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Titre du sujet - 997 GTS

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- par Pam17

Posté : 08 avr. 2015, 17:44

Si tu poses des questions précises, je pourrais te répondre

J'ai passé 2 1/2 ans à son volant, une voiture envoûtante, bonne à tout faire, aussi à l'aise sur la route que sur la piste.....

J'en garde un très bon souvenir, au point que j'envisage.............

A prendre en propulsion et avec la boîte PDK...

[hr]

- par yastefris

Posté : 09 avr. 2015, 11:29

La vérité sur la PDK ?

Aucune boite n'est ouverte par porsche car c'est du ZF et ça retourne à l'usine. Pour le momnet, nous n'avons pas vu d'auto à très fort kilométrage (>160,000 km) avec de problème. les seuls soucis rencontrés venaient de fuite et la boite était changée sous garantie (9,000€ prix pour une 997 Turbo S donc pas un boite de GTS). Donc la PDK est largement moins coûteuse qu'une manuelle avec son embrayage à changer

Si tu es typé Sport alors oublie la Manuelle

Si tu aimes le manche c'est différent

- par Pam17

Posté : 09 avr. 2015, 12:03

Comme dit le GO Turlute, oublie la boîte manuelle, la PDK sait tout faire et le fait très bien....

Par contre ton budget va être un peu court pour une belle GTS, la mienne vient de partir il y a un mois pour 83.000€

- par fudji

Posté : 22 avr. 2015, 17:43

je viens de faire 3000km avec ma gts boite pdk,que du bonheur,vas y fonce!!!!;)

- par jedai

Posté : 22 avr. 2015, 19:09

yastefris a écrit :
La vérité sur la PDK ?

Aucune boite n'est ouverte par porsche car c'est du ZF et ça retourne à l'usine. Pour le momnet, nous n'avons pas vu d'auto à très fort kilométrage (>160,000 km) avec de problème. les seuls soucis rencontrés venaient de fuite et la boite était changée sous garantie (9,000€ prix pour une 997 Turbo S donc pas un boite de GTS). Donc la PDK est largement moins coûteuse qu'une manuelle avec son embrayage à changer

Si tu es typé Sport alors oublie la Manuelle Si tu aimes le manche c'est différent

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Pas d'embrayage sur la PDK ? C'est pourtant une boite à double embrayage, ça en fait donc deux à changer ,non?:(

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