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Titre du sujet - Peinture Étrier noir
https://club911.net/viewtopic.php?t=150711
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Peinture Étrier noir - par Benterrot
Posté : 13 sept. 2014, 07:32
Bonjour a tous,
Mes étriers noir de ma 2S perdent une peu la peinture (a mon avis ils ont déjà été repeint...)
J'ai trouvé de la peinture Hte Temperature, par contre:
- l'écriture porsche en adhésif tiendra
- j'ai trouvé un vernis qui tient 140degres...
Est-ce suffisant?
Comment avez-vous fait? Peinture normale?
Merci pour vos conseils
Mes étriers noir de ma 2S perdent une peu la peinture (a mon avis ils ont déjà été repeint...)
J'ai trouvé de la peinture Hte Temperature, par contre:
- l'écriture porsche en adhésif tiendra
- j'ai trouvé un vernis qui tient 140degres...
Est-ce suffisant?
Comment avez-vous fait? Peinture normale?
Merci pour vos conseils
- par freebike
Posté : 13 sept. 2014, 09:01
Je connais qqun qui à utilisé de la peinture noir spéciale fer pour ses étriers (pour peindre un portail ou une grille de fer forgé) cette peinture est prévue pour tenir de haute températures.
Mais surement pas de peinture normale.
Mais surement pas de peinture normale.
- par Benterrot
Posté : 13 sept. 2014, 09:18
Ok merci!
Par contre pour l'inscription PORSCHE sur les étriers ... Comment faire?
Je pense qu'après avoir peint, il faut coller le "sticker" puis vernir???
Par contre pour l'inscription PORSCHE sur les étriers ... Comment faire?
Je pense qu'après avoir peint, il faut coller le "sticker" puis vernir???
- par difparis
Posté : 13 sept. 2014, 10:03
Après pas mal d'essais plus ou moins heureux, voici mon rex
1) Peindre sur un support BIEN dégraissé (c'est la base autrement tout le boulot sera mauvais)
2) Mettre de la peinture en bombe pour étrier, rien d'autre (il en y a chez Autobac de toutes les couleurs...même en rose fluo
)
3) NE PAS METTRE DE VERNIS!!! Les bombes de peinture pour étrier suffisent amplement.
4) Pour le logo Porsche, pas la peine de te prendre la tête avec un pochoir Tu as des stickers haute température qui tiennent très très bien aux diverses agressions (température, lavage, produits acide pour jante...)
Tu peux les trouver sur ebay http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=por ... s&_sacat=0
Un autre point important: respecter le temps de séchage de la peinture! (voire même le doubler ou le tripler)
On est souvent trop pressé de remonter pour voir le résultat.
Le peinture n'est pas sèche "à coeur" et en freinant l'étrier chauffe...et c'est la m...
Ci-dessous un chantier qui bien commencé et s'est très mal fini (obligé de tout refaire)
D'abord le décapage (pas une mince affaire...c'est hyper costaud la peinture d'origine)
Ensuite le rendu une fois peint. C'est beau n'est-ce pas....et pourtant ça n'a pas tenu:(
Je n'ai pas pris de photo du foirage, j'étais un peu énervé et dans ces cas là on pense à autre chose qu'à immortaliser la situation
Raisons du foirage:
- pas sèche à coeur
- support pas bien dégraissé
- vernis sur une base différente de la peinture (foirage assuré
)
J'ai dû tout refaire avec de la peinture sans vernis et surtout bien laissé sécher cette fois-ci.
J'ai fait cela en 2010 et depuis ça tient toujours.
1) Peindre sur un support BIEN dégraissé (c'est la base autrement tout le boulot sera mauvais)
2) Mettre de la peinture en bombe pour étrier, rien d'autre (il en y a chez Autobac de toutes les couleurs...même en rose fluo
)3) NE PAS METTRE DE VERNIS!!! Les bombes de peinture pour étrier suffisent amplement.
4) Pour le logo Porsche, pas la peine de te prendre la tête avec un pochoir Tu as des stickers haute température qui tiennent très très bien aux diverses agressions (température, lavage, produits acide pour jante...)
Tu peux les trouver sur ebay http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=por ... s&_sacat=0
Un autre point important: respecter le temps de séchage de la peinture! (voire même le doubler ou le tripler)
On est souvent trop pressé de remonter pour voir le résultat.
Le peinture n'est pas sèche "à coeur" et en freinant l'étrier chauffe...et c'est la m...
Ci-dessous un chantier qui bien commencé et s'est très mal fini (obligé de tout refaire)
D'abord le décapage (pas une mince affaire...c'est hyper costaud la peinture d'origine)
Ensuite le rendu une fois peint. C'est beau n'est-ce pas....et pourtant ça n'a pas tenu:(
Je n'ai pas pris de photo du foirage, j'étais un peu énervé et dans ces cas là on pense à autre chose qu'à immortaliser la situation
Raisons du foirage:
- pas sèche à coeur
- support pas bien dégraissé
- vernis sur une base différente de la peinture (foirage assuré
)J'ai dû tout refaire avec de la peinture sans vernis et surtout bien laissé sécher cette fois-ci.
J'ai fait cela en 2010 et depuis ça tient toujours.
- par Benterrot
Posté : 13 sept. 2014, 11:48
Nikel le décapage !! A l'huile de coude? Ou produit particulier?
J'ai acheté sur internet effectivement des stickers, sur Lezebre sauf que PORSCHE est écrit trop grand...
A+
J'ai acheté sur internet effectivement des stickers, sur Lezebre sauf que PORSCHE est écrit trop grand...
A+
- par difparis
Posté : 13 sept. 2014, 11:50
Huile de coude, mais je me suis bien fait ch... 
Si c'était à refaire, envoi immédiat pour un sablage.
Cela dit, si c'est juste pour redonner un peu de couleur, papier de verre 400 à eau puis dégraissage et bombe.
Ca suffit amplement pour des étriers.
Si c'était à refaire, envoi immédiat pour un sablage.
Cela dit, si c'est juste pour redonner un peu de couleur, papier de verre 400 à eau puis dégraissage et bombe.
Ca suffit amplement pour des étriers.
- par MadMax
Posté : 13 sept. 2014, 11:53
voilà on peut fermer
- par Julien
Posté : 13 sept. 2014, 12:12
ça doit faire gros ces étriers sur une 3L2 
- par difparis
Posté : 13 sept. 2014, 12:21
Sauf si tu vires les jantes et que tu roules sur les disques
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