Club911

Pour faire honneur au Morvan demain, mais aussi parce que les amortos avaient l'âge des artères de l'auto, c'est à dire 25 piges et 210000km, j'ai fait un petit cadeau à ma grenouille :





Comme j'ai récupéré l'auto seulement ce soir à 20:30, j'ai juste fait quelques virages en Chevreuse avant de partir pour Avallon.
La première impression est absolument géniale !
Évidemment, l'auto est métamorphosée et si effectivement on est un peu secoué et on sent bien la route, on sent bien que l'auto est hyper affûtée et c'est ce que je cherchais donc je ne regrette pas du tout mon choix.

Pourtant je suis réglé a 5/10 devant et 3/10 derrière, mais a priori je me sens déjà bien comme ça.

Rendez vous demain soir pour un CR apres une journée de... balade dans le groupe de Llaurent !!!
:p

Cooool:thumbup:

Pourquoi avoir opté pour du pss10 et pas le kit classique(qui est déjà bien suffisant !)?

Si c'est pour la route, tu risques de déchanter rapidement, je le crains...
Mais il clair que cela transfiguré totalement l'auto, surtout si tu étais en amortisseurs d'origine.

Tu as posé des paliers renforcés pour absorber les chocs?

PC

Super profite bien

Les PSS10 sont très très durs, sur route c'est un calvaire, presque autant qu'avec une RS

Mais c'est bon pour le fessier :)

PC

Ils sont reglables non?

Oui entre très dur et trop dur

Attendons le REX. Si Manu recherche le sport pur et dur, il sera content.

Moi j'en ai je trouve ca tres bien

en reglage souple nikel pour la route

et en dur nikel pour la piste

la "modif" se faisant en 4 minutes, 1 minutes par roue je trouve ca top