tous les éléments.
Elle est tellement propre ma caisse qu'il en doutait au début

- Annonce la centrale
- Annonce LBC

Bon alors ça bouge un peu sur cette belle TT ?

Bah oui ça, bougez-vous

Oui toujours

TRES BELLE 997 bonne vente

Ca pourrait m'intéresser, faut que je vienne voir!
Tu es sur Paris ?

Oui, il est en RP

On peut la voir prochainement ? je suis de passage sur Paris régulièrement

Hello,
J'ai un problème avec les notifications du forum, je ne sais pas pourquoi mais je n'en reçois plus aucune.

Oui quand tu veux pour la voir.

Hésites pas à m'envoyer un message privé.

Merci Laurent pour le suivi du sujet :)

Un chèque a été déposé pour bloqué le véhicule, on tient le bon bout !

Ah enfin

Oui, c'était une mauvaise idée que de la mettre en vente en Juillet/Aout....

Tu l'as vendue en direct ou via FACC ?

Par FACC. Mais ne vendons pas la peau de la grenouille avant... elle n'est que réservée pour le moment. Bon il a quand même laissé un chèque de 5 000 euros

Il en est où ce chèque ???

on suit ça...au cas ou un bouchon se mettrait à péter

Bonne (suite) de vente

Ahhhhh !!!!! Je prends enfin le temps de répondre, désolé !
Véhicule vendu 63 500 euros par FACC auto à Nanterre (quand je vous disais que 59 997 euros était un prix club :))

J’en profite pour faire un retour (positif) de mon expérience avec ce pro de la Porsche.

Que dire si ce n’est qu’il s’agit d’un vrai professionnel passionné (de père en fils pour ceux qui connaissent l’histoire).
Très pro, son atelier ne désempli pas. Nombreux sont ceux qui sortent de chez Porsche et foncent chez lui. Avant la vente de mon véhicule il a passé le véhicule au crible, a constaté une petite fuite au niveau de la boite de vitesse, du coup a changé un joint et fait une vidange. Porsche ne s'en était pas préoccupé...

Il maîtrise son sujet, va jusqu'à refaire les moteurs et de ce que j’ai pu en voir, ses tarifs sont plus qu’honnêtes. Ma prochaine Porsche sortira surement de son garage et y retournera régulièrement pour son entretien.

Pour ma part je suis convaincu par FACC et son équipe et pleinement satisfait de la gestion de la vente de mon véhicule.

Voilà !

Vivement la prochaine

Content pour toi et content de t'avoir aiguillé vers FACC.

Mais oui !!!! Encore merci !

belle affaire au total pour toutes les parties

la côte des TT se stabilise donc

bonne recherche pour la suivante :)